VOYANT RADIATEUR ALLUME 406 TD 1996

[Invité §PTE642BB]

Bonjour,

Allez hop une nuit blanche à cause de ma 406. En effet il y a 5 jours j'avais remarqué une légère fuite au niveau bouchon purge radiateur. Je l'ai serré TRÈS DELICATEMENT ET TOC les oreilles du bouchon me restent dans la main et le liquide tombe goutte à goutte. Donc direction la casse GALÈRE POUR RETROUVER MÊME BOUCHON ENFIN UN ...... On ferme le radiateur on remets les durites on remet à peut près 8 lites de liquide de refroidissement , vérification niveau d'eau (chiant car on ne voit pas grand chose vaske noir et obligé de tâtonner avec doigts dans le petit bouchon filtre. Enfin fait,on démarre WAOU RIEN NE S ALLUME et M..... même pas 8 mètres de fait VOYANT ROUGE RADIATEUR S ALLUME DEMI TOUR RAPIDE ON ÉTEINT TOUT; on rallume 406 et RE VOYANT ROUGE. Pourtant aucune fuite après vérification

A L AIDE QUELQU’UN UN PEUT ME DIRE CE QUI SE PASSE ?????? Je ne comprends plus POURQUOI LE VOYANT S ALLUME que dois je vérifier, sa proviens de quoi QUELQU’UN UN PEUT M AIDER ...PLUS DE VOITURE JE SUIS DANS LA PANADE ....J Au faites autant de liquide ????

 

 

MERCI DE M AIDER AU PLUS VITE DONC PEUGEOT 406 TD DE 1996

[Invité §pat535EW]

slt elle chauffe ? et perds tu du LDR A+

[Invité §PTE642BB]

ACHAT IL Y 2 ANS ELLE N A JAMAIS CHAUFFEe. toujours contente d'elle a 250 000 kms toujours entretenu. Ben tu sais quand le voyant rouge s'allume LA MOI J AI PEUR POUR LA CULASSE donc elle n'a été allumé QUE 5 mn donc ????

[Invité §PTE642BB]

NON APPAREMMENT PAS DE PERTE DE LIQUIDE

[Invité §PTE642BB]

PLUS DE 7 LITRES DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT NORMAL ? D OU VIENT SINON LE PROBLEME ???

[Invité §pat535EW]

ok ,fait la tourner au ralenti et regarde ton vase d expansion si refoulement ,grosse bulle d air si elle ne chauffe pas ,tate aussi les grosses durites elles doivent etre dures A+

[Invité §PTE642BB]

OK JE VAIS METTRE UN PULL CAR IL PELE ET JE VAIS REVERIFIER TOUT CELA JE TE VOUS TIENS AU COURANT CAR SUIS INFIRMIERE ET JE DOIS FAIRE MA TOURNEE DEMAIN ET SI J AI PAS D AUTO LA GROSSE KATA

[Invité §ROO621zw]

Il faut purger l'air qui reste dans le circuit à l'aide des vis de purge.

[Invité §PTE642BB]

OK PAS DE PROBLEME DE CE COTE MAIS JE PENSE AVOIR TROUVE; ca fume lorsque le moteur chauffe au niveau du radiateur j'ai l'impression qu'il y a des petits trous au radiateur; donc direction demain produit pour boucher trou. j'espère que cela marche vraiment bien et dure assez longtemps et j'ai remarqué que la durite tout en bas e complétement pourri et rouillé IMPOSSIBLE DE L ENLEVER... mais à 90 ° le voyant ne s'est pas allumé je l'ai purgé et en fin de compte = radiateur; je n ai pas encore roulé avec on va voir ;;;;; le clips pour attacher la grosse durite en haut c'est de la merdoume car tout a l'heure en la faisant tourner elle est sorti de son embout et rebelotte re niveau ENFIN J ESPERE QUE APRES LE PRODUIT PLUS RIEN DE VA S ALLUMER OU FUMER...

 

MERCI A CEUX QUI M ONT REPONDU

 

ET AU FAITES QUEL EST LE MEILLEUR PRODUIT QUE JE DOIS DEMANDER CHER ....POUR BOUCHER LES TROUS RADIATEUR ??

[Invité §pat535EW]

Slt le mieux c est de le changer A+

[Invité §PTE642BB]

COMBIEN IL FAUT COMPTER POUR UN RADIATEUR NEUF POUR LA 406 ? ou a la casse ? QUAND PENSES TU ?

AU FAITES UN COPAIN M AVAIT DONNE COUP DE SOUFFLETTE SUR FILTRE DU TURBO ET REMIS EN PLACE MAIS J AI REMARQUE QUE J EN J4ACCELERE IL SIFFLE QUAND PENSES TU ?