Ligne d'échappement 325i et 328i

[Invité §ars688vL]

Bonjour a tous, j'ai une 325 i E36 année 1996, et dans ma ligne, j' ai une chicane qui se ballade dans l' intermediaire, j' ai trouvé a un très bon prix une ligne complète d' origine mais il s' agit d' une ligne de 328 i E36, est ce compatible?

 

Merci.

[Invité §PD.380Vg]

D'apres l'ETK BMW les echappements sont différents (les prix aussi).

http://www.realoem.com/bmw/

[Invité §yoy761Eu]

Bonjour a tous, j'ai une 325 i E36 année 1996, et dans ma ligne, j' ai une chicane qui se ballade dans l' intermediaire, j' ai trouvé a un très bon prix une ligne complète d' origine mais il s' agit d' une ligne de 328 i E36, est ce compatible?

 

Merci.

 

Bonjour,

Le silencieu AR travaille avec un systeme de depression suivant la charge du Moteur,

 

[Invité §PD.380Vg]

En principe le silencieux est en surpression pour que les gaz s'en echappe, peux-tu expliquer ton message?

[Invité §yoy761Eu]

En principe le silencieux est en surpression pour que les gaz s'en echappe, peux-tu expliquer ton message?

 

Le silencieux ar est equipé d un volet dans la sortie gauche, elle est activé suivant la charge du moteur.

 

[Invité §PD.380Vg]

Je ne comprend toujours rien, un volet activé suivant la charge du moteur, cela veut dire quoi?

[Invité §yoy761Eu]

Bonjour,

Laisse aucune importance , ou bien cherche une 328I est regarde la sortie d'echappement ,plus facile pour toi Cordialement.

 

[Invité §Le 685eD]

Je ne comprend toujours rien, un volet activé suivant la charge du moteur, cela veut dire quoi?

 

 

Salut,

 

Sur certains modèles BMW à double sortie, une des deux sorties se bouche par le biais d'un volet suivant la charge du moteur. Par exemple, au ralenti, une seule sortie ne sera ouverte. A une certaine charge, la deuxième sortie va s'ouvrir. J'avais pu le constater en suivant une 330 ci E46...

 

[Invité §PD.380Vg]

Suite et fin(?) de l'histoire. Je suis passé à la concession BMW de mon coin, le chef d'atelier qui est un copain m'a expliqué que dans la 328 il y a un clapet, commandé par le dépression du moteur, clapet qui ferme la double sortie ar de l'échappement quand le moteur est à l'arrêt. Le but est de garder le catalyseur au chaud et à l'abri de l'air extérieur froid. Si on veut placer un échappement de 328 sur une 325 il faut bloquer le clapet en position ouverte.

Bien amicalement à tous.

[Invité §yoy761Eu]

Suite et fin(?) de l'histoire. Je suis passé à la concession BMW de mon coin, le chef d'atelier qui est un copain m'a expliqué que dans la 328 il y a un clapet, commandé par le dépression du moteur, clapet qui ferme la double sortie ar de l'échappement quand le moteur est à l'arrêt. Le but est de garder le catalyseur au chaud et à l'abri de l'air extérieur froid. Si on veut placer un échappement de 328 sur une 325 il faut bloquer le clapet en position ouverte.

Bien amicalement à tous.

 

Ce systeme est pour simplement limiter les db exterieur mesurer par exemple pour une homologation en Suisse

Ralentie et charge partielle fermé, pleine charge il est ouvert, non pas pour garder au chaud ton Cata ......

 

 

[Invité §PD.380Vg]

merci pour l'info, visiblement il ne sont alors pas au courant de cela dans les agences officielles!

Bien amicalement.

[Invité §yoy761Eu]

oui, cela est dommage, je me demande comment ils font pour rechercher des pannes avec ce manque de savoir technique!

[Invité §Le 685eD]

oui, cela est dommage, je me demande comment ils font pour rechercher des pannes avec ce manque de savoir technique!

 

 

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