Montage attelage 406 Break HDI

[Invité §yan360jW]

Bonjour,

J'ai une 406 Break HDI de 2002.

J'ai récupéré d'occase un attelage qui vient d'une 406 Break de 2003, mais :

- Sur le longeron droit, je n'ai pas d'écrous borgnes sur lesquels boulonner la traverse droite

- Et coté gauche, la traverse tombe en plein milieu du pot, ... donc encore moins de moyen de la fixer

Qu'en pensez-vous ? :

- modèle d'attelage différent entre 2002 et 2003 ?

- de toute façon, que faire sans écrous borgnes à droite ?

- est-il possible que les traverses longitudinales droite et gauche ne soient pas nécessaires que la

la fixation par 2 boulons sur la partie arrière soit suffisante ?

Merci de votre aide

[georgesgr]

Bonjour,

L’attelage de la 406 break n’a pas évolué. C’est le même pour la série 1 et la série 2. Visiblement, ce que t’as récupéré n’est pas un attelage de la 406 break.

Seule la fixation sur la traverse AR n’est pas suffisante. Le poids de la remorque sur la boule crée un couple qui doit étre compensé par au moins une fixation sur le longeron.

Cordialement, Georges

[Invité §yan360jW]

Merci de ta réponse, Georges.

Tout bien régardé, j'ai bien le bon attelage ; il faut démonter le pot pour passer dessous.

Mais j'ai toujours le problème de boulonnage : il me faut ajouter des écrous à clipser passés à l'intérieur des longerons à travers un petit trou rectangulaire à proximité de chaque point de fixation.

Peugeot me dit que ça ne se vend pas et que j'ai très peu de chances d'arriver à trouver ça.

Vous avez une idée ?

Merci

[georgesgr]

Quel est le filetage de cette vis et les dimenssions du trou?

Georges

[Invité §yan360jW]

J'ai des boulons de 10, avec un pas de 150.

Les trous rectangulaires à proximité font 12X20 mm.

Yann

[georgesgr]

Désolé, mais je n’ai rien trouvé qui puisse s’adapter à ton trou. Il va falloir improviser.

Cordialement, Georges

 

[Invité §ALF568op]

Bonsoir

 

Le lien du plan :

www.boisnier.fr/catalogue/notices/00040.pdf

 

A +

 

 

[Invité §ALF568op]

Sur une mercedes, il falait introduire après avoir percé un trou de 70 mm au bout du longeron un fer plat avec 2 ecrous soudés dessus, le trou de 70 était rebouché avec un couvercle.

 

Tu peux t'inspirer de la solution du fer plat avec écrous soudés.

 

A +

[Invité §yan360jW]

Merci les gars, très sympa vos réponses.

Je pense avoir trouvé des écrous cage qui conviennent, grace à un garagiste super sympa.

Cela ne correspond pas à la référence du plan mentionné par ALFA7800 mais je pense que ça convient ; faut que j'essaie de les monter.

Si c'est OK, il ne me restera que le problème du cablage (je n'ai aucune doc sur l'identification des cables).

Vous savez quelles sont les couleurs standard des fils ?

A+

yann

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

Pour le cablage de la prise:

www.cyberbricoleur.fr/?r=fiches&qf=2&p=1&cat=a&cld=&fiche=252#12

 

A +

 

[Invité §yan360jW]

Merci encore pour l'aide que vous m'avez apportée.

J'ai pu terminer le montage mécanique.

J'ai aussi récupéré les identifications des fils du faisceau.

Je vais encore galérer un peu pour identifier les bons fils coté voiture,

mais avec un voltmètre et un peu de réflexion, je devrais m'en sortir.

A+

Yann

[Invité §tAX514mi]

bonjour,

 

j'ai le meme souci j'ai PAS de d'ecrous logés DANS les langerons,

 

je ne sais pas comment faire

 

merci de votre aide