pb de ventilateur chauffage xsara 1.9d

[eku1977vts167]

ok merci quand même! Mais ce serait dommage de supprimer la clim! C'est quand même utile! Quelques jours dans l'année vers chez moi lol

[ballbearing]

Hello Une photo de ton pulseur pour être sur de quel montage on parle serait bienvenue.

 

par exemple je t'ai donné des liens il est possible de copier le lien d'une photo et le poser ici, etc... etc...

 

Aussi; le sujet prend la pire direction que peut prendre un sujet en dépannage d'un système électrique = depuis le début aucun retour d'une.............. mesure

[eku1977vts167]

Salut!

Bon ben aujourd'hui, impossible de démarrer!!!!!

J'ai cru que c'était la batterie mais le voltmétre affiche 12.8v!! C'est donc pas ca???

Je crois donc que c'est bien ce fichu neiman!!!

J'espere juste pouvoir redémarrer pour pouvoir l'emmener chez Citron!!

[ballbearing]

La tension de la batterie à vide n'est pas suffisante si elle n'est pas comparée à la tension au moment de l'essai de démarrer.

Si ça s'écroule en dessous de 9,5 Volts lors de l'action de la clé pour démarrer elle est déchargée.

[eku1977vts167]

Ah ben merci Ballbearing, je vais allez tester ca!!!

[Invité §tnt265Ie]

Pour le degivrage, c'est le même bouton donc....je me disais???

Sinon pour le pulseur je pense que s'en est un avec transistors intégrés. Je n'ai pas de bloc de resistance.

Et sinon, pardon, c'est une clim automatique. Enfin y a un mode auto mais pas d'affichage digital..

Merci pour ta réponse en tout cas!

 

donc pulseur à transistors

et certainement la présence d'un relais d'information moteur tournant

 

R10 actif que si le moteur est en marche, il arrive que celui-ci soit HS, il protège le neiman

 

r6= relais pulseur

r10=info moteur

 

[eku1977vts167]

Alors :

- Batterie non branchée avant test : 12.8

- 1er essai de démarrage : chute à 9.17 puis stabilise vers 10.50

- 2ème essai : stabilise vers 10.50

- Batterie non branchée après test : 12.67

 

Voila! Un avis??? Merci d'avance!

[Invité §tnt265Ie]

batterie vide

[eku1977vts167]

Merci tnt pour ta réponse mais j'avour que je n'arrive pas à me répérer malgré ton scan. Moi en fait j'ai un seul relais (jaune) dans le compartiment fusible sous le capot et 7 relais (3verts+2noir+1gris+1orange) dans l'habitacle au niveau des pédales. Saurais tu me dire lequels seraient ces fameux r6 et r10?? Merci d'avance et desolé pour mon "ignorance" en la matière!

[Invité §tnt265Ie]

fait moi une photo

[eku1977vts167]

batterie vide

 

Ah ouais!! Sur?? Enfin je te fais confiance mais c'est pas donné une batterie de nos jours donc....

Je comprend pas pourquoi mes voyants éclairent aussi bien et pourquoi les vitres electriques/phares/poste fonctionnent??

En même temps j'aime autant que ce ne soit "que" ca!!

Croyez vous, par le plus des grands des hasard, que mon problème de ventilation puissent aussi être lié à ca???

Encore merci!

[eku1977vts167]

fait moi une photo

 

 

Ok j'y vais!

[Invité §tnt265Ie]

Ah ouais!! Sur?? Enfin je te fais confiance mais c'est pas donné une batterie de nos jours donc....

Je comprend pas pourquoi mes voyants éclairent aussi bien et pourquoi les vitres electriques/phares/poste fonctionnent??

En même temps j'aime autant que ce ne soit "que" ca!!

Croyez vous, par le plus des grands des hasard, que mon problème de ventilation puissent aussi être lié à ca???

Encore merci!

 

vide ne veut pas dire HS

avant de la changer, il faudrait la recharger pour voir

[eku1977vts167]

Ah ok ben elle est en train, on verra demain matin.

Pour les relais, j'ai ça :

et ca:

 

Je vous aurais bien mis des photos du pulseur mais j'ai déjà tout remonter...

[eku1977vts167]

Ah j'ai oublié de préciser qu'avant mes mesures ci-dessous la batterie avait chargée une petite heure! Ca fausse peut etre tout!!!!????

[Invité §tnt265Ie]

Ah ok ben elle est en train, on verra demain matin.

Pour les relais, j'ai ça :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/455174/24072009561.jpg

et ca:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/455174/24072009563.jpg

 

Je vous aurais bien mis des photos du pulseur mais j'ai déjà tout remonter...

 

elle sert à quoi ta barre anti-rapprochement ?

 

[Invité §tnt265Ie]

Ah ok ben elle est en train, on verra demain matin.

Pour les relais, j'ai ça :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/455174/24072009561.jpg

et ca:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/455174/24072009563.jpg

 

Je vous aurais bien mis des photos du pulseur mais j'ai déjà tout remonter...

 

il y a pas mal de rajout électrique

[eku1977vts167]

Oua génial tnt67!! Merci beaucoup! Donc je peux toujours acheter des relais pour tester ces fameux r6/r10 cette fois!!!

Au moins ca éliminera la piste une fois pour toute!!!

Des rajouts éléctriques???? Pas à ma connaissance en tout cas!! J'ai découvert l'existance de ces relais à la suite de mon problème de pulseur....

Peux tu préciser????

 

Et sinon ma barre anti-rapprochement??? Ben plus à rien lol

En fait je l'avais mise car à l'achat de ma xsara eelle était très rabaissée!! Donc en attendant de la remettre d'origine j'avais mis ca! Parait que ca évite à la caisse de trop travailler! Parait que c'est indispensable en cas de rabaissement!! lol

Faudra que je la vire à l'occasion!!!

Encore merci! Reste plus qu'a attendre demain matin voir si elle démarre avec la batterie rechargée!!!

Bonne soirée à vous 2 Nallbearing et tnt67, merci beaucoup! C'est sympa dde prendre du temps pour moi!

[eku1977vts167]

Ah sinon pour l'emplacement violet vide, j'en ai des ab avant pourtant...

[Invité §tnt265Ie]

Oua génial tnt67!! Merci beaucoup! Donc je peux toujours acheter des relais pour tester ces fameux r6/r10 cette fois!!!

Au moins ca éliminera la piste une fois pour toute!!!

Des rajouts éléctriques???? Pas à ma connaissance en tout cas!! J'ai découvert l'existance de ces relais à la suite de mon problème de pulseur....

Peux tu préciser????

 

Et sinon ma barre anti-rapprochement??? Ben plus à rien lol

En fait je l'avais mise car à l'achat de ma xsara eelle était très rabaissée!! Donc en attendant de la remettre d'origine j'avais mis ca! Parait que ca évite à la caisse de trop travailler! Parait que c'est indispensable en cas de rabaissement!! lol

Faudra que je la vire à l'occasion!!!

Encore merci! Reste plus qu'a attendre demain matin voir si elle démarre avec la batterie rechargée!!!

Bonne soirée à vous 2 Nallbearing et tnt67, merci beaucoup! C'est sympa dde prendre du temps pour moi!

 

il y a des socles de relais qui ne semble pas d'origine (relais sur cosses)

et deux gros fils noirs qui sortent de la boite compartiment moteur

 

domme moi ton numéro de chassis en MP

je te posterais les caractéristiques constructeur et finitions de ta voiture

[eku1977vts167]

Ah bon! Ok je demanderai ca chez Citroen à l'occasion!

Il y avait juste un brancchement d'ampli sur la voiture quand je l'ai acheté mais ca m'étonne que ce soit ca!

[Invité §tnt265Ie]

comme tu veux

[Invité §tnt265Ie]

rectif

 

[eku1977vts167]

Salut! Bon ben mauvaise nouvelle : c'est pas la batterie!!!

Je désespère totalement là! Ca commence à me fatiguer....

[eku1977vts167]

Bon elle a démarré!!!! En fait c'était le connecteur de la pompe à essence sous le siège arrière droit!!!!

Donc j'ai peut etre (surement) acheté une batterie pour rien! Je vais attendre demain et si elle démarre toujours nikel j'essaierai de la ramener à Carrefour! Pas gagné mais bon, qui ne tente rien....

Donc j'en reviens à mon problème initial! J'ai acheté 2 relais je vais tester ca et on verra!!

Enfin l'essentiel était de la faire démarrer quand même!!

[eku1977vts167]

Bon a priori les relais sont ok.....

[eku1977vts167]

Salut à vous!

Je voulais juste vous tenir au courant pour les prochains a qui ca arriverait! Mon problème venait bien du neiman!!!! Malgrè que le dégivrage arrière fonctionnait! Elle sort de chez citron!!!

Voila voila, si ca peux en aider d'autres!!

Sinon ma batterie a rendu l'ame un mois après donc j'en avais une neuve dans le garge...