Berlingo ou Partner - Purge du filtre à gazoil

[Invité §jul423iV]

Bonjour,

Pourriez-vous me dire, s’il vous plaît, comment on ouvre le robinet de purge du filtre à gasoil sur une Berlingo Citroën 1.9D diesel atmosphérique ? Quel outil faut-il ? Ci-joint un dessin sommaire. Merci à vous.

 

[Invité §vin031zt]

Normalement quand tu le devisse ca doit couler mais parfois non et moi ce que je fais je sais pas si bon , je pompe un peu avec la poire et la ca coule .

[Invité §ROO621zw]

Tu cherches la vis de vidange d'eau ou de purge d'air?

[Invité §jul423iV]

En fait je cherche à purger l'eau. J'ai bien trouvé la vis, mais je ne sais pas comment l'ouvrir... Est-il possible qu'il manque une poignée d'ouverture ? Ou faut-il acheté une clé spéciale ?

[Invité §ROO621zw]

La vis de vidange d'eau est entre la cuve du filtre et le tuyau transparent

 

EDIT: Ci-joint ton schéma modifié (la vis de purge est en rouge).

 

[Invité §jul423iV]

D'accord merci beaucoup je vais voir ça dès demain.

[Invité §vin031zt]

C'est pire que les beaux arts .

 

Non je plaisante .

[Invité §jul423iV]

Bon j'ai suivis toute vos indications, merci bien. Par contre, il ne me semble pas qu'il y ai coulé beaucoup d'eau. Est-ce normal, au bout de 30000km sans purge en plus ? Il y en a beaucoup dans vos moteurs ?

 

D'avance, encore merci

[Invité §guz563HU]

As tu un témoin de présence d'eau qui s'allumerait pas hasard ?

Si c'est le cas, j'ai eu ce pb avec mon 806, même avec un filtre à gazole neuf et un nettoyage du porte filtre, le témoin de présence d'eau s'allumait après quelques centaines de km.

renseignement pris chez mon pote qui bosse chez Peugeot, me dit qu'ils finissent par débrancher la sonde, parce que sinon ils ont le client toutes les semaines au garage avec ce problème.

La quantité d'eau dépend de celle du gazole, bref, ou on l'achète, s'il s'agit d'un fond de cuve...

Ceci dit, un filtre se change quand même tous les 15 000 km.

[Invité §jul423iV]

Non il n'y a aucun témoin de présence d'eau... Heureusement finalement, car il n'ont pas l'air fiable vu ce que tu dis...

Mais j'ai une question quand même, pourquoi l'eau s'accumule dans ce filtre ? Cela parait bizarre, d'autant plus qu'il ne doit pas y avoir des masses d'eau de le gazole !

[Invité §guz563HU]

Suivant la propreté des cuves où on fait le plein, il y a toujours présence d'eau due principalement à la condensation.

Une partie va s'évaporer,( mais pas en hiver !)l'autre passe par le circuit d'alimentation et se décante dans le fond du filtre à gazole, comme elle plus lourde que le gazole, le gazole injecté étant pris par le haut du filtre, c'est pourquoi il faut vidanger le porte filtre ou le filtre de temps en temps.

[Invité §jul423iV]

Dans ce cas l'eau doit décanter aussi dans le réservoir de la voiture : il n'y a aucun risque d'injecter uniquement de l'eau lorsque le réservoir est presque vide ?