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Citroën

Saxo : Code defaut moteur : P0301


Invité §seb602WC
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Invité §seb602WC

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

J'ai depuis plusieurs mois un problème sur ma saxo essence 1.1 de 2001 (S0HFXB). A noter que je ne m'y connais pas bien en mécanique.

 

 

Voici le déroulé des problèmes :

* Allumage du voyant défaut moteur --> le garagiste indique un défaut de la bobine d'allumage

* Je change la bobine d'allumage (BOUGICORD 154302) et les bougies (BERU Z193 (X1) --> j'ai fait à la clé dyna mais peut-être que j'ai mal fait (??)

+ vidange huile + changement filtre à air.

 

open?id=16sNqhIIH65uy1jRNIkOESxdE_I8mLbF-open?id=1RP0WCb6hpxAzPeVZIrY40CubdJHvrc2O* J'ai acheté une interface obd et j'efface le défaut avec.

* Le défaut ne s'allume plus mais la voiture tient mal le ralenti et il y a des a-coups à l'accélération.

 

* je roule plusieurs semaines (env 100Km)... toujours ces défauts

* Puis le voyant defaut moteur se rallume... mais pas de changement en comportement (toujours pb ralenti et à-coups).

 

CI-joint les informations récupérées avec l'interface OBD.

le lien avec les photos : Lien vers photos

 

Je suis assez étonné sur le capteur 2 oxygene qui a un défaut de valeur --> est-ce que ce capteur existe bien sur une saxo 1.1 ?

Merci d'avance de votre aide sur ce problème.

 

Ce que j'ai essayé

* changer la bobine d'allumage (BOUGICORD 154302)

* changer les bougies (BERU Z193 (X1)

* vidange huile + changement filtre à air

* lire et effacer code defaut

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Invité §seb602WC

Personne à une idée pour me dépanner... la voiture à toujours le défaut merci.

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Invité §dav267kB

Salut.

 

  • Panne mécanique du moteur
  • Faisceau
  • Système d'allumage/circuit d'alimentation en carburant
  • Injecteur
  • Sonde de température du liquide de refroidissement/débitmètre d’air
  • Calculateur de gestion moteur

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Bonsoir.

 

Puisque la voiture semble avoir des rates sur 1 cylindre alors que vous avez change bougies et la bobine, soit un injecteur est hs soit probleme de compression...

 

Effacez les defauts en memoire et permutez l'injecteur du cylindre defaillant avec un autre injecteur. Roulez et relevez les defauts. Si le defaut se deplace en suivant l'injecteur suspect alors l'injecteur est en cause et devra etre remplace.

 

Pour un soucis de compression faut prendre les compressions de chaque cylindre pour s'assurer que tout est ok de ce point de vue la.

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Invité §seb602WC

Bonsoir,

 

Merci à tous pour vos réponses.

Je vais regarder pour l'injecteur et la compression.

Merci.

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