énorme bruit quand je tourne a gauche sur clio 1

[Invité §chr280Lv]

Salut tout le monde, donc voila j'explique mon problème:

 

Je possède une renault clio 1 1,2 moteur energy.

Il y a maintenant 2 semaines alors que je faisais un demi tour j'ai braqué a fond a gauche et j'ai entendu un énorme bruit de frottement de roue (je précise c'est la roue avant droite qui a fait ce bruit).

J'ai vérifié le liquide de DA il y en avait plus donc j'en ai acheté mais aucun changement.

La maintenant le bruit s'est empiré quand je tourne a gauche la voiture ne peut meme pas avancé comme ci la roue était bloqué et/ou le moteur se déplace.

Je précise que ca arrive quand j'accelere et tourne a gauche si je tourne a gauche sans accélerer il se passe rien.

Hier je me sui rendu compte que une courroie frotté contre la carrosserie ( voir photo).

La cardan fait un peu de bruit mais de la a faire ca je ne pense pas.

Pour finir j'ai fait un test, j'ai enlevé la roue j'ai braqué le volant a gauche à fond et avec ma main j'ai déplacé le disque de la roue et la la courroie sur la photo se déplace légèrement et revient donc je sais pas quoi en penser...

Merci de m'éclairer

[Invité §bra744hr]

Bonjour, pour moi c'est le cardan qui est en cause (vérifie sont joints en caoutchouc coté roure et côté boite). Il faut aussi vérifier que l'amortisseur n'est pas cassé.

[Invité §chr280Lv]

c'est bizarre qu'un cardan puisse faire cela car cela fait déplacer la courroie et vient frotter la carrosserie mais pourquoi pas car le cardan quand je tourne la roue je remarque qu'il est voilé et au niveau de la roue le caoutchouc est complètement arraché!

Concernant l'amortisseur comment vérifié qu'il est cassé ou pas?

Merci Brava96

[Invité §chr280Lv]

Un mécano m'a dit que c'était une soupape moteur qui faisait cela...

est ce possible??

[Invité §tec551Yg]

Slt,

 

il a essayé le véhicule ?

La direction est dure ou pas, lorsque tu tournes le volant ?

C'est possible que ce soit la transmission, mais elle doit être vraiment dans un sale état si c'est elle, tu te serai inquiété avant du soucis, il en faut.

 

Une chose est sur c'est que la courroie qui frotte c'est pas normale.

 

Support moteur en bon état ?

[Invité §chr280Lv]

oui il a l'a essayé il me dit que c'est sur que c'est la soupape.

Non elle n'est pas dure.

Et oui le support est en bonne état encore

 

Oui je sais c'est pas normal mais Est ce que c'est vraiment la soupape?

[Invité §tec551Yg]

Soupape moteur ?

Possible qui a un soucis mais rien a voir avec les symptômes du dessus, ça semble être un problème de direction/train avant.

 

Tu confirmes bien que le problème du véhicule c'est:

La maintenant le bruit s'est empiré quand je tourne a gauche la voiture ne peut meme pas avancé comme ci la roue était bloqué et/ou le moteur se déplace.

 

Le véhicule roule sinon ? pas de bruit moteur?

[joel17]

bonjour,

+1 probleme direstion/train avant, certainement cardan.

Pour ta courroie verifie la poulie pompe direction et pompe , car tu dis "J'ai vérifié le liquide de DA il y en avait plus "

[Invité §chr280Lv]

oui la voiture roule normalement si je vais tout droit ou à droite parcontre le problème vient quand je tourne à gauche. Pas de bruit moteur.

Au début sa arrivé quand je braqué à fond, y'avait un bruit de frottement qui duré 2 secondes puis ca s'arreté mais la maintenant quand je braque un peu ca le fait direct et beaucoup plus fort, et la courroie touche la carrosserie.

 

Il m'a dit que ce n'était pas le cardan, il a démonté la roue et a bien regardé le problème mais quand il m'a dit soupape moteur j'ai trouvé ca bizarre

[joel17]

une soupape n'a rien a voir avec un probleme de direction, demonte ta courroie d'accessoire et verifis la poulie de ta pompe voir si il y a du jeu , point dure etc

[Invité §tec551Yg]

Le bruit que tu avais quand les roues sont braqués a fond est normal. C'est ta pompe de direction assistée.

Une bruit qui ressemble a un relâchement de pression, début de cocotte minute

 

 

Comme dit au-dessus, si il y avait plus de liquide de DA le problème vient surement de là. A vérifié l'état de la pompe DA, poulie, galets, etc ...

[Invité §chr280Lv]

Non non il y a une grosse différence entre le bruit de cocotte minute et le bruit que j'ai entendu

c'est un bruit de frottement énorme on dirait un truc qui va lacher, peut etre que ca patine mais vraiment 1 seconde c'est un bruit bizarre.

 

Oui mais j'ai remit du liquide et le liquide est toujours présent donc pas de fuite.

Ce que je comprend pas c'est pourquoi le courroie vient frotter la carosserie...

A l'aide mdr

[Invité §tec551Yg]

Je parle du bruit que tu avais avant que ça casse

 

En premier comme dit au-dessus, vérifier la pompe de DA (poulie, etc ). Une photo de dessus c'est possible ? Je suppose que la courroie est détendu?

[joel17]

poulie peut etre desaxee et courroie plus en ligne avec le reste, test comme dit plus haut ca ne coute pas d'argent en plus, ton bruit qui va lacher a certainement lacher c'est pour cela que tu ne l'entend plus aussi fort. Pour pompe DA bat de l'aile

[Invité §chr280Lv]

Je parle du bruit que tu avais avant que ça casse

 

En premier comme dit au-dessus, vérifier la pompe de DA (poulie, etc ). Une photo de dessus c'est possible ? Je suppose que la courroie est détendu?

 

 

j'ai que ca comme photo

[Invité §chr280Lv]

Comment vérifier la poulie désolé mais j'y connais rien lol

[rotfeatifut]

Support moteur droit complétement foutu. Prends rendez-vous avec l'ophtalmo !

[Invité §chr280Lv]

mort de rireeeeeeeeeeee alors la c'est la meilleur.

J'ai appelé le mécano c'est un tchétchene il parle mal francais il m'avait dit soupape moteur mais en faite il voulait dire support moteur... mdr

je suis désolé!!!!!!

donc c'est plus crédible?

[joel17]

peut tu prendre une photo de l'autre support moteur STP

[Invité §chr280Lv]

ok

[Invité §tec551Yg]

Il y a deux courroies sur ce modèle, une pour la direction assistée et une pour l'alternateur.

Coté gauche (1ère photo), donc vers l'habitacle c'est la courroie d'alternateur.

Si cette courroie touche la carrosserie, il y a gros problème que ton mécano aurai du voir. Il nous faut une meilleure photo pour voir a quel niveau exactement ça touche la carrosserie.

[rotfeatifut]

ok

pas la peine d'essayer. On peut pas le prendre en photo le gauche

[Invité §tec551Yg]

mort de rireeeeeeeeeeee alors la c'est la meilleur.

J'ai appelé le mécano c'est un tchétchene il parle mal francais il m'avait dit soupape moteur mais en faite il voulait dire support moteur... mdr

je suis désolé!!!!!!

donc c'est plus crédible?

 

 

Ok

[Invité §chr280Lv]

sur la premiere photo j'ai mi un encadrement rouge avec une petite flèche c'est à cette endroit que ca touche la carosserie quand je braque à gauche.

Et oui en effet je peux pas prendre la photo du coté gauche.

 

Donc c'est le support moteur?

[Invité §tec551Yg]

Oui

[Invité §chr280Lv]

Ok merci

[rotfeatifut]

et vu l'etat de ce support il faudra certainement changer le support de dessous. Ne pas acheter ça chez Renault, bien sûr

[joel17]

idem de l'autre cote

[rotfeatifut]

idem de l'autre cote

non

[Invité §chr280Lv]

je change quoi exactement?

[yannick du 15]

tu change le support moteur"boule" celui a cote de la distribution et le limiteur de debattement(ont voit un bout qui c'est arrache et est tombe sur le support moteur)pas ettonant que ton moteur gigotte

[Invité §chr280Lv]

ok merci Yannick

je peux l'acheter à la casse?

[Invité §chr280Lv]

Hormis le bout de caoutchouc arraché oû vous voyez que le support moteur est HS?

[rotfeatifut]

le limiteur de débattement n'est pas centré car la coiffe de suspension pendulaire (solidaire du moteur) s'est déplacé vers le roue droite. Le haut du tampon caoutchouc (non visible intentionnellement sur la photo ) est donc coupé et s'est lui aussi déplacé.

[Invité §chr280Lv]

Ah d'accord je pensais que le limiteur de débatement était situé au bon endroit, mais en regardant de plus près il est complétement déplacé sur le coté.

Quel professionnalisme rotfeatifut

 

Il faut que je change aussi le support moteur du dessous?