probléme puissance 540i

[Invité §chr428Gj]

salut a tous ,je viens de faire l'acquisition d'une bmw 540i de 1997,et elle cafouille un peu moins a froid qu'a chaud,j'ai vérifié les 8 bougies pour voir si il y en avait pas une de noir(RAS),ensuite j'ai vérifier les bobines,pas évident a voir sur un v8 et quand elle monte dans les tours j'ai l'impression que c'est pire,je pense méme peu etre a une prise d'air au collecteur d'admission???quand pensez vous??????????

 

cordialement chrisauto 74

[Invité §MV 543JD]

Salut

Pour la prise d'air, achéte une bombe de start pilot et moteur au ralenti tu en vaporise sur l'admission si le regime varie il y a une prise d'air.

Si tout est normal, je pense qu'un passage au banc serait le plus simple.

 

A++

[Invité §chr428Gj]

sa lut MV 10,je vais acheter une bombe start demain j'y avais pensé,pour le passage au banc ,oui je crois que je vais être obligé,parcontre elle pétarade au ralenti????et de plus je sais que rien ne vas sa ficher sur leur diag,le voyant sheck engine n'est pas allumé,enfin on verras bien !!

cordialement chrisauto 74

[Invité §MV 543JD]

Salut

Même si le voyant moteur n'est pas allumé il y auras quand même un defaut d'enregistré dans le boitier

 

A++

[Invité §lol718tx]

salut, attention sur V8, catalyseurs HS frequent

[Invité §chr428Gj]

salut a tous,donc passage au banc et RAS,donc essaie routiers et j'essaye de la monter dans les tours, jusque la tout vas bien puissance au rendez vous,ensuite arrivé a 5000 tr !!!bas bloqué la donc je ralentie et la !!!elle ce met a tourner comme une patate,donc je pense au cata ou débimétre de masse d'air!!!et en effet jme suis glissé en dessous et il y a un des catas qui a été ouvert pour viré a mon avis la pierre réfracter,mais pas l'autre et a mon avis c'est bouché,donc oui lolo@24,je pense au cata aussi!!!!parfaite état qu'il m'avait dit le suisse allemand!!!! :q

[Invité §lol718tx]

dit nous quoi quand tu auras effectuer les travaux

[Invité §MV 543JD]

Salut lolo@24

[Invité §lol718tx]

Salut lolo@24

 

bisous MV 10

[Invité §20c162gb]

salut a tous,donc passage au banc et RAS,donc essaie routiers et j'essaye de la monter dans les tours, jusque la tout vas bien puissance au rendez vous,ensuite arrivé a 5000 tr !!!bas bloqué la donc je ralentie et la !!!elle ce met a tourner comme une patate,donc je pense au cata ou débimétre de masse d'air!!!et en effet jme suis glissé en dessous et il y a un des catas qui a été ouvert pour viré a mon avis la pierre réfracter,mais pas l'autre et a mon avis c'est bouché,donc oui lolo@24,je pense au cata aussi!!!!parfaite état qu'il m'avait dit le suisse allemand!!!! :q

 

Si y'a pas de sonde lambda après les catas, tu peux la décatalyser

[Invité §chr428Gj]

salut a tous et merci de vos précieux conseille!!!c'était bien les catas!!!!

[Invité §lol718tx]