Bruit pédale de freins Saxo 1.1

[Invité §Kil328qI]

Bonjour.

 

Lors d'un freinage d'urgence avec ma Saxo 1.1, j'ai entendu un bruit fort et assez aigu, comme un gros " couic ", qui semblait provenir de la pédale de freins. Pourtant, la voiture a freiné normalement.

 

J'ai fait le test plusieurs fois à l'arrêt : ce bruit se produit chaque fois que j'enfonce la pédale brutalement.

 

Quelqu'un sait-il la cause de ce bruit ? Dois-je m'en inquiéter, même si la voiture freine très bien ?

 

Merci pour vos réponses et bonne journée.

 

[Invité §ara825ic]

salut , contrôle le sevo-frein , regarde si la pédale n ' est pas plus dure ? A +

[Invité §Kil328qI]

Bonjour.

 

Rien n'a changé, à part le bruit.

 

Servo-frein, je ne sais pas trop ce que c'est : nul en mécanique inside !

 

je viens de rentrer chez moi par des petites routes de campagne, et le freinage reste égal à lui-même.

 

[Invité §ara825ic]

salut soit prudent , et montre la voiture à un pro , avec un petit devis pour ne pas te faire avoir , il y en à qui aimes les clients nul en mecanique A +

[Invité §Kil328qI]

Bonjour.

 

Quand je dis nul : je comprends à quoi ça sert, mais je ne sais pas où c'est situé exactement, et je n'ai pas des connaissances suffisantes pour le vérifier moi-même. Je suis capable de faire une vidange, changer un filtre à air, ou des choses basiques de ce genre, mais pas plus.

 

Donc, visite au garage.

 

Merci pour les réponses.

 

Bonne journée.

 

[Invité §tur180tE]

Bonjour,

Même conseil que aramisbx33 montre ta voiture à un professionnel.

Car tu as peut être du jeu à la pédale de frein ou à la tige qui actionne le maître cylindre et il ne faudrait pas qu'il y aie rupture d'une pièce.

A+

[Invité §Kil328qI]

Bonjour.

 

Merci pour vos réponses.

 

La dernière opération (changement du joint de cache-soupapes + changement des bougies), je l'ai faite faire dans la section mécanique d'une école qu'une connaissance m'a conseillée. Main d'oeuvre : 0 € ! Le travail semble avoir été bien fait.

 

La seule contrainte, c'est d'acheter les pièces soi-même. Enfin, contrainte : il y a un marchand de pièces automobiles pratiquant des prix raisonnables à moins d'un kilomètre de chez moi.

 

Est-ce que ça vaut le coup pour un organe de sécurité aussi primordial que les freins ? J'imagine que s'ils veulent continuer à avoir des voitures à entretenir et à réparer, il est dans leur intérêt de faire du bon boulot. Mais je dois bien avouer que je me tâte.

 

Bonne journée.

 

[Invité §Kil328qI]

Bonjour.

 

Dernières nouvelles.

 

Finalement, je suis passé chez l'agent Citroën. Il m'a dit que c'est le servofrein-mastervac qui commence à fatiguer. D'après lui, une membrane serait en cause. Toujours d'après lui, ça peut tenir quelques semaines comme ça peut tenir beaucoup plus longtemps, parfois plusieurs années. A changer si la pédale de freins devient plus dure (moteur tournant). La seule chose que je risque, c'est de me retrouver sans assistance au freinage, ce qui m'obligerait à appuyer beaucoup plus fort sur la pédale. Vu que je suis capable de le faire, il n'a pas trouvé nécessaire de remplacer à titre préventif.

 

Bonne journée.