panne electrique sur w210

[Invité §kac344gv]

bonjour je m'appelle jordan, je viens d'acquerir une W210 classe E 300 TD 280.000 km, j'ai une petit soucis de panne électrique, je n'arrive pas à comprendre d'ou cela peut provenir , tout en sachant que à la base j'avais la vitre arrière gauche qui ne fonctionnait pas. J'ai démonté la garniture de la portière pour voir, j'ai testé l'arrivée du courant cela fontionne bien. Après cela j'ai remis la fiche à sa place et du coup

 

- plus de clignotant, mais les warnings fonctionnent .

 

- pas de klaxon,

 

- pas d'essuie glace et pas de lave glace,

 

- pas de vitres électriques tout en sachant qu'au départ avant la panne et mon intervention sur la vitre arrière gauche,les trois autes vitres fonctionnaient normalement.

 

- plus de centralisation.

 

Si vous avez une idée, je suis preneur.

 

MERCI.

 

 

 

[Invité §kac344gv]

A la base, le problème a commencé apres avois trouvé une infiltration d'eau dans l'habitacle de la banquette arriere.

 

J'ai controle le boitier electronique qui se trouve a cote de la boite à fusibles arriere mais elle m'a l'air seche il n'y a pas d'eau. je pense qu'il doit y avoir d'autres boitiers electronique que je n'arrive pas a trouve ( boitier electronique SAM et boitier electronique CAN BUS, boitier electronique BIS sur une W210).

 

Si quelqu'un pourrait me dire où se trouvent ces boitiers, avec photos si cela est possibe, je pense pouvoir resoudre le problème.et un grand

 

merci de votre aide

 

 

 

 

.

 

 

 

[doc benz]

bonjour j'ai l'impression que cela vient d'un moteur de lève vitre déja eu le cas plusieurs fois tu débranche un par un tes moteurs de lève vitres arrière et a chaque fois que tu en débranche un tu controle si sa remarche j'ai l'impression que c'est un moteur de lève vitre qui fait le bazard sur le CAN habitacle a+...

[Invité §204541Jh]

bonjour ouvre t'a porte chauffeur sur le cote du tabeleau de bord tu à un cache enleve le avec un tournevis derriere il y a des fusibles

bon courage si tu cherche des pieces neuve va sur ebay et societe etrernelcar en allemagne eeple pour moi echappement ligne complet chez mrecedes 859 euro chez eu j'ai paye 89 euro + 15 eurp de port delai 8 jours RSA echappement de marque Walkers comme origine

 

) + 204peugeot

[Invité §vg9053po]

j'espère que tu trouveras facilement, car j'ai eu les mêmes pannes sur ma E270 de 2001, et j'ai dû m' arrêter chez le 1er MB car impossible de continuer de rouler dans de telles conditions, après des recherches en tout genre il c'est avéré que c'était l'EZS , et ça lâche sans prévenir. C'est en mettent le clignotant que j'ai vu qu'il y avait des problèmes: vitres, portes, essuie glaces, stop, centralisation?(je ne ferme jamais mes portes quand j'ai un problème électrique sans d'une vitre ne soit ouverte, sinon on risque de le plus pour entrer). En 2006 chez MB. (commutateur 377.15 + clé atelier 148.48= 525.63€ HT + recherche et MO 2h: Total 837.36 € TTC)

[Invité §nic374zM]

d'apres ce que tu dis cela provient d'un element present sur la boucle du can habitacle qu court circuite totu e la boucle je commencerais par un reset batterie et si le probleme a disparu je surveillerai le premier element qui redevient defaillant. en general c'est un bon debut

[Invité §kac344gv]

Si quelqu'un pourrait me dire où se trouvent la larm sur w 210 300 td merci

[Invité §Dav488Az]

sos panne sur mercedes classe e w210 de 2001 d essuis glace qui fonctionne mais ne s arrete pas sur le 0 il ne s arrete sur l intermédiaire quand sa lui plaid toute sujétion sera la bien venu merci

[Invité §alp753Ye]

Bonjour à tous,

 

sur ma 280E W210 de 1996 qui totalise 80 000km, voilà que plusieurs pannes électrique sont apparues...

 

Plus de clignotants, d'essuie glace, warning, appuies tête arrière, centralisation (alors que la télécommande envoie bien le signal car les témoin du rétroviseur clignotent). Je crois que c'est tout

 

Alors je poursuis ma route, puis moins de 10min après voilà que cela fonctionne

 

Mais deux jours après, rebelote...

 

J'ai ouvert les 4 emplacements à fusibles que je connais (banquette, à gauche du volant, compartiment moteur droit et gauche) = aucun n'est grillé, pas d'humidité ou d'eau visible.

 

Si jamais il y a un confrère de galère qui a une solution ...?

[Invité §loa702my]

je suis dans le même cas mon ami, mes liseuses intérieures ne répondent plus. SOS. les fusibles sont ok, la batterie à été rebranchée et toujours rien...

[Invité §alp753Ye]

Salut,

 

il y a 3 ans j'ai dû remplacer un relais (K40) suite à l'impossibilité de démarrer ! On a donc des fragilités sur ce genre de pièces... Y aurait il une récidive sur ce relais ou un autre..... ?

[Invité §alp753Ye]

Problème résolu tout seul, tout fonctionne à nouveau sans explications alors que la voiture n'a pas bougé. J'ai bien peur que ça se reproduise encore

[Invité §Ben050Ya]

Bonjour à tous.

 

Je poste vite fait un petit message pour dire qu’il y a déjà 3 mois que je me prends la tête sur ce sujet, sur ma Mercedes - Berline (W210) E 200 (210.035) (de l’année 06.1995, 136 CH) +330K km.

 

Ayant parcouru énormément de forums Français/Anglais/Allemand, j’ai pu avoir accès à des sites intéressants, comment startekinfo et j’en passe.

 

J’avais donc les symptômes suivant :

 

Plus de clignotant – centralisation - appuies tête arrière – dégivrage arrière – climatisation – essuie-glace – lumière habitable – de vitre électrique.

 

La panne pour mon cas, après démontage complet des différent PSE (Équipement de système pneumatique), RLC (Verrouillage centralisé infrarouge, CAN (Networked Systems) et j’en passe,

C'était seulement la broche de connexion du Module De Confort, identifier comme K1 sur mon véhicule, et du numéro de série MB : 2108203826. C’est le boitier tout en haut, dans la boite située coté passage, sous le capot.

 

La broche est bloquée à sa partie supérieur, par une agrafe métallique, en dessous il y a les branchements pour le relais des clignotant, et en bas de cette broche, il y a une patte, plastique, qui permet le bon maintien de la broche en place. J’ai dû démonté tous les autres modules pour y accédé. De ce fait, la broche de connexion, comme non tenue sur le bas, avait donc créé un défaut la liaison avec ce module. Et par mesure de sécurité, l’ensemble du « Confort » a été By-passé.

 

Une fois remis en état, réinsertion de la broche, et du son agrafe métallique. Le tout est revenue à la normal.

 

En espérant avoir aider nombre de personnes, qui comme moi, étaient bloqué avec un véhicule inutilisable (milieu d’été pour ma part.)

 

Cordialement,

Benny K.