GTI 1L9: activer jauge temperature d'huile

[Invité §teu505lz]

SALUT. j'ai démonté mon allumeur pour en changer le joint torique au bout et depuis que j'ai ma 205 gti 1L9 ma jauge de température d'huile ne fonctionne pas.

 

Après son démontage juste au dessous j'ai trouvé un fil blanc coupé qui semble etre le bout de fil manquant pour faire fonctionner ma jauge.

 

J'ai tiré un cable electrique neuf a partir de ce morceau mais ne sachant pas quelles seraient les consequences en cas d'erreur, je voudrais confirmation que c'est le bon fil avant de brancher;)

 

Ce fil se trouve sur le meme morceau de faisceau que les deux petites prises branchés sous l'allumeur, derrière(cosses plastiques rouge et noire).Voila si vous pouviez me dire si c'est effectivement le bon fil.....

[Invité §Fab261AD]

Salut, ton fil, je ne sais pas du tout ce que c'est, par contre, la sonde de température d'huile se trouve sur le carter d'huile, près du bouchon de vidange. Ton fil doit être sectionné, ça m'est arrivé à moi aussi, et ma jauge ne marchait plus. Voilà regarde, mais je pense que c'est ça.

[Invité §mya225gT]

Question? Pourquoi prendre la T° de l'huile au lieu de celle de l'eau?

Je sais l'une suit l'autre.

[Invité §Fab261AD]

Sur les 205 GTI, tu as une sonde de température d'eau, normal, et une sonde de température d'huile. Généralement, avant de pousser un peu ta caisse, il vaut mieux attendre une bonne température d'huile, généralement plus lente à chauffer que le liquide de refroidissement. Et c'est pour cela qu'il veut réparer sa sonde de t. d'huile, du moins je le pense. Enfin moi, je me base sur ça avant de la pousser. Voilà, salut...

[Invité §ROO621zw]

Sur les 205 GTI, tu as une sonde de température d'eau, normal, et une sonde de température d'huile. Généralement, avant de pousser un peu ta caisse, il vaut mieux attendre une bonne température d'huile, généralement plus lente à chauffer que le liquide de refroidissement. Et c'est pour cela qu'il veut réparer sa sonde de t. d'huile, du moins je le pense. Enfin moi, je me base sur ça avant de la pousser. Voilà, salut...

Et en plus, quand tu tapes dedans la température peut monter très fort. Ca te fait ralentir.

 

[Invité §teu505lz]

Oui c'est exact je tiens a reconnecter ma sonde de température d'huile pour éviter d'imiter la quantité incalculable de gens qui tirent a froid sur leur voiture.....et une 205 gti aime bien aller jusqu'a 6000 tours/min....mais avec de l'huile a température.

 

Au fait merci de m'avoir expliquer ou se trouvait ma sonde de température d'huile mais j'ai quand meme changé ma pompe a eau et ma courroie de distribution pdt les vacances hihi.

 

En fait c'est simplement que je pense avoir retrouvé le bon fil comme je l'ai expliqué dans mon premier message mais avant de rebrancher je voulais juste confirmation car je ne sais pas ce qu'il se passerait en cas d'erreur......voila c tout. merci pour ceux qui ont répondus a ma demande....et si vous avez des détails dessus encore n'hésitez pas svp

[Invité §jre564KT]

Sur les 205 GTI, tu as une sonde de température d'eau, normal, et une sonde de température d'huile. Généralement, avant de pousser un peu ta caisse, il vaut mieux attendre une bonne température d'huile, généralement plus lente à chauffer que le liquide de refroidissement. Et c'est pour cela qu'il veut réparer sa sonde de t. d'huile, du moins je le pense. Enfin moi, je me base sur ça avant de la pousser. Voilà, salut...

 

 

Moi aucune des deux sondes ne fonctionne

[Invité §Ano388BU]

Branche ce fil retrouvé à la masse et met le contact, ton aiguille de température d’huile doit monter à fond!! Si ça fait bien ça, tu n’as plus qu’a Reconnecter ce fameux fil retrouvé à ta sonde sur le carter d’huile derrière. Le fil doit rejoindre une cosse à trois fils, et les deux autres fils vont aux sondes de température d’eau.