Le Topic du R6

[Invité §kil165aM]

Voila une image en bleu.

Pour environ 63€

tu les trouves sur:http://www.imotorcyclestore.com/html/Street/sportech/chrome_series_ws.html

[Invité §pin444QJ]

Pas mal , mais sur photo je préfère encore les aeromax , maintenant en vrai il faut voir

[Invité §lau851yA]

 

 

Ca me tente bien C'est pas donné mais finalement pas beaucoup plus cher qu'une fumée classique

[Invité §lau851yA]

 

Bon alors les R6, on sort plus ?

Toujours pas de photo, un jour de congé avec soleil ca va finir par arriver

 

Sinon 2 questions pneus :

 

- Pour un usage route standard, je dois mettre combien de pression à l'avant et à l'arrière ? (AR : D208 AR et AV : Pirelli dragon evo, j'ai n'ai pas le manuel et ne l'aurais pas )

 

- A l'avant c'est pas un corsa comme je le croyais mais un pirelli dragon evo, ca vaut quoi notamment par rapport au d208 ? Je peux avoir confiance ou plutôt me mefier ?

 

Vivement le printemps quel temps de merde

[Invité §lau851yA]

 

Personne gonfle ses pneus ou quoi ? Z'êtes ou les r6 de france, en congés ?

[Invité §pin444QJ]

En congés et au ski

Sinon , pour le manuel le vendeur est obligé de te le donner avec la bécane , moi ils m'en on commandé un .

Pour les pneus je regarderai dans le manuel , par contre entre les D208 et les dragon evo , peut-être une préférence pour les D208 .

[Invité §Mik322kU]

 

Personne gonfle ses pneus ou quoi ? Z'êtes ou les r6 de france, en congés ?

disons, 2.2 à l'avant et 2.5 a l'arriere (sur le manuel, ils mettent autant a l'avant qu'a l'arriere )

[Invité §lau851yA]

disons, 2.2 à l'avant et 2.5 a l'arriere (sur le manuel, ils mettent autant a l'avant qu'a l'arriere )

Ouais av/ar pareil c'est louche, 2.2/2.5 ca me parait plus cohérent On m'a dit 22/2.4 sur le zinc donc c'est ca

 

Pou le manuel c'est une occase et ils le trouvent pas. Bon je pense que je commence à les saouler, j'y suis allé au moins dix fois en deux mois "vous avez retrouvé mon pot d'origine ? pas trouvé une clé de mon bloque disque ? Mon contacteur de bequille marche plus, et mon pot ? Et le manuel ? Et pour le gravage comment je fais ? Ah mon pot est là je viens le chercher ..."

 

Promis je vais plus les emmerder avant février

[Invité §Gna016iF]

Ouais av/ar pareil c'est louche, 2.2/2.5 ca me parait plus cohérent On m'a dit 22/2.4 sur le zinc donc c'est ca

Juste un truc, la pression dépend quand même de l'année modèle et normalement du pneu monté.

 

Sur le 2003 ils préconisent 2,5 et 3,0 si charge ou vitesse élevée j'avais pas ça sur le 2001.

 

Moi je suis à 2,0 et 2,5

[Invité §gar718WL]

Ouais av/ar pareil c'est louche, 2.2/2.5 ca me parait plus cohérent On m'a dit 2.2/2.4 sur le zinc donc c'est ca

c'était moi sur le zinc

 

[Invité §lau851yA]

c'était moi sur le zinc

 

Moi c'est un modèle 2000. Bon j'essaierai 2.2/2.5, après je verrais suivant que c'est trop vif ou pas assez. Après ma merde du camion (cf autre post) moto expert m'avait regonflé sans me le dire c'était top, donc j'ai une base de comparaison et je leur demanderais combien ils mettent au cas ou.

[Invité §fur277TT]

bon voila la photo de ma bubulle...

 

http://perso.wanadoo.fr/daoc.fantasy/Becane/KakNoel/KakNoel012.jpg

 

Elle est pas forcement aussi belle qu'une aeromax, mais meme avec le baxter je prends rien dans la tronche, donc pour les voyages, c'est j'ai plus besoin de me coucher sur le réservoir quand je dépasse 200...

[Invité §pin444QJ]

Ah oui quand même , enfin si c'est pratique pour les longs trajet .

[Invité §Gna016iF]

bon voila la photo de ma bubulle...

 

http://perso.wanadoo.fr/daoc.fantasy/Becane/KakNoel/KakNoel012.jpg

 

Elle est pas forcement aussi belle qu'une aeromax, mais meme avec le baxter je prends rien dans la tronche, donc pour les voyages, c'est j'ai plus besoin de me coucher sur le réservoir quand je dépasse 200...

La mienne est plus jolieeeeeee heu

 

http://serge.latreuille.free.fr/R6_gnarf.jpg

 

Aéromax double courbure

 

[Invité §kaw432hO]

La mienne est plus jolieeeeeee heu

 

 

 

Aéromax double courbure

 

na na na nèreux :q

[Invité §pin444QJ]

Bon quelques photo de mon éclairage de plaque

Avec :

- le cligno à diode utilisé pour la réalisation

- la photo vue de derrière

- La photo vu du coffre avec les trous pour le passage de l'ampoule de l'éclairage d'origine .

 

http://perso.wanadoo.fr/pinoc/eclairageplaque100.jpg

http://perso.wanadoo.fr/pinoc/eclairageplaque101.jpg

http://perso.wanadoo.fr/pinoc/eclairageplaque102.jpg

[Invité §thu263lj]

Désolé si je suis hors sujet,

mais je cherche des reposes pieds d'origine de R6.

 

Merci d'avance. A+

[Invité §Mat655fN]

Voila les perfs de la nouvelle R6 débridée lues dans le dernier Moto Revue dans un comparo sur les 600 hypersports :

 

0-100 m : 4.3s/142.2 km/h

0-200 m : 6.5s/178.5 km/h

0-400 m : 10.2s/214.8 km/h

0-1000m : 19.3s/247.2 km/h

0-100 km/h : 2.5s/39m

0-150 km/h : 4.7s/116m

 

50-100 km/h : 6.7s/137m

[Invité §Gna016iF]

Voila les perfs de la nouvelle R6 débridée lues dans le dernier Moto Revue dans un comparo sur les 600 hypersports :

 

0-100 m : 4.3s/142.2 km/h

0-200 m : 6.5s/178.5 km/h

0-400 m : 10.2s/214.8 km/h

0-1000m : 19.3s/247.2 km/h

0-100 km/h : 2.5s/39m

0-150 km/h : 4.7s/116m

 

50-100 km/h : 6.7s/137m

Le même MR qui note la vitesse maxi du R6 à 246 km/H ?

[Invité §Mik322kU]

Le même MR qui note la vitesse maxi du R6 à 246 km/H ?

en version bridée ?

 

peut rien dire, j'ai pas lu le comparo...

 

sinon, en version full, j'ai lu quelque part 268 chronos (284 compteur)

[Invité §Mat655fN]

C'est le dernier. Ils mettent 243 km/h pour 265 km/h compteur.

[Invité §tox848gQ]

moi c'est les 2.5 s de 0 à 100, je m'y fais pas

[Invité §Mik322kU]

C'est le dernier. Ils mettent 243 km/h pour 265 km/h compteur.

243 en full faut qu'ils arretent la fumette

[Invité §Mat655fN]

GSX-R 600 : 3.4s

YZF 600 R6 : 2.5s

CBR 600 RR : 2.8s

ZX-636 R : 2.7s

600 Daytona : 3.2s

 

Moi , j' y crois , avec un poil de maîtrise ...

[Invité §Mik322kU]

moi c'est les 2.5 s de 0 à 100, je m'y fais pas

n'importe quel roadster accroche les 3s maintenant. De toute facon, y trouveront jamais la meme mesure deux fois de suite

[Invité §tar508uq]

GSX-R 600 : 3.4s

YZF 600 R6 : 2.5s

CBR 600 RR : 2.8s

ZX-636 R : 2.7s

600 Daytona : 3.2s

 

Moi , j' y crois , avec un poil de maîtrise ...

c'est pas de la maitrise qu'il te faut a ce niveau là

c'est de la colle sur la route et une barre anti retournement

[Invité §Mik322kU]

GSX-R 600 : 3.4s

YZF 600 R6 : 2.5s

CBR 600 RR : 2.8s

ZX-636 R : 2.7s

600 Daytona : 3.2s

 

Moi , j' y crois , avec un poil de maîtrise ...

pour la daytona, OK mais pour la Gex, c'est bizarre

[Invité §tox848gQ]

pour la daytona, OK mais pour la Gex, c'est bizarre

 

la gex c'est pas 2.4 plutôt

[Invité §Mat655fN]

n'importe quel roadster accroche les 3s maintenant. De toute facon, y trouveront jamais la meme mesure deux fois de suite

 

Entierement Ok avec toi.

La GEX a une 1ere et une 2nde plus longue que la R6 ( Voila l' étagement des boîtes : Gex : 42-57-70-81-90-100 ; R6 : 38-56-70-81-96-100 ).

Je sais pas si ça change quelque chose et faut voir ma motricité.

[Invité §Mik322kU]

la gex c'est pas 2.4 plutôt

non justement, je pensais que c'etait plutot 4.4

[Invité §Mik322kU]

Entierement Ok avec toi.

La GEX a une 1ere et une 2nde plus longue que la R6 ( Voila l' étagement des boîtes : Gex : 42-57-70-81-90-100 ; R6 : 38-56-70-81-96-100 ).

Je sais pas si ça change quelque chose et faut voir ma motricité.

c'est surtout la 1ere qui compte car le 0-100 se fait qu'en 1ere (mais c'est peut-etre une explication )

[Invité §Mat655fN]

La moticité

[Invité §Mik322kU]

je sais pas, c'est kif-kif entre toutes

[Invité §R6j623Md]

Quelqu'un connaitrai ou on pourrait se procurer en France les bulles iridium pour R6 comme celle un peu plus haut?

[Invité §fab183tI]

Personne a des photos pour le debridage d un r6 2003?