Etrier BREMBO 4 pistons sur un 600 XTE...

[Invité §Zag746Nu]

Salut les gars

 

On me propose une occas' que j'ai du mal à refuser :

un étrier Brembo 4 pistons en excellent état, qui était sur un Yam 600 TT-E... pour 80 € :oui:

 

 

 

 

 

Mais bon, l'étrier est quand même bien plus gros que celui d'origine, et il parait qu'il faut une pate en alu pour éviter que ça touche les rayons

 

J'ai déja une pate en alu pour réhausser l'étrier vu que j'ai mis un disque de 320 mm :

 

http://perso.wanadoo.fr/zagued/essai_deco/disque_320.jpg

 

Voilà, j'espère que quelqu'un pourra me venir en aide, merci

[Invité §tox848gQ]

à ce prix-là je foncerais

[Invité §Zag746Nu]

à ce prix-là je foncerais

ouai mais si c'est trop large et que ça passe pas ??

 

[Invité §tox848gQ]

ouai mais si c'est trop large et que ça passe pas ??

 

 

ben t'écartes les plaquettes et tu le pose sur ton disque, tu verras bien si ça frotte

sinon y'a ptet moyen d'interposer une cale de quelques mm derrière le disque

[Invité §fab885lG]

si tu veux j'ai un jeux d'étriers avant de 406V6 à vendre c des 4 pistons aussi Brembo tu rajoutes un disque de l'autre coté et à toi la frime

[Invité §Gli641KF]

ben t'écartes les plaquettes et tu le pose sur ton disque, tu verras bien si ça frotte

sinon y'a ptet moyen d'interposer une cale de quelques mm derrière le disque

J'suis d'accord pour tout ça

Achete Zag' sinon tu vas le regretter

 

[Invité §KTM230ND]

T'en a deja laisser passer deux, loupes pas celui la Zag.

Et puis si cela ne va pas, tu poura toujours le revendre.

[Invité §bru730fc]

vas y Zag achetes le !!

à ce prix là tu ne fais pas une mauvaise affaire

au pire tu le revends au même prix

 

et pis en + Eden ne sera pas obligée de le repeindre :D

[Invité §Zag746Nu]

J'ai rendez-vous demain matin avec le proprio et devant le magasin de mon mécano

 

On sera vite fixé du montant de l'adaptation... j'espère que ça va pas trop chiffrer

[Invité §thi133jv]

y'a beaucoup de motards qui améliorent les freins de leur bécane, mais tellement peu qui savent VRAIMENT freiner...

Garde tes sous et paie toi un stage de conduite !

[Invité §Zag746Nu]

y'a beaucoup de motards qui améliorent les freins de leur bécane, mais tellement peu qui savent VRAIMENT freiner...

Garde tes sous et paie toi un stage de conduite !

à 80 €, je vais avoir tellement de stage de conduites que je vais être prix tous les week end pendant au moins 6 mois...

 

sans compter la combi cuir totale flambant neuve que j'ai dans le placard qui n'attend que la piste...

 

nan, j'préfère être un poireau avec un Brembo :D

[sapetoku]

 

EDEN, IL VEUT VIRER LES BEAUX ETRIERS QUE TU LUI AVAIS PEINTS AMOUREUSEMENT ! Faut pas le laisser faire

 

[Invité §Ede617uC]

EDEN, IL VEUT VIRER LES BEAUX ETRIERS QUE TU LUI AVAIS PEINTS AMOUREUSEMENT ! Faut pas le laisser faire

:cry:

Sniff... tout ce que j'avais fait avec amour, il va le revendre... Sniff... Dis Sapet' tu crois qu'il va me vendre moi aussi???

 

 

 

Nan c'est bien s'il peut se prendre de meilleurs freins

C'est clair que j'aimais bien l'idée d'avoir participé à la métamorphose du XT... mais bon

[Invité §Zag746Nu]

Nan, je revendrai pas l'étrier Nissin

 

Je le mettrai là, juste au dessus de l'écran de mon ordi

 

Un bel étrier tout rouge, ça fera très joli sur cette étagère

[Invité §Ede617uC]

Euhhhh

 

T'as subtilement éludé la question demandant si tu allais me vendre ????

 

 

 

 

 

[Invité §Gli641KF]

T'as subtilement éludé la question demandant si tu allais me vendre ????

Quel filou ce Zag ...

[Invité §Zag746Nu]

Ben j'ai vu l'étrier hier matin, il passait carrément pas

 

Les deux pistons inférieurs frottaient plus que de raison sur les rayons... et il fallait aussi changer le maître cylindre pour lui envoyer assez de jus

 

Bref, je garde mon Nissin, ça suffit amplement

[Invité §Gli641KF]

Les deux pistons inférieurs frottaient plus que de raison sur les rayons...

Ca devait bien freiner remarque ... :D

et il fallait aussi changer le maître cylindre pour lui envoyer assez de jus [/quotemsg]

J'ai gardé mon maitre d'origine quand j'ai monté mon Brembo ...

Bref, je garde mon Nissin, ça suffit amplement

[/quotemsg]

 

En fait il se montait tranquille mais t'as eu peur de te faire maltraiter par ta chère et tendre... :D

Comment j't'ai grillé en flag trop beau ...

 

:D

[Invité §Zag746Nu]

mdr kilecon ce Gliss-man

 

Le tien, c'est un 2 ou 4 pistons ?

 

Parce qu'il parait que ça freine pas un maitree cylidnre d'origine pour un 4 pistons

[Invité §Gli641KF]

Parce qu'il parait que ça freine pas un maitree cylidnre d'origine pour un 4 pistons

Et bah si, j'ai un 4 pistons et ça freine impeccable

Je cherche quand même un maitre avec bocal séparé parce que ça a d'la gueule

[yves13]

mdr kilecon ce Gliss-man

 

Le tien, c'est un 2 ou 4 pistons ?

 

Parce qu'il parait que ça freine pas un maitree cylidnre d'origine pour un 4 pistons

Si tu as des durits avia ça doit freiner. Mais ce qui peut se passer dans des cas extremes c'est de modifier considérablement le rapport surface emetrice (maitre cylindre)/ surface réceptrice (etrier).

Et dans ce cas la tu vas avoir une course importante au levier.

De toute facon tu trouveras sur des modeles Yam des maitres cylindres qui conviendront.

 

En pratique cela se passe plutot bien. J'ai fais l'experience sur des autos et motos et ça fonctionne.

 

[Invité §Zag746Nu]

Hey ça faisait longtemps !! Yves

[Invité §Bar061Cn]

un sage a dit...

 

si tu freines t'es un lache !!!

[Invité §Zag746Nu]

un sage a dit...

 

si tu freines t'es un lache !!!

et son pote a rajouté

 

"dis, quand tu te seras planté, tu m'laisseras les clefs de ta bagnole "