306 S16 : question sur la pression d'huile xu10j4rs

[Invité §mig155qu]

Type de problème / symptômes

bonjour, je viens de terminer la refection complete d'un xu10j4rs(coussinet bielle, vilo, segment, pompe a huile neuve ......)

 

depuis le 1er demarrage aucun bruit suspet, le moteur tourne tres rond j'ai fait une vidange au bout de 100 kms effectués, j'ai mis de la motul 300v 15w50.

le moteur a effectué 600 kms. je n'ai pas depassé les 4000 tr/min encore!

 

j'ai egalement monter un mano de pression d'huile VDO avec son transmetteur, et la pression d'huile ne monte pas plus que 3 bars a 2000tr/min a 80°C - au ralenti a 80°C, elle est a 1.9 bars.

 

j'aurais voulu comparer avec d'autres possesseur de xu10j4rs, avoir si possible les valeurs constructeurs car ds la revue technique il note a 2000tr/min 5.5 bars.

[Invité §Ano450AK]

Ca ne parait pas anormal.

 

 

A froid elle est à combien la pression?

 

Pourquoi mettre de la 300v 15w50 ? (en + en rodage)

 

 

Ce serait bien plus intéressant de mettre de la 5w40 X-cess par exemple avec un radiateur d huile.

[Invité §mig155qu]

salut tu as un xu10j4rs ?

j'ai mis de la motul 300v pour pa etre embeté !

a froid au ralenti j'ai 3 bars !!!

[Invité §Ano450AK]

Oui j ai un xu10j4rs mais je ne roule pas avec en ce moment.

 

3 bars à froid me parait bas en effet.

 

Il faudra peut être essayer avec un autre mano pour être sûr.

 

Le transmetteur est monté comme à l origine?

 

http://makovice.205gti.org/ima [...] ensors.jpg

[Invité §mig155qu]

j'ai laissé le manocontact a sa place (au dessus du filtre a huile) et j'ai monté le transmetteur a la place d'un bouchon derriere le demarreur le repere rouge sur ton dessin !

[Invité §Ano450AK]

Je ne sais pas si ça a une incidence mais ne voudrais tu pas tester à l autre emplacement?

 

Et es tu sûr d avoir pris la bonne référence de la pompe à huile?

[Invité §mig155qu]

ba il me semble pour la pompe a huile apres c mon collegue magasinier qui a commander cela !(l'erreur est possible), c'est une pompe a huile febi bilstein , le nombre de dent sur la couronne est identique, chaine neuve et identique, cale mise sous la pompe a huile !!!!! il va falloir que je redemonte pour changer l'emplacement du transmetteur ....

 

sinon tu as une reference de pompe a huile?

[Invité §mig155qu]

tranmetteur 0-10 bars sans alerte, mano 0-10 bars

[Invité §Ano450AK]

La référence de la pompe à huile est 1001 86

[Invité §mig155qu]

tu l'as pris ou toi ?

[Invité §Ano450AK]

C est la référence donnée par le logiciel PSA. Je te garantis que c est la bonne référence.

 

Je viens de démarrer pour voir. 6 bars au démarrage au ralenti avec le mano d origine.

 

Mais ce qu il sera important de vérifier c est la pression à chaud à hauts régimes...

[Invité §mig155qu]

il est monté dans quel véhicule le xu10j4rs?

oui pour la pression a chaud jvai attendre de rouler encore un peu tranquille, et d'ici la je regarderai la pression a haut regime !

[Invité §mig155qu]

jpense qu'a la pompe a huile !

jvai vérifier si j'ai une référence

[Invité §mig155qu]

avait tu touché a ta pompe a huile? remplacement du ressort de decharge ou mise de cale pour monter l'ouverture du clapet?

[Invité §Ano450AK]

Je pense aussi, sur le site FEBI BILSTEIN il ne propose pas la pompe à huile pour le xu10j4rs mais il la propose pour le xu7jp4 par exemple.

 

Mon xu10j4rs est monté dans une zx.

[Invité §Ano450AK]

Non, mon moteur est d origine.

[Invité §mig155qu]

merci, putain tu peu plu faire confiance, sa me gave!

ou jpeu trouver une pompe a huile neuve 1001 86?

peugeot ne les fait plus!

 

cool zx mon pere faisait les rallye sur zx, bref !

 

c sympa d'avoir une pression d'huile d'origine, sur 306 s16 il n'y a rien, donc dans mon cas un collegue se plante, et les 1000 euros que tu vient de mettre dans le moteur parte a travers le bloc !

[Invité §mig155qu]

pense tu que sa craint de rouler comme sa a moyen regime ?

 

3 bars a 4000tr/min a 90°C

[Invité §mig155qu]

90°C d'huile

[Invité §mig155qu]

bon , alors on m'a commander une pompe a huile ref 1001 77 de xu10j4 ou xu10j4r, qui non pas de gicleurs de fond de piston! les pompes a huile doivent être différente !

je vais demonter mon ancienne pompe d'origine pour voir l'usure, si il n'ya rien, je change le ressort avec une cale et je verrai bien ...

 

ou acheter une pompe a huile ref 1001 86 pour xu10j4rs?

[Invité §mig155qu]

j viens de démonter la pompe a huile neuve que j'avais monte et le ressort est different, de couleur violet et non jauge normalement!

 

j'ai appelé Peugeot et plus rien ne se fait, hormis le piston de décharge, le ressort ne se fait plus et le joint entre corps non plus.......

 

si certain on des adresse pour ces pieces !?

[Invité §mig155qu]

bonjour

apres remontage de mon ancienne pompe a huile, mise en place de cales qui font 4 mm au total, j'ai 6.5 bars a froid o ralenti, et 4 bars a 80°C a 1000 trs !!!!!!

 

moralité j'ai bien fait de monté un mano sinon aie !!!