A7 Sportback : problème d'à coups en motricité.

[Invité §cyb533cw]

Type de problème / symptômes

Bonjour.

Je suis propriétaire d'une A7 3l TDI avus 245 ch de 2010. Je rencontre depuis 4 jours un souci :

lorsque je roule, je ressens des à coups (à froid et à chaud) principalement sur la plage de régime moteur de 1400 à 1800 trs/mn sur la plupart des rapports (sauts de régime moteur de 200 ou 300 tr sans motricité supplémentaire) avec un bruit et des vibrations vers l'avant (plutôt à droite). Sur autoroute, régulateur sur 130, je ne rencontre pas ce problème. J'avoue que je suis un peu démuni car je n'arrive pas à cibler plus précisément le problème (roulement, boîte, différentiel, demi arbre de roue,...).

Quelques avis pourraient m'aiguiller. Pour info, j'ai rdv chez AUDI dans 15 jours.

Merci par avance pour votre aide !

[Invité §Ano185WA]

Bonjour.

 

Un moteur qui monte dans les tours sans entraîner plus rapidement la voiture, ça fait penser à un embrayage hs

[Invité §cyb533cw]

Merci. J'y ai pensé, mais ce qui m'intrigue, c'est que ça se déroule que sur une plage de régime réduite....

[poinpoin]

bonjour ,

 

boite manuelle ??

[Invité §cyb533cw]

Salut poinpoin. Non, boîte auto s tronc 7.

[poinpoin]

Salut poinpoin. Non, boîte auto s tronc 7.

 

 

 

aucun défaut indiqué par l'affichage de la boite?

[Invité §cyb533cw]

 

 

aucun défaut indiqué par l'affichage de la boite?

 

Rien du tout.... Tout est normal...

[poinpoin]

un diag est nécessaire ,

 

 

la boite a peut-être enregistré des glissements sans remonter l'info .. pas assez long pour l'instant... pour valider un défaut franc

[Invité §cyb533cw]

un diag est nécessaire ,

 

 

la boite a peut-être enregistré des glissements sans remonter l'info .. pas assez long pour l'instant... pour valider un défaut franc

 

 

C'est prévu, rdv demain apm chez Audi. Je vous tiendrai au courant !

[Invité §cyb533cw]

Voiture récupérée chez AUDI, verdict : kit double embrayage usé (d'après eux normal pour l'âge de la voiture et son kilométrage). Résultat, 3500 euros (pièces et main d'oeuvre) et impossibilité de faire changer cette pièce en dehors du réseau AUDI car la pièce est dispo uniquement chez eux et les ustensiles pour l'installer uniquement présents chez AUDI...Bref, comment être prisonnier d'un réseau...