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Mécanique moto

Compteurs Koso pour remplacer l'origine ?


Invité §6pi546HN

Messages recommandés

Invité §6pi546HN

Je dois remplacer mon bloc compteur d'origine qui a été amoché par la chute d'une branche.

 

J'ai trouvé ces compteurs sur e-bay allemagne :

Compteur kilométrique + vitesse : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=65345&item=7923373067&rd=1

Compte-tours : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=44339&item=7923538483&rd=1

 

Je voudrais vos avis là dessus.

 

De plus, j'aimerais savoir s'il est possible de les raccorder aux capteurs d'origine (le compteur d'origine est raccordé à une sorte de prise).

 

Par ailleurs il me faudrait aussi une batterie de 5 voyants (point mort, clignos, huile, phares, réserve) mais je n'en ai pas trouvé qui convienne. Vous avez des adresses (hors louis.de que je connais déjà) ?

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Invité §Hul452We

Pour le compteur Koso j'avais acheté le meme (sur ebay en allemagne aussi) pour la CBR, c'est pas mal du tout, mais tu ne pourra le branché comme l'origine, avec est livré un capteur magnétique et des aimants, le systeme est le meme que les compteur de vélo...à noter qu'au dessus de 230 il commence à déconner et affiche n'importe quoi

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Invité §6pi546HN

Pour le compteur Koso j'avais acheté le meme (sur ebay en allemagne aussi) pour la CBR, c'est pas mal du tout, mais tu ne pourra le branché comme l'origine, avec est livré un capteur magnétique et des aimants, le systeme est le meme que les compteur de vélo...à noter qu'au dessus de 230 il commence à déconner et affiche n'importe quoi

 

Je trouve la fixation magnétique pas géniale.

Et en bidouillant un peu, est-ce qu'on pourrait l'adapter au capteur d'origine (à la sortie de la boîte de vitesse je crois) ?

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Invité §mat510nn

capteur d'origine (à la sortie de la boîte de vitesse je crois) ?

 

Quelle moto ?

 

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Invité §mat510nn

Cagiva Raptor 650

 

la vitesse est mesurée à la roue arrière, un pote à la même (650 raptor transformée en V-raptor)

 

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Invité §6pi546HN

la vitesse est mesurée à la roue arrière, un pote à la même (650 raptor transformée en V-raptor)

 

Dans ce cas ça devrait fonctionner avec le capteur d'origine non ? :voyons:

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Invité §quo532EG

Ce compteur et compte tour m'interesserais. Si tu pouvais nous faire profiter de la suite de tes peripeties. Merci

 

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Invité §6pi546HN

Bon finalement j'hésite encore.

Ce qui me bloque c'est que je voudrais récupérer la batterie de voyant d'origine (notamment le témoin de réserve, indispensable).

Seulement je ne sais pas trop comment ça marche tout ça....

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Invité §6pi546HN

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire s'il faut poser des capteurs pour installer des batteries de voyants adaptables telles qu'on en trouve sur louis.de ou alors si on peut récupérer ceux d'origine ?

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Invité §Aur361LT

Sa devrai se reprendre sur tes capteurs d'origne ne t'en fais pas

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Invité §6pi546HN

Bon me revoilà avec mon problème de compteurs.

Je m'étais décidé à commander ceux de chez Koso, mais voilà qu'ils ont disparu de ebay allemagne.

 

Reste mon 2e choix, c'est-à-dire les compteurs que j'ai trouvé sur louis.de.

Il y a deux familles :

http://louis9.louis.de/katalog2004/pages/595.pdf

http://louis9.louis.de/katalog2004/pages/596.pdf

 

Les premiers ont ma préférence, mais il est marqué que pour le compte-tours ça ne va pas pour les allumages cdi :L

Quant aux autres, il parlent aussi de cdi mais je n'ai pas compris ce qu'ils veulent dire...

 

Si il y a des germanophones qui s'y connaissent ....

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Invité §Kar618Hb

Pour le compteur Koso j'avais acheté le meme (sur ebay en allemagne aussi) pour la CBR, c'est pas mal du tout, mais tu ne pourra le branché comme l'origine, avec est livré un capteur magnétique et des aimants, le systeme est le meme que les compteur de vélo...à noter qu'au dessus de 230 il commence à déconner et affiche n'importe quoi

 

 

Ca tombe bien la vitesse est limtée à 130 MAX :D

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Bon me revoilà avec mon problème de compteurs.

Je m'étais décidé à commander ceux de chez Koso, mais voilà qu'ils ont disparu de ebay allemagne.

 

Reste mon 2e choix, c'est-à-dire les compteurs que j'ai trouvé sur louis.de.

Il y a deux familles :

http://louis9.louis.de/katalog2004/pages/595.pdf

http://louis9.louis.de/katalog2004/pages/596.pdf

 

Les premiers ont ma préférence, mais il est marqué que pour le compte-tours ça ne va pas pour les allumages cdi :L

Quant aux autres, il parlent aussi de cdi mais je n'ai pas compris ce qu'ils veulent dire...

 

Si il y a des germanophones qui s'y connaissent ....

Euh suis pas Germano Phone mais ton histoire m'interesse !

Vu les tarif peut etre bien que je changerai les mien aussi :oui:

Les premiers ont l'airt mieux effectivement !

 

une traduction google du premier paragraphe !

 

 La de grande qualité et très stable Alugehaeuse CNC-gefraest et un véritable Hingucker.  Les cadrans sont tenus dans un blanc noble, erstrahlen la nuit eux toutefois par LED-Technik dans bleu (excepté le panneau de contrôle).  Il y a les Tachos (commande de vague) et des tachymètres (électroniquement) dans respectivement deux déclarations différentes avec un diamètre de logement de 55 mm.  L'horloge et le panneau de contrôle sont?cockpitfreundlich avec un diamètre de 48 mm?  exporté légèrement plus petit.  Livraison respectivement y compris.  Verrou d'assemblage et câble.

 

 

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Invité §6pi546HN

Bon finalement j'ai demandé à un pote allemand.

Les premiers compteurs sont plutôt jolis, je pense que je vais me prendre le compteur de vitesse avec les voyants. Mais c'est mort pour le compte-tours qui n'est pas compatibles avec les allumages électroniques..... (un cdi c'est bien un allumage électronique non ?)

Il n'y a pas ce problème pour le 2e compte-tours, mais d'après mon pote il faut faire le calcul qu'ils indiquent et que le résultat soit proche de 1,4. Reste qu'il est moins beau...

 

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Bon finalement j'ai demandé à un pote allemand.

Les premiers compteurs sont plutôt jolis, je pense que je vais me prendre le compteur de vitesse avec les voyants. Mais c'est mort pour le compte-tours qui n'est pas compatibles avec les allumages électroniques..... (un cdi c'est bien un allumage électronique non ?)

Il n'y a pas ce problème pour le 2e compte-tours, mais d'après mon pote il faut faire le calcul qu'ils indiquent et que le résultat soit proche de 1,4. Reste qu'il est moins beau...

 

Arf c'est con ça ...

T'a quoi comme bécane ?

Y a un allumage electronique sur un Innazuma ou pas ? :lol:

 

C'est con, ils sont pas cher ...

Tu fais quoi ? UN panaché des premier compteur avec le deuxieme page pour le compte tour?

 

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Invité §6pi546HN

Ben c'est pour ma nouvelle meule (Raptor 650)

Le panaché pourquoi pas même si ça va pas être génial esthéiquement... Surtout que le compte tours doit pas avoir le rétroéclairage led bleu.

 

A mon avis l'Inazuma a un allumage électronique aussi mais ça doit pouvoir se vérifier facilement.

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Ben c'est pour ma nouvelle meule (Raptor 650)

Le panaché pourquoi pas même si ça va pas être génial esthéiquement... Surtout que le compte tours doit pas avoir le rétroéclairage led bleu.

 

A mon avis l'Inazuma a un allumage électronique aussi mais ça doit pouvoir se vérifier facilement.

 

Erf le panaché c'est moche :(

Ca doit pas etre très complique de se monter un plaque avec des temoins lumineux.

 

Tiens moi au courant du montage et de la qualité du truc! ça m'étonne que ça soit pas compatible avec les CDI, quasiment toutes les becanes ont des CDI maitnenant non? Enfin depuis ces dix derniere années quoi ?

 

Vais montrer ça à un pote qui parle Allemand voir ce qu'il dit !

 

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