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Opel

jeu dans le levier de boite de vitesse sur opel corsa C CDTI


Invité §rc4321PP

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Invité §rc4321PP

Bonjour, je possède une opel corsa C 1.7 CDTI sport 100CV, année 2004 56000 km de première main, voilà suite à des claquements du train avant lorsque je roule sur un égout ou en montant ou descendant un trotoir, je suis allé chez opel.

Le problème était déjà bien présent à moindre conséquence quant le véhicule était neuf.

 

Verdict : une crémaillère de direction, rotule de direction, parallélisme = 600 Euros pas de prise en charge véhicule plus sous garantie.

 

Véhicule régulièrement entretenu en concession : Vidange filtre à air, filtre à huile tous les 10 OOOkm, avec l'huile long life 5W30;;

 

Mais la j'ai récupéré mon véhicule, avec les moins 10° j'ai constaté un blocage de la boite de vitesse, impossible de passer la première moteur en route, sinon à l'arrêt les vitesse passe normalement. De plus j'ai constaté un bon jeu dans le levier de BV, au moin 1CM à gauche et à droite quand le rapport est enclanché.

 

J'ai dabord pensé à la tringlerie, problème fréquent sur ce modél là, mais le technicien m'apprend que j'ai pas de tringlerie mais un cable qui relie le levier à la BV;;; Verdict cest mon levier qui a pris du jeu et 500 euros de devis... j'ai l'ultime conviction que ce jeu est apparu quant ils m'ont changé la crémaillère;;; j'ai jamais eu ce problème avant, quand j'ai récuperer mon véhicule je l'ai signalé au technicien opel que mon levier était bloqué, Il ma dit " c'est bizard sanS +" quand pensez vous merci

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Invité §rc4321PP

C'est quand même étrange;; j'ai confiance en ce garage en + mais parait il qu'il n'y a pas de tringlerie sur ce modèle?! juste un cable entre le levier et la boite;;

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Invité §rc4321PP

Sans vouloir vous prendre la tête dsl Vous êtes sur pour la tringlerie, c une corsa C 1.7 CDTI 100 CV de 2004,

ça m'arrangerai que le problème vient de la tringlerie comme ça je la fait remplacer et c'est réglé En tout cas merci pour vos précieux conseils

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Invité §rc4321PP

Bon demain j'irai chez opel récupérer mon véhicule, et je vais demander au chef d'atelier s'il est sûre;;; IL m'a dit aujourd'hui qu'il à vérifié le niveau d'huile de la boite de vitesse. RAS, mais il persiste à me dire que c'est un cable, ça ma surpris vu que visiblement la tringlerie d'origine est en plastoc, et qu'il la remplace par un modèle en metal.

TDI 100 stp tu penserais à quoi comme problème sur ma titine?

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Invité §rc4321PP

Merci Monsieur TD 100, je te tiendrai informer de la suite. @ bientôt

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Invité §rc4321PP

Visiblement sur ma corsa c 1.7 CDTI sport 100CV 3 portes de Mai 2004, c'est bien un cable qui relie le levier de vitesse à la boite de vitesse...Je vais devoir remplacer le levier de BV... 500 euros de plus pour OPEL SCHEIISS SCHWEINE AUTO... Mais bon je vais en profiter pour faire la révision des 60 000 km..230 euros.. !et si j'ai encore quelques euros dans mes poches j'écrirais à Général motors ou opel;;; Bien qu'il en ai rien à faire;;;; ARGENT ARGENT @ ++ les gars

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Invité §rc4321PP

oui Z 17 DTH;;;; mais jme dis que c'est de la crotte cette bagnole;;; Jpensé m'offrir la nouvelle astra quand elle sortira en coupé gtc mais je suis dubitatif... ptetre une série 1 BMW bon un ptit 118 I, sinon trop cher... OPEL m'a ruiné sniff.. bye bye

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Invité §rc4321PP

Rassurez vous les copains, les minis cooper c'est encore pire, un attrape nigots, la c"est carrément la pompe de Direction assisté et la boite complète qui claque..

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