Detail faisceau feux arriere

[Invité §les076hp]

Bonjour,

 

quelqu'un pourrait il me dire a quoi sont relier les couleurs des connecteurs des feux a l’arrière de véhicule Citroën C3 II année 2015 sans camera de recul.

 

j'ai pu trouver le feux stop pour le fil rouge avec un voltmètre . malheureusement , pour le reste rien n'indique un voltage franc . CA bouge tout le temps. tout cela pour brancher un boiter relais matic V7 pour attache remorque (pour le multiplexage )

[picator]

Les couleurs et références des fils de cablage dans les voitures est différent selon les millésimes et où ils sont assemblés (chine, balkans, mexique, madagascar ...).

Au lieu du contrôleur ou multimetre, munis toi d'une ampoule témoin, ce sera plus facile pour trouver les clignotants que l'epron du multimetre ne peut pas t'indiquer sans une interprétation des résultats de l'écran de ta part.

[Invité §les076hp]

Bonjour,

merci pour la réponse. j'avais fabriquer une lampe témoin avec une ampoule 12 v de voiture que j'ai branché sur l'allume cigare. mais, lorsque , je l' ai testé , elle s'est mis a blanchir et claquée ( j'ai refais deux fois l’opération ).???

[picator]

Tu as du te tromper quelque part.

Recommences ou achètes un truc tout fait, ça ressemble à un tourne vis avec un fil et une fiche crocodile au bout. L'ampoule 12 volt se trouve dans le manche transparent.

[Invité §les076hp]

Bonjour,

 

j'ai fabriqué une troisieme lampe temoin et la, ca fonctionne. Par contre , je recherche une solution pour le 12 v permanent . impossible de passer de l'habitacle au moteur. j'ai un boitier avec fusible dans l'habitacle mais , je ne sais pas ou me brancher

[picator]

La lampe témoin t'aidera à trouver un plus prrmanent dans les connecteurs de la boite à fusibles de la cabine. Il y en a très probablement 1.

Sinon, pour passer du coffre moteur à la cabine, chercher une petite place dans caoutchoucs des passages de direction / pédales /chauffage/clim /faisceaux électriques , tout doucement .

[Invité §les076hp]

Bonjour,

 

finalement , n'ayant pas trouvé d’accès de l'habitacle au moteur ( et j'ai cherché....) , je suis passé sous la carrosserie . j'ai passé une gaine électricien pour bien isolé le 12v de la carrosserie puis branché sur la batterie avec un fusible ( livré avec le relais matic ). tout fonctionne.

 

merci a tous

[picator]

Ssi tu t'étais muni de l'espèce de tournevis avec la fiche crocodile dont je t'ai parlé, tu aurais certainement trouvé, soit dans les fiches, soit dans une base de fusible libre un plus permanent.

Tu as opté pour la solution la plus radicale. L'important est certes le résultat, mais la gaine, sa fixation et la longueur de fil sont je pense au final plus chers en ensemble que la lampe témoin toute faite.