Renault Espace II 2,2i RXE : localisation capteur PMH

[Invité §oli072Eu]

# Voiture: Renault Espace II 2,2i RXE 110CV Essence

# Mise en circulation: juillet 1991

# Kilométrage: 265000 Kms

 

Bonjour,

 

Il faut que je change le capteur de PMH. J'ai la pièce, mais il m'est impossible de localiser l'endroit où elle se trouve ! Ce matin, j'ai monté la voiture, car j'ai cru comprendre que le capteur se situerait entre la boite de vitesse et le moteur... mais je n'ai rien vu . Pourtant, j'ai scruté par dessous, et par le capot, mais rien à faire. Je suis désespéré.

 

Serait-il possible de me donner une indication précise sur la localisation de ce capteur ? comment le change-t-on ? par dessous ? par le capot moteur ?

 

En vous remerciant,

 

Olivier

 

 

[varaderic]

Bonjour,

Regarde au niveau de la poulie d arbre a cames.

[vixenroy]

Bonjour et bonne année,

 

Sauf erreur, le capteur se trouve sur le carter de boite ( à la jonction boite moteur, là où il y a une lumière).

[Invité §oli072Eu]

Merci, mais on atteint tout ça par le DESSOUS de la voiture ?

[varaderic]

voici un schéma ... si j'arrive a le joindre!

[Invité §oli072Eu]

Super grand merci Varaderic. Je pense que ce schéma va beaucoup m'aider. Mais je ne pourrais voir ça que demain matin. Il devrait donc être possible d'atteindre ça par le haut, capot ouvert, en soulevant les durits.

 

Merci encore !

[Invité §gwe633ix]

Slt,

Super accessible par la gauche du moteur sur le 2.2I (fixé sur le haut de la boite,en dessous de l'allumeur , vis de 10 ou 11 )

[Invité §oli072Eu]

Bonjour,

 

Effectivement, pièce trouvée. Donc pour Espace 2 essence : accès par la gauche du moteur coté batterie, en passant la main à l'arrière du moteur on sent tout de suite le capteur sous la tête d'allumage. J'ai pris une photo en passant mon portable derrière :

 

 

Je ne l'ai pas encore changé, mais je pense faire ça en mettant un miroir pour voir l'arrière du moteur.

 

En tout cas, un grand merci à tous les membres du forum qui m'ont aidé.

 

Olivier

[Invité §gwe633ix]

Slt,

Oui c'est bien ca .Vu la gueule qui l'a ,avant de le changer démonte le et nettoye le correctement.Aprés faudra regarder ce qui fuit au dessus (joint cache culbuteurs ou joint torique allumeur ).

 

A la base c'est quoi le probleme ?

[Invité §oli072Eu]

Salut Gwen,

 

Les symptômes, c'est qu'après avoir roulé 1/2 heure, si je coupe le moteur, il ne repart plus. Ou bien dans un bouchon, moteur bien chaud, il peut caler. Ne reste plus qu'à attendre 1/4 d'heure avant de pouvoir repartir. Toutes les autres sondes ont été changées, et le moteur ne chauffe pas : aiguille à moitié, ventilos qui déclenchent bien. Démarrage à froid nickel. pas de perte de ldr, pas de bulle, refroidissement ok avec calorstat neuf et verif qu'il marche bien.

 

[Invité §bob017Dz]

Salut olive21,

 

As tu résolu ton problème. j'ai le même depuis un moment.

A froid démarrage impec, ensuite à chaud quand je l'arrette et que j'essaie de repartir, rien à faire et ça sent l'essence. Des fois il repart de justesse et on ressent comme un trou à l'accélération, genre trop d'air qui arrive.

Si j'ai le malheur de caler dans un bouchon (il se peut qu'elle ne reparte pas - bonjour l'angoisse).

Au bout d'un 1/4 heure , elle démarre impec.

Merci de me dire si tu as résolu ton problème avec la sonde PMH.

[Invité §ala415re]

Oui c'est surement un pb du capteur pmh!

 

Voir d’abord sa connection et se capteur non sale!