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Kia
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Sorento :Voiture qui cale en roulant

 

Mécanique / Électronique : nico-tine, claude.n et 75 utilisateurs inconnus
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Sorento :Voiture qui cale en roulant

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Invité
  1. Posté le 18/09/2018 à 10:22:41  
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Type de problème / symptômes

Bonjour à tous voilà j’ai un Kia sorento 2,5 crdi que j’ai acheté neuf en 2007 il y a 1 mois il a calé à mon retour du boulot sortie de rdt point en pleine accélération il a calé il a redémarré le lendemain au trajet aller rien et au retour il cale exactement au même endroit plus rien pendant 2 jours et ensuite il a calé à nouveau et je impossible de redémarrer j’ai démonté la crépine qui était très propre mon filtre à gasoil aussi est propre la valise a sortie 2 codes défauts P1188 et p1186 on a changé une soupape de régulateur de pression elle redémarre normalement mais cale toujours . Que faire ?


Ce que j'ai essayé

Démontage de la crépine (très propre ) filtre à gasoil propre et j’ai changé un régulateur de haute pression

Sujets relatif
Profil : Vétéran
look386
Technique - succès bronze sujets Technique - succès argent messages
  1. Posté le 18/09/2018 à 11:00:32  
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Bjr
et avant la 1ere panne , il n y a pas eu d entretien ou d intervention sur la voiture ???????
Message cité 1 fois
Invité
  1. Posté le 18/09/2018 à 11:07:47  
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look386 a écrit :

Bjr
et avant la 1ere panne , il n y a pas eu d entretien ou d intervention sur la voiture ???????
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Bonjour look386 non rien du tout part une vidange que j’ai faite il y a moins d’un an apparemment c’est un problème qui revient très souvent sur les sorento mais moi ma crépine était très propre ce n’est donc pas un soucis de peinture qui se dégrade à l’intérieur du réservoir là franchement je sais plus quoi faire

Profil : Membre chanceux
lamich98
  1. Posté le 19/10/2018 à 22:53:51  
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Bjr,
J'ai rencontré, trois fois, un problème de même type
- La première fois l'arbre de transmission avant a cassé au niveau boite de transfert et tapé contre le longeron en écrasant la tubulure qui a occasionné une très légère fuite et prise d'air (Tout changé de A a Z la tubulure d'alimentation)
- une seconde fois une prise d'air dans l'admission du gas oil sans savoir vraiment ou (Changé de A à Z la tubulure d'alimentation + ensemble filtre)
- Une troisième fois, le filtre gas oil tout neuf qui avait un problème de joint d'étanchéité qui se voyait à peine
Bonne journée

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