Partir en glisse pour prendre un virage

[Invité §jek880yi]

Pourtant les cross/enduro ce ne sont pas des twin et ça glisse nickel en supermotard.

 

des monos c'est encore mieux pour la glisse mais bon en allonge c'est limité

 

si c'est pour partir en glisse à 40 kmh, autant faire de la luge

 

bel exemple le vtr, bon là il est en train de labourer le chemin mais dans l'ensemble y a quelque chose

[Ziptou57]

C'est bô la volonté d'un motard, de remonté sur son fidéle destrier pour affronter la rigeur du bitumes, de lutter contre la gravité qui l'attire inexorablement au fond du fossé une nuit sans lune

 

déja rouler avec un twin à mon avis c'est un avantage pour bloquer la roue arriere et partir en glisse "controlé" sans user son ralentisseur, tout est question de frein moteur pour que ca glisse, par contre c'est peu économique en gomard arriere, mais bon on y gagne en durée de vie sur le pneu avant, à voir sur le long terme

 

pour apprendre la glisse, le mieux c'est des pneus lisse et froid et une bonne averse sur le casque lors de la descente d'un col piegeux, ca c'est formateur

 

 

Ben non, le mieux c'est le mono

[Ziptou57]

Pourtant les cross/enduro ce ne sont pas des twin et ça glisse nickel en supermotard.

 

des monos c'est encore mieux pour la glisse mais bon en allonge c'est limité

 

si c'est pour partir en glisse à 40 kmh, autant faire de la luge

 

bel exemple le vtr, bon là il est en train de labourer le chemin mais dans l'ensemble y a quelque chose

 

 

Ha oui parce que en fait faut partir en glisse à 150 c'est ca

[Invité §Tit546Hk]

Ha oui parce que en fait faut partir en glisse à 150 c'est ca

 

Minimum.

[Invité §jek880yi]

Ha oui parce que en fait faut partir en glisse à 150 c'est ca

 

 

 

plus tu pars vite en glisse, plus tu sors tot du virage , c'est mathématique, apres c'est des probabilités pour que tu sois ou non dans la bonne trajectoire , mais là c'est pas mon rayon

 

 

mais la "glisse provoqué" c'est que de la frime, juste de quoi épater 3 motards du dimanche

[Invité §Tit546Hk]

plus tu pars vite en glisse, plus tu sors tot du virage , c'est mathématique, apres c'est des probabilités pour que tu sois ou non dans la bonne trajectoire , mais là c'est pas mon rayon

 

Mais bien sûr.

 

Remarque c'est pas faux, Si t'arrive vraiment très fort avec l'arrière en travers y'a des chances que tu sortes du virage avant même d'avoir réussi à atteindre le point de corde.

[Ziptou57]

Ha oui parce que en fait faut partir en glisse à 150 c'est ca

 

 

 

plus tu pars vite en glisse, plus tu sors tot du virage , c'est mathématique, apres c'est des probabilités pour que tu sois ou non dans la bonne trajectoire , mais là c'est pas mon rayon

 

 

mais la "glisse provoqué" c'est que de la frime, juste de quoi épater 3 motards du dimanche

 

 

Y'a même la probabilité que si tu pars en glisse à 300 metres du virage tu n'ai même pas besoin d'y rentrer

[Invité §zif100OA]

C'est pourtant si simple...

http://www.moto-station.com/ttesimages/mototour/mototour07_travers_j2_acpz.jpg

 

Belle preuve que le VTR est effectivement dérivé d'un engin agricole.

[Invité §jek880yi]

Belle preuve que le VTR est effectivement dérivé d'un engin agricole.

 

c'est pas faux.

 

ca a du couple au moins, pas comme un tueur de chat

 

Y'a même la probabilité que si tu pars en glisse à 300 metres du virage tu n'ai même pas besoin d'y rentrer

 

le plus dur c'est le premier virage en fait, apres c'est du gateau

 

 

[Invité §cry432fH]

ca a du couple au moins, pas comme un tueur de chat

 

Belle expression, j'essayerai de la recasser

 

[Invité §_wi543yv]

Belle maîtrise

 

 

 

Il gère le bougre

 

 

 

Bon ok il triche, d'un il est sur circuit et de deux la piste est mouillée, rien de plus facile que drifter à moto dans ces conditions

[sapetoku]

... et de trois il se gauffre 1/2 seconde après la photo

 

 

 

 

 

[Invité §zif100OA]

Je plussoie notre venerable sapet, je doute, surtout pour le deuxieme, qu'il soit resté sur ses roues.

 

ca a du couple au moins, pas comme un tueur de chat

Le tueur de chat, c'est moi.

[Invité §roc400Mz]

Belle maîtrise

 

 

 

Bon ok il triche, d'un il est sur circuit et de deux la piste est mouillée, rien de plus facile que drifter à moto dans ces conditions

 

 

C'est quoi c'te brele, j'aurais dis un SV1000S carrene

[Zorg_]

Moi je dirais un CBR

[Invité §Tit546Hk]

 

C'est quoi c'te brele, j'aurais dis un SV1000S carrene

 

CBR 600 F.

[Invité §jek880yi]

Obligé il se met au tas sur la 2, sur la une si ca passe, ca doit vraiment être chaudard

 

C'est un testeur de cuir ce gazi?

[Invité §mad830cI]

c'est une CBR 600 f de 2002/3 ou éventuellement une CBR 600 FS de 2000/1. L'avant est pareil, mais ce qui les distingue c'est la selle qui est longue pour la F et qui est séparée sur la FS.

 

je pense aussi qu il se met au tas sur la 2 car son pied est légèrement décollé du cale-pied.

[Invité §_wi543yv]

C'est un testeur de cuir ce gazi?

 

 

Testeur de pneus chez Michelin ?

 

 

 

 

c'est une CBR 600 f de 2002/3 ou éventuellement une CBR 600 FS de 2000/1. L'avant est pareil, mais ce qui les distingue c'est la selle qui est longue pour la F et qui est séparée sur la FS.

 

je pense aussi qu il se met au tas sur la 2 car son pied est légèrement décollé du cale-pied.

 

 

 

Pas sûr, pour ne pas se faire éjecter il doit conserver le poids du côté l'intérieur donc c'est même plutôt bon signe