Comment démonter un pont de 250d

[Invité §sir230nP]

bonjour, je voudrais démonter le pont de ma mercedes w124 250d de 87.

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer la procédure pour le démonter de la voiture.

Je dois changer les joints spy car il me balance de l'huile partout c'est pas trés beau vu de dessous.

merci.

[Invité §new770nd]

Je crois que les 4 vis qui le soutiennent sont accessibles depuis sous la banquette ar...

[Invité §seb324oc]

Avant de démonter ça renseigne toi si les joints spies sont dispo et controle aussi si les roulements sont intacts.

[Invité §sir230nP]

merci sebpoponpon,

les joints sont dispo et je pense que le roulements je vérifirais son état une fois le pont démonté.

Ce que je voudrais savoir c'est au niveau des cardans de roues qui rentre dans le pont et aussi l'arbre de transmission, est-ce qu'ils vont s'enlever tous seul ou alors il y a une technique particuliere.

[Invité §sup100qL]

Rien de particulier sauf les vis c'est du 12 pans, n'attaque pas comme moi avec du 6 pans ... Un cric roulant et hop !

 

Si t'as besoin j'ai un pont d'avance (rarissime en casse, payé 300€ - MP

[Invité §sir230nP]

merci Supraman pour l'offre mais je crois que mon pont est en bonne état car il ne fait pas de bruit suspect ni en bas,ni en haut régime, il perd juste de l'huile et les joints ne coutent que quelques euros.

Par contre merci pour le tuyau 12 pans j'étais parti éffectivement sur du 6 pans et j'ai pas pensé a verifier.

Mais je me demande quand même pour les cardans et arbre de transmission, comment ils vont faire une fois que je vais tomber le pont, ils se décrochent tous seul ou alors il faut demonter autre chose en même temps.

sinon, je te l'aurais bien pris ton pont , histoire d'en avoir un d'avance, mais c'est pas une dépense que j'ai prévu (il est pas chère).

[Invité §seb324oc]

Je suis pas sûr sur ce modèle là mais je crois qu'il faut démonter un bras pour pouvoir dégager les cardans.

[Invité §sir230nP]

ok sebponpon,

aprés controle sur revue technique (que j'ai retrouvé dans le fond de mon garage) il y à deux vis a l'arriere du pont "6 pans" et une sur la caisse devant le pont "6 pans" aussi, ils disent de debrider les arbres de roues et la bride arriere de l'arbre de transmission, ensuite devisser au niveau du palier centrale de transmission, coulisser l'arbre vers l'avant aprés l'avoir debloquer puis descendre le pont, apparement ça n'a pas l'air trés compliquer.

Je vais commander les joints.

A+