Passage mode dégradé A4 TDI 110 AFN (résolu)

[Invité §tof046NH]

BJR à tous!

Juste pour ceux qui galèrent à trouver l'origine du passage en mode dégradé sur nos bons vieux AFN:

une piste possible de plus.

Pour moi, le problème venait d'une durit de turbo HS. (un des 2 manchons qui raccordent les durits en plastique qui arrivent à la boite à air (après échangeur).

Il devait y avoir un trou depuis longtemps, mais pas très gros, donc pas de bruit perçu. Passage en mode dégradé de temps en temps, lors de grosses côtes, puis sur la fin, à chaque fois que j'étais en pleine charge du genre grosse accélération, surtout en 5ème. Mais là, j'avais un sifflement, ce qui m'a permis de trouver cette fuite. Le trou s'était élargi petit à petit. Le calculo devait passer en mode dégradé à cause de cette fuite, la pression étant anormale, je suppose.

Depuis changement de ce manchon, (pas donné chez Audi), aucun soucis, tout remarche à merveille.

Il faut donc bien vérifier toutes les durits pour éliminer cette possibilité...

 

[Invité §flj563MB]

Bonsoir,

 

Merci pour le retour d' info.

[Invité §Sop486AY]

Bonjour, j'ai une AUDI A4, 8B5, moteur AFN, avec le même problème.

Combien la petite durite ?

Merci de revenir à cette été.

[Invité §con266rh]

bonsoir merci pour les renseignement donner jai le meme probleme audi a4 tdi 116cv de 2007 85000km jai pas encore trouver la panne sifflement a l'acceleration de temps en temps sur une cote elle se met en mode degradé passage a la valise aucun defaut pas de fumé pas de jeu sur la turbine de turbo

BJR à tous!

Juste pour ceux qui galèrent à trouver l'origine du passage en mode dégradé sur nos bons vieux AFN:

une piste possible de plus.

Pour moi, le problème venait d'une durit de turbo HS. (un des 2 manchons qui raccordent les durits en plastique qui arrivent à la boite à air (après échangeur).

Il devait y avoir un trou depuis longtemps, mais pas très gros, donc pas de bruit perçu. Passage en mode dégradé de temps en temps, lors de grosses côtes, puis sur la fin, à chaque fois que j'étais en pleine charge du genre grosse accélération, surtout en 5ème. Mais là, j'avais un sifflement, ce qui m'a permis de trouver cette fuite. Le trou s'était élargi petit à petit. Le calculo devait passer en mode dégradé à cause de cette fuite, la pression étant anormale, je suppose.

Depuis changement de ce manchon, (pas donné chez Audi), aucun soucis, tout remarche à merveille.

Il faut donc bien vérifier toutes les durits pour éliminer cette possibilité...

 

[Invité §jip680wv]

Bonjour,

Je pense que ce genre de problème n'est pas spécifique au moteur AFN.

j'ai une Passat avec un AVB et un trou à cet endroit devrait produire le même effet.

Mon moteur c'est mis en sécurité une fois en novembre dernier. Il n'a pas recommencé, mais je vais contrôler ce point.

Merci pour l'info.

[poinpoin]

Bonjour, j'ai une AUDI A4, 8B5, moteur AFN, avec le même problème.

Combien la petite durite ?

Merci de revenir à cette été.

 

 

 

les petits coudes sont de l'ordre de 19 euros .