Demarreur tourne dans le vide

[Invité §thr066QX]

Bonjour,

Depuis peu, mon demarreur tourne dans le vide.

Je l'ai démonté pour vérifier, tout à l'air ok, le lanceur sort et tourne correctement.

Quelqu'un a une idée ?

Merci

[Geyser]

Bonjour,

Depuis peu, mon demarreur tourne dans le vide.

Je l'ai démonté pour vérifier, tout à l'air ok, le lanceur sort et tourne correctement.

Quelqu'un a une idée ?

Merci

Salut, la courone sur le volant moteur est en bonne état ?

 

[Invité §thr066QX]

Comment je fais pour vérifier ?

Je démonte la boite ?

[Invité §jb.076Sy]

Comment je fais pour vérifier ?

Je démonte la boite ?

 

Essaie de le voir par le trou ou il y a le capteur PMH.

[Geyser]

Je démonte la boite ?

Non, par le trou dans la boite ou vient se loger le demarreur, elle est juste là. Il se peut que les dents soit usées. Ca le fait à chaque démarrage ?

 

[Invité §jb.076Sy]

Essaie de le voir par le trou ou il y a le capteur PMH.

 

J'ai dit une bétise ?

[Invité §thr066QX]

Ben je suis mal barré, parce que pour voir quelque chose la dedans

Mais oui ca me le fait à tous les coups.

Je me demandais s'il ne pouvais pas y avoir un problème électrique, genre un relais grillé ?

En tout cas merci pour vos répons si rapide.

 

[Geyser]

J'ai dit une bétise ?

Non, regarde à qui s'adresse ma réponse. Si tu parles bien pour moi

[Invité §jb.076Sy]

Non, regarde à qui s'adresse ma réponse. Si tu parles bien pour moi

J'ai lu un peu vite.

[Invité §thr066QX]

Au cas ou,

Si c'est la couronne qui est usée, comment ca se change ?

Et ca s'use souvent les couronnes ? Parce qu'on m'a dit qu'en general ca ne s'use pas beaucoup.

[Invité §jb.076Sy]

Au cas ou,

Si c'est la couronne qui est usée, comment ca se change ?

Et ca s'use souvent les couronnes ? Parce qu'on m'a dit qu'en general ca ne s'use pas beaucoup.

 

Les couronnes sont serties, il faut donc tout changer. (à confirmer)

[Geyser]

Au cas ou,

Si c'est la couronne qui est usée

Tu es sûr que le démarreur est oK ?!!

 

Si c'est la couronne qui est usée, comment ca se change ?[/quotemsg]

Faut tomber la boite, tomber le volant moteur et chauffer la couronne pour la désolidariser du volant. Mais comme tu le dis c'est rare, donc soit sûr du démarreur.

[Invité §jb.076Sy]

Plus de compression : ca ne peux pas produire le meme symptome ??

[Invité §thr066QX]

Disons que des démarreurs, j'en ai 2, certes d'occaz, mais ils fonctionnent.

Disons que le pignon sort et tourne, maintenant, savoir si ca le fait correctement, c'est une autre histoire. Comment je peux en etre sur ?

[Geyser]

Plus de compression : ca ne peux pas produire le meme symptome ??

La voiture démarre à la poussette ? Apparement le moteur n'est pas entrainé ?!!!!!!!!

[Invité §jb.076Sy]

La voiture démarre à la poussette ? Apparement le moteur n'est pas entrainé ?!!!!!!!!

http://yelims.free.fr/Hein/Hein42.gif

[Invité §thr066QX]

La voiture démarre à la poussette ?[/quotemsg]

La pas de probleme. Elle demarre au quart de tour si on peut dire ca.

[Invité §JNO873FE]

 

Regarde si c'st pas ton pignon de lanceur regarde si il est pas trop libre en le tournant a la main ou

[Invité §thr066QX]

Regarde si c'st pas ton pignon de lanceur regarde si il est pas trop libre en le tournant a la main ou [/quotemsg]

Trop libre ? c'est à dire s'il y a du jeu ?

[Invité §JNO873FE]

Assez dur a expliqué quand tu le tourne la main dans le sens inversse d'entrainement il doit pas accrocher mais ne doit pas tourner libremnt mais l'ideal le passé sur un banc.

[Invité §thr066QX]

Bon déjà demain je vais jeter un coup d'oeil a la couronne. Après je ferai controler les demarreurs.

Merci pour tout.

[siannoyl]

Bonjour,

Je doute que çà soit ta couronne. En plus un moteur s'arrêtant souvent sur une compression,ta couronne ne serait usée qu'a deux endroits opposés.Alors pour faire un esai,avant de démarrer ,tu mets en prise,tu pousses un peu ta voiture pour faire bouger ta couronne,tu remets au point mort :roll:et tu essaies de démarrer. Je suis presque certain que c'est ton lanceur qui patine. c'est rare les couronnes usées. Et si vraiment c'est ta couronne qui a morflé ,tu démontes ta boite,l'embrayage,la couronne.Tu chauffes la couronne qui est rapporté à chaud et dès qu'elle bouge tu fais 1/3 de tour. Ou alors tu te retrouves avec l'autre coté usé. Mais je parierai sur ton lanceur.A vide tu ne peux pas voir s'il est HS.

Bonne journée