ratés de combustion

[Invité §Non778sY]

Bonjour à toutes et tous,

Cela fait longtemps que je ne sus pas venu posté sur le forum.

J'ai vraiment besoin d'aide car je sèche totalement sur une panne ( cest vraiment chiant quand on est mécano )

 

Je possède donc une peugeot 307 1.6 16v essence 110, moteur TU5JP4 (NFU), boite automatique, avec 150000ms.

Le moteur ne démarre pas très bien, il tourne sur 2 cylindres. Le voyant moteur est allumé et il est affiché " anomalie anti pollution et défaut catalyseur ". J'ai changé les bougies, la bobine d'allumage, les 4 injecteurs, le papillon, le capteur de pression abolue mais cela n'a strictement rien changé.

 

J'ai branché le PPS et il en ressort quelques défauts :

 

- forts ratés de combustion cylindre indéterminés (défaut permanent)

- ratés de combustion cylindre 2 ( défaut permanent )

- ratés de combustion cylindre 3 (défaut permanent )

- ratés de combustion cylindre 2 ( défaut fugitif )

- ratés de combustion cylindre 3 ( défaut fugitif )

 

J'ai effacé les défauts et le voyant moteur s'est éteint mais les ratés étaient toujours présent.

J'ai essayé de débranché les injecteurs moteur tounant et l'injecteur 1 et 4 me font caler le moteur ( j'en deduit qu'ils fonctionnent )

Par contre les injecteurs 2 et 3 ne font rien si je les débranche ( pourtant j'ai essayé 3 jeux d'injecteurs différents donc je pense qu'ils sont bons )

 

je pense peux être à une sonde lambda, catalyseur ou courroie de distribution décalée.

Est ce qu"une sonde lambda peut me provoque ce problème sur 2 cylindres

 

Toute solution est la bienvenue

 

Un grand merci par avance

[Invité §tor808yn]

Salut ! Une chose simple, vu que tu as deux cylindres en moins, et que tu as changé pas mal de pièces, à ta place, je prendrais les compressions !!!

[joel17]

bonjour,

 

as tu verifier l'alimentation?

[Invité §Swy842tA]

Moi aussi je prendrais les compressions.

[Invité §Non778sY]

Je n'ai pas pris les compressions mais je ne pense pas trop que ce soit cela. Je pense changé la pompe a essence cet après midi. Je vais faire une vidange moteur et un vidange de réservoir d'essence car j'ai un doute sur la qualité de l'essence. Je vous tiens au courant des que possible

[Invité §Non778sY]

Et ce que je ne comprend c'est quelle tourne sur 2 cylindre mais le ralenti est stable

[Invité §Non778sY]

Je vous tiens au nouvelles. Les compressions ne sont pas bonnes. Je deculasse aujourd'hui. J'en saurais plus tout a l'heure

[Invité §tor808yn]

Hé bien voila !!!

[Invité §Non778sY]

Me revoilà. Après dépose de la culasse 2 soupapes de cassées

[Invité §tor808yn]

Tu te rend compte de tout ce que tu as peut être changé pour rien ! D'autant plus que tu dis que tu es mécano, quand on apprend le métier, on nous dit que pour qu'un moteur tourne, il faut; de la compression, du mélange air/essence, et de l'allumage. Tout ça dans un certain ordre et à un moment précis. Donc, on contrôle tout ça en premier avant de chercher plus compliqué, c'est la base !!!

[Invité §Swy842tA]

soupapes cassées???? Cassées ou?

 

+1 à torx... compression c'est logique quand on a de l'air de lessence et une étincelle.

[Invité §Non778sY]

Désolé de répondre si tard. Concernât les pièces que j'ai changé cela ne ma pas couter d'argent car je possède une 2eme 307 pour pièces. Le souci est qu'au départ deux injecteir s ne fonctionnait pas. J'ai donc changer les injecteurs et pas d'amélioration. Après je n'avais pas le compressiometre sous la main. Mais deux soupapes cassées sur 2cylindres différents cela ne m'était pas encore arrivé. Et le pire c'est que les 2 soupapes cassée n'est pas pareil que les problèmes d'injecteurs. Mais bon tout est rentrer dans l'ordre.

[Invité §cro185VM]

c'est tellement facile de critiquer quand on a la solution sous les yeux en même temps !!!

[Invité §Ano273IM]

Mdr souvent ceux qui critiquent ne font pas mieux...

 

Merci de ton partage