Vidange des 90000 KM sur mon Audi A1 1.6 TDI

[Tigredejade]

Bonjour à tous,

mon véhicule approche les 90000 KM et je vais bientôt faire la vidange.

Je compte changer tous les filtres, par contre je viens de voir qu'il y a déja eu des personnes qui ont eu des soucis suite au remplacement du filtre à gazole.

Après quelque recherches il faudrait idéalement le logiciel VAG avec son câble diag pour pouvoir amorcer la pompe à gazole pour remplir le filtre avant le démarrage.

 

Je n'ai pas ce cable ni ce logiciel, est ce que le fait de mettre le contacte et le couper à plusieurs reprises ne suffit pas pour remplir le filtre ?

 

y a t'il des solutions sans ce logiciel ?

 

Merci de vos réponses

[Tigredejade]

Personne ?

[poinpoin]

Bonjour,

 

http://www.profilnature.com/ac [...] ce-2m.html

 

tu prends cette poire, tu changes ton filtre , sans brancher la sortie (filtre) vers moteur ,tu places le tuyau de la poire pour aspirer et remplir le filtre , tu pinces le tuyau d'entrée( filtre) pour éviter que le go reparte au réservoir le temps de déposer le tuyau de la poire et replacer le tuyau vers pompe injection...

[Tigredejade]

Bonjour,

 

http://www.profilnature.com/ac [...] ce-2m.html

 

tu prends cette poire, tu changes ton filtre , sans brancher la sortie (filtre) vers moteur ,tu places le tuyau de la poire pour aspirer et remplir le filtre , tu pinces le tuyau d'entrée( filtre) pour éviter que le go reparte au réservoir le temps de déposer le tuyau de la poire et replacer le tuyau vers pompe injection...

 

 

D'accord ou sinon est ce que tu penses qu'avec un tuyau et un entonnoir ou seringue qu'il est possible de simplement remplir le nouveau filtre avant branchement ?

 

Dans tous les cas quelque soit le mode de remplissage du filtre, comment purger l'air à l'intérieur ?

Je n'ai pas de vis de purge sur le nouveau filtre...