peugeot 306 d ventilation ne fonctionne plus subitement help

[Invité §moi123rM]

ma ventilation a lacheé subitement personne aurait une ideé de se que sa peut etre cordialement

[ballbearing]

-

 

(bonsoir )

 

Année de l'auto ?

 

Tu as un bouton à 4 positions bien définies ( 0+4 vitesses ? Avec des crans clac/clac/clac: )

 

Ou un bouton genre curseur linéaire dont on sent que c'est un potentiomètre derrière ?

 

il y a une clim?

[ballbearing]

-

 

Attention messages doublons. http://club.caradisiac.com/moiced42/

 

Merci de répondre aux questions

[Invité §tnt265Ie]

ma ventilation a lacheé subitement personne aurait une ideé de se que sa peut etre cordialement

 

bonsoir

 

la politesse aussi visiblement :lol

[stylo9]

bonsoir

 

la politesse aussi visiblement :lol

salut +1,lire la charte du forum

[Invité §moi123rM]

excusé moi je metait absenté.l anneé de l auto 1996 bouton 4 vitesse et pas de clim cordialement

[ballbearing]

-

Il y a eu plusieurs montages et plusieurs types de fonctionnement

 

Si "+rien" généralement des connecteurs calcinés soit vers le bouton de commande. Soit vers la résistance . Soit au connecteur qui arrive sur le pulseur

 

Sur des premiers montages le petit fusible thermique de la résistance grillé donne "+rien". Sur de plus récents il reste la vitesse 4

 

Il faut "aller au charbon" c'est le plus souvent du visuel pour les cas de connecteurs cramés/

 

Exemple Prise arrivant sur le pulseur clacinée Demontage pulseur / résistances 306

 

Même chose possible côté bouton de commande.

[Invité §moi123rM]

j ai pourtant regardé deja mais je ne vois aucun fil deterioré au premiere vu.tout les fusible et relais sont ok .je pense a la resistance mais je ne sait y accedé pourriez vous m aider cordialement sait sympa

[ballbearing]

-

 

La résistance sauf son connecteur qui aurait cramé est increvable. Pratiquement jamais HS.

 

C'est un fil métallique. Et elle est protègée de surchauffe par son fusible thermique associé.

[Invité §moi123rM]

donc j en resume que pour vous sait pas la resistance mais le fusible thermique? merci de votre aide

[Invité §moi123rM]

donc j en resume que pour vous sait pas la resistance mais le fusible thermique? merci de votre aide

[ballbearing]

-

Comme déja dit il n'y a que sur des montages plus anciens que le fus.Th grillé arrête tout.

 

Sur ton montage je pense que la vitesse 4 fonctionnerait encore avec le fuse Th. grillé. De toutes façons le test est simple. Le shunter pour un court essai.

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De plus il y a indépedemment deux types de fonctionnement totalement inverses concernant le sens du courant.

[Invité §moi123rM]

ok donc je fait quoi chef la?

[Invité §moi123rM]

ma vitesse 4 ne marche lus car quandje bouge le bouton il ne se passe absolument rien

[ballbearing]

up

[Invité §moi123rM]

ballbearing vous ne voulez pas m aider? sait exact?

[ballbearing]

-

 

Il a été dit que ce fusible thermique associé à la résistance peut faire qu'aucune vitesse ne fonctionne.

 

Or pas de nouvelles si ce fusible a été ou shunté pour test, ou remplacé. Ou quoi.... ?

 

Aucune description de recherche de connecteur cramé... D'un démontage fait? d'observations... rien..

 

Ca ne va pas se remettre à fonctionner par l'imposition des mains ?

[Invité §moi123rM]

si si je suis dessus tout les soir apres le travail .j ai demonter la resistance puis remis car je ne sait pas shunter .J ai demonter derrire les bouton de ventilation les connecteur sont ok puis idem vers la resistance idem

Puis je me suis ataqué a la boite a gants j ai demonté la boite puis je suis tombé sur se gros boitier en forme cylindrique mais je ne sais pas le demonter et tester cordialement merci

[Invité §moi123rM]

comment shunter la resistance pour savoir si elle fonctionne encore ou non? merci

[Invité §tnt265Ie]

en reliant les deux bouts

[Invité §moi123rM]

c est a dire ?

[Invité §tnt265Ie]

http://www.auto-evasion.com/forums/img/tmp/266673_1291909800_Photo%20003.jpg