Problème climatronic leon 2 tdi 140 de 2007

[Invité §san566Di]

Bonjour, je rencontre depuis un certain temps un problème que je ne parviens pas à résoudre.

La Clim commence à faire du froid après plusieurs minutes de fonctionnement.

J’ai fait contrôler la charge de gaz il y a une semaine, il restait 440g au lieu de 525g après 11 ans de fonctionnement, donc à priori pas de fuite. Avant la recharge, je patientais 6 minutes avant d’avoir du froid, après la recharge il faut que j’attende 15 minutes.

Je n’ai aucune erreur au diag avec vcds. J’ai simplement la sonde G89 (temperature d’entrée Air frais qui m’indique un « - » au lieu d’une valeur.

Je constate également que les ventilateurs moteur ne reçoivent pas l’ordre de tourner à la mise en route de la Clim et après 15 minutes environ, reçoivent une commande 30% et se mettent à tourner.

A ce moment, le compresseur fonctionne correctement, la température à l’évaporateur descend à 7 degrés. Je vois la conso instantanée monter à 0.7l.

Ensuite, par moment, malgrés une consigne à 22 degrés avec une température extérieure à 29, la conso instantanée retombe à 0.5l, le compresseur ne charge plus, la température remonte.

J’ai également constaté, que la Clim fonctionne assez faiblement au ralenti, en roulant elle est plus efficace.

J’ai vérifié tous les actionneurs avec vcds, il ne semble pas y avoir de problème.

J’ai aussi vérifié la vis de la poulie du compresseur qui est bien serrée.

J’ai comparé le mode de fonctionnement avec celui de ma seconde voiture, une golf 6 tdi, cela n’a rien à voir, la Clim a 9 ans, n’a jamais été rechargée, et sors 4 degrés aux bouches avec 30 degrés dehors et ce dès le démarrage de la voiture ou presque.

Je ne sais plus quoi faire, si ce n’est aller chez Seat qui va me changer tout le système pour 1500€.

Quelqu’un aurait’il rencontré un problème similaire, merci d’avance.

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la sonde t° est en 25 ... mais pas de réf pour cette sonde sur une léon tdi 140 2007 clim auto...

[Invité §san566Di]

Merci pour l’info, il s’agit bien de la G89, par contre pour y accéder...

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Merci pour l’info, il s’agit bien de la G89, par contre pour y accéder...

 

 

 

quand je dis pas de référence pour ce modèle .. ça veut dire quelle n'est pas montée... donc difficilement trouvable...

 

la régulation se passe de cette sonde , je suppose que la température extérieure doit lui suffire...

 

si elle était montée est défectueuse , tu aurais certainement un défaut au diag..

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tu as deux vag,,, fais une lecture de toutes les sondes au repos..

 

genre le matin après un bon dodo..... des voitures..

[Invité §san566Di]

Ah ok, je vais tenter de permuter les sondes de temp ext avec celle de la golf, je n’ai pourtant rien vu d’anormal au niveau des températures.

Un autre phénomène vient de se produire, ma clim a bien fonctionné le temps d’un trajet de 10 minutes, puis 1 h après je reprends la voiture, elle souffle à nouveau du chaud, un arrêt-marche à permis de refaire du froid, c’est louche tout ça.

[Invité §san566Di]

Bonjour, les valeurs des sondes sont identiques sur les 2 voitures, seules différences, les ventilateurs de la golf se mettent immédiatement en route et après quelques secondes la temp évaporateur est proche de zéro, alors que sur la leon, les ventilateurs ne se mettent en route qu’apres 15 minutes de fonctionnement. Ce qui est bizarre, c’est qu’au démarrage de la clim sur la leon, la vitesse de ventilation demandée est zéro, la vitesse mesurée est 9,2%, ils sont en réalité arrêtés, je sèche...