Conseil de pilotage help!

Gazpacho · 25 mai 2005

Et bien écoute propose mieux alors, je lui dis pas de tirer une grosse bourre dans les rond point, mais lors d'une arsouille, y'a de grande chance qu'un rond point se présente, c'est l'endroit pour pouvoir mettre de l'angle à vitesse assez faible. (et pas se faire trop mal en cas de chute...).

Ah oui c'est bien ce que tu nous disais: à fond de 2 On est à combien à fond de 2 en R6, 130, 160?

Si t'es pas assez inteligent pour comprendre ca, tant pis pour toi !
[/quotemsg]
Tu as raison, nous sommes tous complètement idiots sur ce forum Moi par exemple, je suis vraiment un âne: j'aime pas tomber et péter ma bécane Mais heureusement je me soigne.
Dis-moi ça t'est déjà arrivé de prendre un rond-point? Il y en a un que je prends régulièrement et une fois sur dix j'y fais un tout-droit. Le rond-point en question est devant l'hypermarché du coin et c'est une vraie patinoire

Quant à faire le trajet avant pour voir si la route est propre... Il suffit d'une voiture qui vient de faire son plein entre tes deux passages et hop, elle n'est plus propre du tout ta route

Allez zou Jean-Kevin, tu peux arrêter, tu es démasqué

25 mai 2005

Et comment je fais pour le bord du pneu à droite

Ben vi, à moins de prendre le rond point en sens inverse, j'y arrive pas

Ziptou57 · 25 mai 2005

Et comment je fais pour le bord du pneu à droite

Ben vi, à moins de prendre le rond point en sens inverse, j'y arrive pas

Ben tu tournes le pneu

De toute facon le sens du pneu c'est juste pour les dessins sous la pluie mais à Nantes il pleut jamais

Gazpacho · 25 mai 2005

Ben tu tournes le pneu
De toute facon le sens du pneu c'est juste pour les dessins sous la pluie mais à Nantes il pleut jamais

Et tant qu'à faire tu passes l'arrière devant et l'avant derrière comme sur ta clito

Bloodymary · 25 mai 2005

Et tant qu'à faire tu passes l'arrière devant et l'avant derrière comme sur ta clito

Nan, spa utile

Ca va se faire naturellement au bout d'un certain nombre de rond point

Ziptou57 · 25 mai 2005

Et tant qu'à faire tu passes l'arrière devant et l'avant derrière comme sur ta clito

J'ai pas de Clito

Mais j'ai un gex avec les pneus à l'envers

25 mai 2005

Et c'est reparti

T'arrete de troller deux secondes toaaaaaaaa :q

Y'a encore Feuf' et Pooooo qui vont nous faire une crises

Mais euhhhhhhh.

25 mai 2005

Ah oui c'est bien ce que tu nous disais: à fond de 2 On est à combien à fond de 2 en R6, 130, 160?

Tu as raison, nous sommes tous complètement idiots sur ce forum Moi par exemple, je suis vraiment un âne: j'aime pas tomber et péter ma bécane Mais heureusement je me soigne.
Dis-moi ça t'est déjà arrivé de prendre un rond-point? Il y en a un que je prends régulièrement et une fois sur dix j'y fais un tout-droit. Le rond-point en question est devant l'hypermarché du coin et c'est une vraie patinoire

Quant à faire le trajet avant pour voir si la route est propre... Il suffit d'une voiture qui vient de faire son plein entre tes deux passages et hop, elle n'est plus propre du tout ta route

Allez zou Jean-Kevin, tu peux arrêter, tu es démasqué

T'es pas obliger de le prendre à toc non plus, si tu fait tout on-off avec ta meule ca va être chaud, et je comprends mieux pourquoi tu tires tout droit dans les rond points !! :W :W

Allez OJ on t'a reconnu, sort de ton bac à sable...

C'est marrant sur ce topic y'a plein de gens marrant qui à mon avis ont des comportments un peu différents sur leurs meules que devant leurs écrans.....enfin je dis ca, je dis rien!

25 mai 2005

Gazpacho : y a pas d'hyper du coin à Paname, y a des arabes du coin, ils font bien 24h/24h mais ils font pas essence

Pour répondre à la question de l'auteur de ce topic. Tu as bien raison d'être prudent en n'ayant que 1 an d'expérience sur une telle machine.

Rappelles toi les cours de permis : le contrebraquage.

C'est d'autant plus important avec une sportive. (Attention les mecs j'ai pas dit que c'étais pas important avec les autres).

Dis toi aussi que dans 6 mois tu vas être en confiance sur ta machine et que c'est là que tu vas te planter. Alors soit d'autant plus attentif quand tu te sentiras bien.

Un stage de perfectionnement (attention j'ai pas dit stage de pilotage! ) peut être une bonne solution, et rouler avec des motards expériementés aporte toujours beaucoup (ils t'expliquerons en te voyant rouler comment corriger tes trajectoires).

Quand au rond point je suis MDR ! Autant jeter directement ta moto dans un bac à gravier ça ira plus vite. !

25 mai 2005

[citation][nom]gazpacho a écrit[/nom]
Ah oui c'est bien ce que tu nous disais: à fond de 2 On est à combien à fond de 2 en R6, 130, 160?
[...]

T'es pas obliger de le prendre à toc non plus [...][/citation]

C'est pas toi qui disait que dans un rond point, on est en fond de 2 au maximum (ce qui sous-entend donc que tu t'autorises le fond de 2, quand même !) http://www.ilemaths.net/img/smile19.gif

[...] Tu choisi un rond point avec peu de monde et c'est partit !

En plus tu va rarement à toc dans les rond point (genre fond de 2 au max)
[...]

25 mai 2005

Ca vas pas ètre possible en fond de 2!!

Je serais a 190 !!

25 mai 2005

je pense même que la R6 en fond de 2 ca tourne vers les 170 - 180km/h...

Mais en fait, je crois que tout le monde se trompe, notre amis SB2 est de bonne fois, mais lui il parle de conseils de pilotage pour les PIWI 80 !!

Tu sais que papa et maman vont pas être content d'apprendre que tu t'es servitde leur ordinateur sans leur permission ?

25 mai 2005

C'est pas toi qui disait que dans un rond point, on est en fond de 2 au maximum (ce qui sous-entend donc que tu t'autorises le fond de 2, quand même !) http://www.ilemaths.net/img/smile19.gif

Ouaip mais avec mon acienne pétoire j'étais à 70-80 au max (avec son R6 Full, ca me semble compliqué).

J'ai pris ça comme exemple car tu peux rarement aller très vite dans les rond points

C'est pas un conseil que je lui ai donné, relisez les premiers posts, je disais juste que pour s'entrainer à mettre de l'angle, un rond point pouvait être pas mal c'est tout.

Evidemment que cela ne vaudra pas une cession circuit encadrée avec des pilotes !!

On est d'accord la dessus, maintenat pour son cas ca va etre compliqué car commencer avec un R6 Full, c'est pas gagné!

A priori c'est pas le cas de tout le monde içi, alors je pose une question, ou avez vous appris à mettre de l'angle pour pouvoir enrouler un peu plus "nerveusement" on va dire?

Et une question : Aimez-vous la vitesse tout simplement?? Si c'est pas le cas, je comprends mieux vos remarques...

25 mai 2005

je pense même que la R6 en fond de 2 ca tourne vers les 170 - 180km/h...

Mais en fait, je crois que tout le monde se trompe, notre amis SB2 est de bonne fois, mais lui il parle de conseils de pilotage pour les PIWI 80 !!

Tu sais que papa et maman vont pas être content d'apprendre que tu t'es servitde leur ordinateur sans leur permission ?

Remarque pertinante !! on avance..

Exactement,mais j'ai pris mon cas et le cas avec ma vielle pétoire, evidemment avec un r6.....

25 mai 2005

Avec les pockets byke c'est pas la meme technique pour poser le slider!

25 mai 2005

Ouaip mais avec mon acienne pétoire j'étais à 70-80 au max

Ok, je comprends mieux, maintenant...

Au fait...

Mais en fait, je crois que tout le monde se trompe, notre amis SB2 est de bonne fois, mais lui il parle de conseils de pilotage pour les PIWI 80 !!

Tu sais que papa et maman vont pas être content d'apprendre que tu t'es servitde leur ordinateur sans leur permission ?

Bien vu

A priori c'est pas le cas de tout le monde içi, alors je pose une question, ou avez vous appris à mettre de l'angle pour pouvoir enrouler un peu plus "nerveusement" on va dire?

Et une question : Aimez-vous la vitesse tout simplement?? Si c'est pas le cas, je comprends mieux vos remarques...

J'ai pas encore appris

C'est d'ailleurs pour ça que je suis sur ce topic

(pour ça, et parce qu'en parcourant un autre topic, j'ai directement atterri sur celui-là )

Enfin, tout ça pour vous rappeler qu'en plus de celui qui crée un topic, y'a plein d'autres personnes qui vont lire les réponses apportées au problème initial... Et elles n'ont pas forcément toutes les moyens d'analyser et évaluer la pertinence des réponses...

Alors, quand même.. faites gaffe à ce que vous racontez :

Si vous vous rendez compte que vous avez dit une co**erie, admettez-le
Ou au moins, si vous êtes conscient d'un danger... parlez-en
Si vous êtes ironique, y' a des tas de smilies qui vont bien pour le faire ressentir clairement !

Bon, vous avez compris l'idée

25 mai 2005

Sinon, pour le coup du rond-point, je n'avais jamais pensé au coup du gazoil qui se déverse

J'ai réalisé ça très récemment :

Déjà, parce que je l'ai lu sur FA2 à plusieurs reprises ( merci à ceux qui ont pris la peine de rappeler ce qui pour eux est probablement une évidence )

Et surtout parce que j'ai vu une moto tomber comme une merde sans raison apparente dans un rond-point, juste derrière moi

Quand on est allé voir si tout allait bien et qu'on a vu l'état de la route à l'endroit du décrochage, on a compris ce qu'il sétait passé

Bref, je ne peux pas donner de conseil (j'chais pas conduire )

Mais je peux dire que je ne suivrai pas celui d'angler dans un rond-point pour s'entrainer

Ziptou57 · 25 mai 2005

Le tout c'est de prendre du plaisir avec sa moto pas de chercher les limites de ses capacités.

Commence par prendre confiance en toi (sans excés) avant de commencer à passer plus vite partout.

Poser le genoux en soi n'as strictement aucun interêt à part faire le beau devant les copains. C'est juste un point de repére pour l'angle de la moto. Malheureusement 95% des gens sur la route ne connaisent pas la position pour poser un slider en toute sécurité. Du coup ils se cassent la figure. La limite du cale-pied sur une sprotive c'est le meilleur moyen de se retrouver par terre. Un trou et plus d'arriere.

Gazpacho · 25 mai 2005

Et une question : Aimez-vous la vitesse tout simplement??

Non

Mais pencher dans les virages, oui

Pas besoin d'aller vite pour pencher

FreeSon · 25 mai 2005

T'es pas obliger de le prendre à toc non plus, si tu fait tout on-off avec ta meule ca va être chaud, et je comprends mieux pourquoi tu tires tout droit dans les rond points !! :W :W

Allez OJ on t'a reconnu, sort de ton bac à sable...

C'est marrant sur ce topic y'a plein de gens marrant qui à mon avis ont des comportments un peu différents sur leurs meules que devant leurs écrans.....enfin je dis ca, je dis rien!

Merci.

FreeSon · 25 mai 2005

Ouaip mais avec mon acienne pétoire j'étais à 70-80 au max (avec son R6 Full, ca me semble compliqué).

J'ai pris ça comme exemple car tu peux rarement aller très vite dans les rond points

C'est pas un conseil que je lui ai donné, relisez les premiers posts, je disais juste que pour s'entrainer à mettre de l'angle, un rond point pouvait être pas mal c'est tout.

Evidemment que cela ne vaudra pas une cession circuit encadrée avec des pilotes !!

On est d'accord la dessus, maintenat pour son cas ca va etre compliqué car commencer avec un R6 Full, c'est pas gagné!

A priori c'est pas le cas de tout le monde içi, alors je pose une question, ou avez vous appris à mettre de l'angle pour pouvoir enrouler un peu plus "nerveusement" on va dire?

Et une question : Aimez-vous la vitesse tout simplement?? Si c'est pas le cas, je comprends mieux vos remarques...

Oui, j'aime aussi la vitesse (enfin c'est relatif quand même comme notion).

Je viens de voir que tu es de Nantes comme moi. Et crois moi que Nantes est très réputé pour ses rond-points gazoilés!! Beaucoup de personnes venant d'ailleurs l'ont remarqué, parfois à leurs dépends (et même des Nantais)

Nous on prévient, après chacun fait comme il veut.

25 mai 2005

Nous on prévient, après chacun fait comme il veut.

Merci encore

25 mai 2005

Merci beaucoup pour toutes vos réactions.

Vous inquiétez pas le coup du rond point je trouvais ça suicidaire je le ferai jamais.

Et ça fait maintenant presque un an que j'ai mon R6 et je continue a faire très attention je ne suis pas effrayé mais juste conscient du danger!

Donc je continu mon apprentissage tout doucement

D’ailleurs ça risque de vite s'arrêter je vais aux USA l'année prochaine donc je vais sans doute le revendre!

Ca cote combien ??

R6 2002 en full, "Kit dynojet", bulle bleu basse, bulle d'origine, pot en position haute SBK, pot d'origine clignotants intégrés + bavette avec clignotants.

18 000 km plaquettes neuves a l'avant.

Etat général nickel!

loloh1 · 25 mai 2005

Merci beaucoup pour toutes vos réactions.
Vous inquiétez pas le coup du rond point je trouvais ça suicidaire je le ferai jamais.
Et ça fait maintenant presque un an que j'ai mon R6 et je continue a faire très attention je ne suis pas effrayé mais juste conscient du danger!
Donc je continu mon apprentissage tout doucement
D’ailleurs ça risque de vite s'arrêter je vais aux USA l'année prochaine donc je vais sans doute le revendre!
Ca cote combien ??
R6 2002 en full, "Kit dynojet", bulle bleu basse, bulle d'origine, pot en position haute SBK, pot d'origine clignotants intégrés + bavette avec clignotants.
18 000 km plaquettes neuves a l'avant.
Etat général nickel!

Les annonces sont interdites |

T'as qu'à le faire envoyer là-bas, ça doit pas être super-compliqué à faire homologuer, tout ce qu'ils demandent aux meules en gros c'est d'avoir au moins 2 roues et une plaque d'immat

25 mai 2005

Et bien écoute propose mieux alors, je lui dis pas de tirer une grosse bourre dans les rond points, mais lors d'une arsouille, y'a de grandes chances qu'un rond point se présente, c'est l'endroit pour pouvoir mettre de l'angle à vitesse assez faible. (et pas se faire trop mal en cas de chute...).

Si t'es pas assez intelligent pour comprendre ca, tant pis pour toi !

Et bien sur que tu te jettes pas dans une bourre sans avoir au préalable fait un passage pour voir l'etat de la route !!! abr***

Toi le noob, tu es mal barré...et j'aimerais bien voir la gueule de tes arsouilles, ca se passe où sur un parking de chez Leclerc avec des bottes de pailles (dommage, là il n'en fallait pas..) partout !!! bah oui sécurité oblige...

Waouh, impressionnant......... J’en reste coi.

On quitte le forum du mulot une seconde et c’est la porte ouverte à toutes les fenêtres ici.

Voyons............ Comment t’expliquer ça à toi....

Alors écoute Jean-Kevin : c’est bien d’essayer de te raccrocher aux branches comme tu peux avec ton histoire d’arsouille, tes insultes à 2 balles et tes vannes minables, mais le fond est bien là : tu refiles des conseils de daube avec des développements aléatoires et malgré des critiques argumentées et unanimes de tous ici, tu persistes à n’en pas démordre. Décidément, quel sage ce Brassens : « Le temps ne fait rien à l'affai-èreuuh.........»

Proposer mieux, ça devrait pas être trop dur : pour la méthode douce, faire des rassemblements avec d’autres motards sur des routes adaptées, profiter de l’expérience des autres, des virages qui se présentent, des kilomètres qui s’accumulent, se méfier entre autres des rond-points autant que des caisseux de ton genre ; puis pour la méthode plus volontaire, tourner sur circuit si possible, faire des stages, ...

Allez, JK, j’ai déjà passé trop de temps sur ton cas, mais sache que l’on se souviendra tout de même de toi avec plaisir. Tu as bien mérité ta place dans un sujet plus adapté

Bloody !!!

26 mai 2005

Et sinon au lieu de s'énerver sur SB machin y en a qui peuvent répondre à la question

26 mai 2005

Waouh, impressionnant......... J’en reste coi.
On quitte le forum du mulot une seconde et c’est la porte ouverte à toutes les fenêtres ici.

Voyons............ Comment t’expliquer ça à toi....

Alors écoute Jean-Kevin : c’est bien d’essayer de te raccrocher aux branches comme tu peux avec ton histoire d’arsouille, tes insultes à 2 balles et tes vannes minables, mais le fond est bien là : tu refiles des conseils de daube avec des développements aléatoires et malgré des critiques argumentées et unanimes de tous ici, tu persistes à n’en pas démordre. Décidément, quel sage ce Brassens : « Le temps ne fait rien à l'affai-èreuuh.........»

Proposer mieux, ça devrait pas être trop dur : pour la méthode douce, faire des rassemblements avec d’autres motards sur des routes adaptées, profiter de l’expérience des autres, des virages qui se présentent, des kilomètres qui s’accumulent, se méfier entre autres des rond-points autant que des caisseux de ton genre ; puis pour la méthode plus volontaire, tourner sur circuit si possible, faire des stages, ...

Allez, JK, j’ai déjà passé trop de temps sur ton cas, mais sache que l’on se souviendra tout de même de toi avec plaisir. Tu as bien mérité ta place dans un sujet plus adapté
Bloody !!!

Vous me faites bien marrer !!!

On vous sors des conneries énormes et vous vous la jouez tous intellos à 10 balles avec vos grandes explications !!!

Apprenez à réflechir avant de partir au 1/4 de tours...

Changez pas c'est trop marrant

:W :W :W

26 mai 2005

Non

Mais pencher dans les virages, oui

Pas besoin d'aller vite pour pencher

Ah oui....

Je fais un diner avec des pôtes, je t'invites si tu veux...

loloh1 · 26 mai 2005

Ah oui....
Je fais un diner avec des pôtes, je t'invites si tu veux...

Tu leur expliqueras comment tu fais pour prendre les rond-points taquet, te péter la gueule dedans et venir raconter sur les forums que c'est le meilleur endroit pour apprendre à prendre de l'angle

26 mai 2005

Ah oui....
Je fais un diner avec des pôtes, je t'invites si tu veux...

Juste une question tu peux développé le fais d'être obligé d'aller vite pour prendre de l'angle ???

26 mai 2005

Vous me faites bien marrer !!!
On vous sors des conneries énormes et vous vous la jouez tous intellos à 10 balles avec vos grandes explications !!!
Apprenez à réflechir avant de partir au 1/4 de tours...
Changez pas c'est trop marrant
:W :W :W

OOhhh la tentative maladroite de rattrapage aux branches , bon le boulet arretes de relancer le discours stérile sur tes ronds point ou alors vas t'amuser avec tes nouveaux copains sur le zinc ils seront heureux de t'y accueillir comme il se doit !

Maintenant s'il y en a qui ont des conseils UTILES pour celui qui a fait ce post qu'ils se manifestent et que les autres la ferment à tout jamais !

Pour info, tu peux regarder sur le site d' AFDM pour des stages de perfectionnement, attention ce ne sont pas des stages "piste" mais plutot pour la conduite sur route, ils t'apprennent à optimiser ta bécane dans les conditions normales de circulation.

26 mai 2005

Au fait bloodymary, très marrant ton topic "Les boulets de service"

Je me dis qu'un mec qui à que ca à foutre de ses journées doit avoir une vie passionnante.

On m'avait dis d'aller faire un tour sur FA et que je le regreterais pas, et bien c'est sur !!! C'est bien marrant tout ça !!!

26 mai 2005

Au fait bloodymary, très marrant ton topic "Les boulets de service"
Je me dis qu'un mec qui à que ca à foutre de ses journées doit avoir une vie passionnante.

On m'avait dis d'aller faire un tour sur FA et que je le regreterais pas, et bien c'est sur !!! C'est bien marrant tout ça !!!

Bien content que tu sois passé nous voir, tu as pu tester l'ambiance détendue et conviviale de ce Forum

Maintenant on reprend le cours du sujet s'il vous plait

Bloodymary · 26 mai 2005

Au fait bloodymary, très marrant ton topic "Les boulets de service"
Je me dis qu'un mec qui à que ca à foutre de ses journées doit avoir une vie passionnante.

On m'avait dis d'aller faire un tour sur FA et que je le regreterais pas, et bien c'est sur !!! C'est bien marrant tout ça !!!

Que veux tu, je m'ennuie Moaaaaaaa

Je ne me prends pas de pelle dans les rond points gazolés et je ne donne pas de conseils debiles aux newbies

26 mai 2005

[HS]

Et sinon au lieu de s'énerver sur SB machin y en a qui peuvent répondre à la question

bon le boulet arretes de relancer le discours stérile sur tes ronds point ou alors vas t'amuser avec tes nouveaux copains sur le zinc ils seront heureux de t'y accueillir comme il se doit !

Ahhhh ben je vois qu'en à peine 1h30, on y vient aussi hein Feuf !

Pourtant tu es bien plus "feu-follet" que moi

Faut dire, les insultes, ça aide aussi..

[/HS]

Les stages, de perfectionnement, ça a l'air vraiment bien. J'ai déjà lu des témoignages sur le forum (flemme d'aller chercher les liens) et en plus d'être orienté route et roulage en groupe, tu bosses le freinage jusqu'à la limite de ta moto.

C'est un peu cher (340€ je crois), mais selon ta mutuelle, tu obtiens 20% de réduction sur ta cotisation. Quand on assure un R6, ça peut aider

Toute l'actu Caradisiac

Essais par catégories

Tous les guides d'achat

Les services Caradisiac

Conseils

Entretien

Les forums

Top marques

Toutes les marques

Connexion

Conseil de pilotage help!

Messages recommandés

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Gna016iF

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Ze 328Fl

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §SB2440lG

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §feu715rn

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Emm472pi

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §joz107og

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §nbu047Cz

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §SB2440lG

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §SB2440lG

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §joz107og

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Emm472pi

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Emm472pi

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Emm472pi

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §Neo771PI

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §d0r781ho

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §feu715rn

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites