Golf 1 cabrio moteur 2H : ralenti instable

[Invité §J B783fk]

Bonjour,

Plusieurs topics sur les ralentis instables, mais uniquement pour golf 2, 3 ou 4. Alors je me permets de poster.

Donc, j'ai acheté une golf I cabrio de 1990 (1.8L ess Injection, type 2H). Le ralenti est instable soit quand la voiture est tiède, soit pendant les 30 sec après démarrage lorsqu'elle est chaude.

En gros, ça donne un truc du genre :

600 tr/min -> 1800 tr/min -> 700 tr/min -> 1500 tr/min -> 800 tr/min -> 1200 tr/min -> 900 tr/min -> 1100 tr/min -> 1000 tr/min (ouf!) En régime, elle oscille un peu entre 950 - 1000 tr/min

Bon, c'est pas ultra grave, mais bon, c'est toujours un peu la gêne quand on se dégare.

Notez que je dois changer le joint fissuré au niveau du servofrein (le joint fixe un tube qui va jusqu'au 4ème cylindre). Un rapport ?

Merci!

 

[Invité §J B783fk]

Y a vraiment nobody qui sait ?

[Invité §ble527oY]

La 2H est similaire a la golf 2 GTI moteur PB, elle a une injection type Digifant. Bcp de reponses sur le site Passion Golf Gti. Je commencerai par nettoyer le dispositif de stabilisation du ralenti. Fixe sur le couvre culasse, une prise electrique et deux tuyaux. Il suffit de s'assurer que le dispsotif tourne bien librement quand alimente (au demarrage)... Good luck

[Invité §J B783fk]

ok merci