Climatisation, calage et... odeur de brûlé

[Invité §Emi426Co]

Bonjour,

 

J'ai une FORD FOCUS 1.6 essence et lorsque je mets la clim celle-ci ne refroidit plus (ça je sais comment résoudre le problème.. ) mais surtout, quand on arrive dans les bas régimes, le régime moteur descend très bas puis la voiture finit par caler . Et suite à ça, une forte odeur de caoutchouc brûlé apparaît .

Je sais que la clim nécessite beaucoup d'énergie et j'ai d'abord pensé à un problème de batterie ou d'alternateur. Donc, prise de mesures :

- Moteur éteint : 12,65 volts

- Moteur tournant : 14,65 volts

- Clim enclenchée : pas de baisse notoire mais comme ça faisait un drôle de bruit (entre sifflement et raclement), j'ai arrêté..

 

Quelqu'un a t'il déjà rencontré cette situation ? Cela pourrait-il simplement venir du fait que la clim doit être rechargée ?

 

Merci d'avance pour vos infos

 

Emile

[Invité §exp832Oz]

Salut,

Je pense qu'il faut examiner la courroie d'accessoires, voir si après le bruit et l'odeur elle est chaude. moteur stoppé, bien sûr.

 

Il est probable que le compresseur de clim soit en cause, et la recharge ne changera rien.

A+

[joel17]

Salut,

regardes la courroie mais je pense plus a un grippage ou degradation de la poulie compresseur de clim.

[Invité §Emi426Co]

Salut à vous,

 

Merci pour vos réponses. Je vais regarder ça. ceci étant dit, il m'apparait que c'est plutôt la 2ème option que vous évoquez (compresseur de clim) qui est la bonne car sans mise en route de la clim, il n'y a vraiment aucun problème d'odeur ou autre.

[Invité §tor808yn]

Salut ! Je pense moi aussi au compresseur de la climatisation qui force trop, et ça bouffe de la puissance au moteur, beaucoup de puissance, et ça sent le chaud, la courroie ne va pas supporter longtemps ce traitement !!!

[Invité §tnt265Ie]

bonjour

 

le moteur surchauffe?

 

voir si le ou les ventilateur(s) de refroidissement se mettent en mouvement

 

la baisse de régime pourrait l'expliquer

 

le compresser doit forcer

 

 

pourquoi la clim ne produit plus de froid?

 

si manque de gaz, le compresseur ne devrait pas s'enclencher

 

l'embrayage grippé je n'y crois pas du tout

[Invité §Emi426Co]

De quelle courroie parle-tu torx38 ? Je n'ai aucun problème quand la clim n'est pas en marche. Faut-il que j'arrête de rouler complètement ?

[Invité §tnt265Ie]

De quelle courroie parle-tu torx38 ? Je n'ai aucun problème quand la clim n'est pas en marche. Faut-il que j'arrête de rouler complètement ?

d'alternateur

 

ton compresseur doit être mort

[Invité §Emi426Co]

Pour répondre à quelques interrogations de tnt67, le moteur ne surchauffe pas. Je n'ai eu l'odeur de brûlé (type surchauffe électrique) qu'après avoir mis la clim. Odeur qui disparait quand la clim a été coupée. J'ai roulé quelques km après et pas d'odeur ni calage

[Invité §Emi426Co]

Du coup, que me conseillez-vous ? Je peux rouler sans la clim en attendant de faire réparer ? Si je change le compresseur de clim, courroie d'accesoires aussi ?

Désolé, mais la mécanique et moi...

[Invité §exp832Oz]

Tu peux rouler sans clim.

 

Le prix du compresseur devrait t'aider à supporter la chaleur, avec la courroie et la charge de gaz.

 

A+

[Invité §Emi426Co]

Ça a le mérite d'être clair exprsto...

 

Merci à tous

[Invité §tnt265Ie]

Pour répondre à quelques interrogations de tnt67, le moteur ne surchauffe pas. Je n'ai eu l'odeur de brûlé (type surchauffe électrique) qu'après avoir mis la clim. Odeur qui disparait quand la clim a été coupée. J'ai roulé quelques km après et pas d'odeur ni calage

courroie détendue?

de toute façon elle est décédée maintenant après avoir patinée, chauffé, fondue