Changement bougies préchauffage sur ZX aura 1.9 TD ??

[Invité §tai762Ql]

Bonjour

J'aimerai que l'on me donne qlqs indications pour changer mes bougies de préchauffage sur ma ZX.

Est-ce que c'est déconseillé de le faire moi-même ?

Est-ce que j'ai besoin d'outils particuliers ?

Je suis un novice en mécanique auto, alors j'aimerai des reseignements assez simple. MERCI

[td 100]

Tu peut les faire tous seul c'est très simple.Tu devisse la vis qui tient le fil d'alimentation et tu dessers ta bougie.Il te faut une clés de 7 ou 8 et une de 12

[Invité §The520WL]

Va voir ceci :

http://ben1999web.free.fr/zxweb/Techniques/Bougies_prechauffage.pdf

 

(sur zxweb.free.fr)

 

petit tuto que j'ai fait à l'occasion du remplacement des miennes

[Invité §tai762Ql]

Hello

Ce "petit tuto" m'a bien aidé. Un grand bravo pour cette initiative.

Juste qlqs petites choses à ce sujet.

Quand vous dévisser le raccord banjo à gauche de la pompe, faîtes très attention il est en plusieurs parties, et l'ensemble est extrèmement très serré. La preuve j'ai cassé le raccord... Et il n'est pas évidant à racheter !!!

Et si vous démonter les tuyaux d'injecteurs pensez à pomper pour les remplir, avant de démarrer. Cà vous évitera un "sale" bruit quand le moteur tournera (bruit qui ne dure pas longtemps, mais qui inquiète).

Sinon pour le reste il n'y a rien à redire. Je conseillerai juste au néophyte de s'équiper avec les outils décrits. C'est plus facile à faire.

Et encore merci à "The Pat"

 

[Invité §The520WL]

Content de t'avoir aidé ainsi

 

le remplissage des tuyaux d'injecteur est facultatif, aucun risque de dégat avec ça.

un banjo ne se serre pas fort (3mkg pour cette dimension)

il y a fort à parier qu'il a été serré fort apres intervention (peur des fuites/prises d'air à cause des joints cuivres écrasés...)

[Invité §str672vF]

Salut,

 

Désolé de déterrer un vieux topic, mais je me demandais si quelqu'un avait encore le tuto de Pat sur le changement de bougies de prechauffage de la ZX Td. Le lien est mort de vieilliesse....

 

Et j'aimerai bien changer ces satanées bougies, mais je trouve qu'il y a beaucoups de bazar devant pour y accéder ( C'était plus facile sur ma vieille Renault 9... )

 

Merci d'avance

 

 

 

 

[Invité §seb187kx]

sa c'est sur par rapport a une renault 9, sa manque de place

 

pour facilité le dévissage, je le fait moteur chaud ( pas au point de se brulé).

sa se dévisse tout seul

[Invité §str672vF]

Merci pour le tuyau. J'y penserai et je ferai gaffe de pas transformer mes paluches en toast .. Par contre je ne vois pas trop comment acceder aux bougies.

[Invité §seb187kx]

débranche se qui te géne,

je t'avoue que celle qui est derrière la pompe a injection n'est pas facile a avoir,

 

[Invité §ala415re]

Salut,

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-1608.php

[Invité §tnt265Ie]

Salut,

 

Désolé de déterrer un vieux topic, mais je me demandais si quelqu'un avait encore le tuto de Pat sur le changement de bougies de prechauffage de la ZX Td. Le lien est mort de vieilliesse....

 

Et j'aimerai bien changer ces satanées bougies, mais je trouve qu'il y a beaucoups de bazar devant pour y accéder ( C'était plus facile sur ma vieille Renault 9... )

 

Merci d'avance

 

 

 

 

Commence par les tester, cela évite d'enlever celle qui sont bonnes inutilement

[Invité §ala415re]

Commence par les tester, cela évite d'enlever celle qui sont bonnes inutilement

 

Contrôle bougie de chauffe

Test des bougies de préchauffage

[Invité §str672vF]

Merci a tous

 

Tester les bougies implique quand même de pouvoir passer les mains pour debrancher les cables. Et puis elles ont plusieurs années, alors....

En fait la zx a beaucoup de mal a démarrer à froid. C'est tout recent, et c'est apparu assez brusquement. Pas de prise d'air a premiere vue. Pour être certain je pompe la poire de réamorçage avant de démarrer depuis que j'ai ce probleme. J'ai testé le temporisateur, le jus arrive bien aux bougies.

 

Je me demandais si je pouvais déposer facilement le gros truc au-dessus(ca doit être l'echangeur d'air du turbo ?) pour acceder aux bougies. Ou tout au moins le deplacer un peu.

 

 

désolé de toutes ces questions, mais je suis plus a l'aise avec les mecaniques 4L et R9 ... Et je veux pas pourir ma zx bêtement

 

Merci

[Invité §seb187kx]

clé de 13 a oeil plate et clé de 8 oiur le fils

[Invité §str672vF]

Voila, probleme réglé.

 

J'ai eu du mal avec la bougie qu'est planquée derriere la pompe a injection, mais en soulevant l'échangeur d'air, c'est faisable.

Verdict: 3 bougies sur 4 étaient mortes.

Maintenant ça démarre au poil et sans fumée

 

Merci à tous pour vos bons conseils

 

@+

[Invité §dab502BK]

Encore une galére fini dommage que psa soit pas aussi performant en conception pour facilité le travail, xud9 et xud9te le must , pfff hdi peuvent remballé leur chevaux a la casse.

[Invité §seb187kx]

Encore une galére fini dommage que psa soit pas aussi performant en conception pour facilité le travail, xud9 et xud9te le must , pfff hdi peuvent remballé leur chevaux a la casse.

 

 

sa c'est clair

 

[Invité §The520WL]

Salut,

 

Désolé de déterrer un vieux topic, mais je me demandais si quelqu'un avait encore le tuto de Pat sur le changement de bougies de prechauffage de la ZX Td. Le lien est mort de vieilliesse....

 

Et j'aimerai bien changer ces satanées bougies, mais je trouve qu'il y a beaucoups de bazar devant pour y accéder ( C'était plus facile sur ma vieille Renault 9... )

 

Merci d'avance

 

 

 

 

 

salut,

Oui, on a démanagé depuis

Pour ta Zx, tu peux aller ici : http://www.citroen-compactes.com

Les tutos sont en section Base de Connaissance (BdC), cela nécessite une inscription pour y accéder.

Tu y retrouveras le tuto des bougies.

 

Bonne route

pat