cullasse kzj90

[Invité §ang255HS]

bjs a tous

 

1er ;je veut acheter un un kzj 90 mt 3l d on ma dit qu'il y avait des problème de culasse vrais ou faut

2eme ; si la culasse a été changé neuve je prend les même risques ou pas

3eme ; y a t'il une année a partir de la quelle les problèmes de culasse si il y a; ont été résolus

merci beaucoup a+

 

 

[Invité §hdp580hd]

slt pour avoir ete posesseur de plusieur 3.0td 1kzt OUI la

[Invité §hdp580hd]

OUI la culasse est fragile maladie bien connue de ce moteur meme si elle a deja ete remplacer.

[Invité §inv088KP]

Salut

Oui c'est vrai, il y a eu des pb de culasse sur les moteurs 3L TD ( 1KZ-T du KZJ70/73 ou 1KZ-TE du KZJ90/95) résolus à partir du millèsime 99.

Problèmes qui survenaient vers les 80000kms!!

Mais sur les KZJ90/95 à partir de 99, dénommés phase 2, il n'y a plus de pb... enfin... après c'est une question d'utilisation!!

 

Mon KZJ90 de 2000 a plus de 210000kms au compteur sans aucun pb moteur...et pourtant il en vu de tts les couleurs: utilisation hebdomadaire+ sorties club 4x4+ road book+ franchissement hard+ un peu d'autoroute...donc un super 4x4 et le plus polyvalent.

Mais, il faut prendre soin du moteur: le laisser monter à t° de fonctionnement normale ( pas d'accélération à froid) avant de "tirer dessus" et de même avant de couper le contact lors de fortes sollicitations( Tout Terrain ou autoroute), laisser tourner au ralenti 1 à 2 mn notamment pour le turbo....!

Voilà qql conseils

@+

[Invité §Xvq645Lg]

Salut

 

Alors ange blanc...t'en penses quoi???

 

D'autres précisions........!!

[Invité §exp832Oz]

salut,

Il avait poser la question en mars........................

Mais c'est gentil de répondre pour les autres.

A+

[Invité §Xvq645Lg]

Oouups!! j'avais pas fait gaffe à la date du post

 

Et aussi qu'il a peut être laissé tomber son choix........

 

[Invité §Ano838dp]

salut,

Si tu veux garder ta culasse sur ton kzj90 en boîte mécanique ,change le radiateur et mets en un plus gros volume (je l’ai fait) . Change ton thermostat tous les 5 ans , et vidange du circuit de refroidissement (avec du red Toyota)tous les 2-3 ans maximum et vidange huile moteur tous les ans/ 10000 kms Max . Une conduite appropriée et tu mèneras ta culasse à 600000 kms.

A mon avis le radiateur d’origine était sous dimensionné sur les boîtes mécanique des séries 9.