[106 1.5D] Problème demarrage aléatoire

[Invité §sup667Ge]

Bonsoir à tous !

 

J'ai une Peugeot 106 XAD 1.5 (58ch) de 1997, avec 210 500 au compteur.

 

Il m'est arrivé un curieux problème au démarrage tout à l'heure.

J'effectue le préchauffage, et le voyant s'éteint (normal jusqu'ici), et lorsque j'ai voulu actionné le démarreur, rien !

 

Cependant le plus bizarre fut la réaction de la voiture, puisque les voyants rouges qui sont normalement allumés avant le démarrage (huile, température, frein à main,...) sont sont mis à clignoter en rythme !

 

Même le plafonnier et l'autoradio ont suivi le même rythme que les voyants ! En fait c'est toute la partie électrique qui est partie en folie.

 

Je retire la clef, et retente, et la même pas besoin d'actionner le démarreur, c'est reparti pour l'arbre de noël.

 

Au bout de 4 fois, tout redevient comme d'habitude, et le démarreur se met en route et actionne le moteur normalement.

 

Je roule 30min, coupe le moteur, redémarre ensuite, et plus de problème.

Ça me l'a pas refait pour l'instant...

 

Par contre détail qui doit avoir son importance, tout le système électrique, clignotait sur le même rythme qu'un bruit de relais semblant venir du moteur.

 

Pour info également, le démarreur, l'alternateur, et la batterie sont neuves.

 

Merci de votre aide

[Invité §502231kZ]

 

Pour info également, le démarreur, l'alternateur, et la batterie sont neuves.

 

Merci de votre aide

 

 

C est con, moi j aurais dit la batterie

Mais j ai eu un probleme comme ca sur sur une megane essence, et c etait un fil de masse du faisceau sous l injection qui c etait debranché

Donc si c est pas la batterie, c est peut etre les cosses qui serait sales ou oxidées ou mal serrées

a+

[Invité §sup667Ge]

Pas de problème hier matin ou soir, j'ai donc ce matin par précaution nettoyé les cosses de la batteries et effectivement le (-) était un peu oxidé.

 

Je vous tient au courant si le problème se reproduit.

[Invité §sup667Ge]

Effectivement, ce matin le problème s'est reproduit, mais de façon plus légère.

 

Je tourne la clef pour actionner le démarreur et rien !

Mais la c'est le silence, pas comme l'autre fois avec les bruits de relais dans le moteur ou le TDB qui se tranforme en arbre de noel.

 

Par contre j'ai entendu comme un sifflement lorsque j'ai actionné le démarreur.

[Invité §sup667Ge]

Bonjour, à tous !

 

Après 2 mois sans aucuns problèmes, je reviens

 

Depuis 2 jours, mon voyant de batterie s'allume faiblement, j'ai donc fait des test pour vérifier les tensions ce matin:

Moteur éteint: 12.56v

Moteur allumé: 11.90v

 

J'en déduis que l'alternateur ne charge plus rien...pour un modèle remplacé par l'ancien proprio en décembre 2008

Un peu prématuré je trouve.

 

Bref, je voulais faire un dernier test avant ranger le matos, et appelle donc quelqu'un pour accélérer pendant que je prends les mesures.

 

Et la lorsque je souhaite redémarrer....................rien !

Le démarreur ne tourne pas, les voyants de démarrage du tableau de bord baissent en intensité, le plafonnier également.

 

Mais comme le capot était ouvert j'ai pu aller voir d'où venait le bruit sourd et continu qui intervient en parallèle de la baisse d'intensité.

 

Il vient de ce boitier collé au vase d'expansion:

 

J'ai donc 2 problème en un.

Alternateur, et impossibilité de démarrer.

 

 

[Invité §don886mj]

le boitier en question est ton boitier de préchauffage des bougies...

[Invité §sup667Ge]

J'ai trouvé le problème par hasard l'autre jour.

 

Donc pour ceux qui veulent savoir:

 

l'alternateur (un CEVAM) à rendu l'âme au bout de 6 mois seulement....

 

Pour le boitier de préchauffage, et le tableau de bord en mode "arbre de noel", c'était en fait la masse de la cosse - et de la boite de vitesse qui se déserrent par les vibrations du moteur.

 

Un gros coup de clef la dessus et tout démarre au quart de tour !

[Invité §Ano737PS]

Slt ma voiture fait exactement pareil que la tienne et c'est une 106 aussi je c'est pas où sa vien c'est depuis que j'ai changer mon câble d'embrayage