Golf 3 Break : vitesse première bloquée

[Invité §cha565Ls]

Type de problème / symptômes

Bonjour ;

 

Actuellement la vitesse première ne passe plus elle est bloquée , mais le reste passent sans problèmes , je démarre en deuxième et ça roule .

la vitesse est bloqué même moteur à l'arrêt .

 

Le diagnostique de deux mécaniciens arrive à la conclusion de changer la boite à vitesse, la référence de ma boite est: DSG 08 108.

au niveau des casses automobiles, cette boite n'est pas très présente et ils me proposent d'autres boites , j'aimerais savoir quels sont les boites compatibles avec la mienne pour que je puisse acheter correctement.

 

Voiture:Golf 3 TDI 110 Clim année 11/1998 KMs: 270000 référence boite de vitesse : DSG

 

boite de vitesse proposée est:EBF 3 1010

 

 

Merci pour vos réponses.

[resideur]

toutes les boites provenant d'une tdi 110 passeront!surtout remplace l'embrayage par la meme

[Invité §cha565Ls]

Merci, je vais changer la boîte et l'embrayage, mais le problème actuel est la compatibilité, j'ai besoin d'un avis pour remplacer le modèle DSG. Merci

[resideur]

DSG, n'est qu'un numero de boite, correspondant a a l'etagement de ses rapports.

la boite EBF n'est pas compatible car provenant d'une golf 4 1.9 tdi 110.il te faut obligatoirement celle provenant d'une golf 3 berline/cab ou golf 4 cab!

[Invité §cha565Ls]

Merci pour la confirmation de l'information et pourtant à la casse me disait que c'est compatible (juste pour vendre), j'ai acheté une boîte type CYP d'une golf 3.

Mon probleme maintenant c'est la référence du kit d'embrayage correspondant, car je ne connais pas le type du volant moteur à l'intérieur (moteur AFN).

Merci pour Vos contributions.

[resideur]

c'est un volant moteur bimasse d'origine diametre 228mm

[Invité §cha565Ls]

Merci pour l'information et la rapidité, je vais partir sur cette base et je vous informerai après le changement si le problème est résolu.

[Invité §cha565Ls]

Le problème que j'avais sur la vitesse première bloqué a été résolu seulement avec ( spray WD40) sur les vis des câbles de la tringlerie et surtout en ajustant l'emplacement d'une vis permettant d'avoir plus de longueur à un câble, et la vitesse a passé et j'ai testé sans problèmes le fonctionnement ( donc le diagnostique des mécaniciens demandant le changement de boite est erroné).

Mon embrayage était mort donc j'ai décidé de le changer et j'ai acheté un kit embrayage LUK correspondant à ma voiture pour un volant moteur bimasse comme indiqué ci-dessus et comme tous les fournisseurs de pièces détachées m'ont aussi conseillé selon le type Mine de ma voiture .

 

Lors de démontage de l'embrayage et vouloir placer le nouveau , je découvre qu'il est plus grand et ne rentre pas , le diamètre de l'ancien est de 220mm et non 228mm.

je vais commander un nouveau à 220 et donc maintenant je pense que le volant moteur est un monomasse et non bimasse par déduction.

 

est-ce qu'il y a moyen de savoir le type de volant moteur sans le démonter ( bien sûre avec boite ouverte et embrayage retiré ).

 

Merci pour votre aide et contribution.

[resideur]

si c'est un tdi 110, le volant est forcement en 228mm bimasse sauf si modifie en monomasse, mais malgre cela le 228 doit se monter!

[Invité §cha565Ls]

La voiture est bien un TDI 110,normalement c'est bimasse, mais l'embrayage retiré est bien en 220mm.

j'ai essayé de mettre l'embrayage LUK 228 que j'ai acheté, mais je n'arrive pas à le faire entrer car sur le volant moteur il ya deux ergots sur la périphérie qui empêche son entrée, mais sur le kit sachs de 220 mm la forme qu'il a permettent de l'introduire et sur la photo ressemble beaucoup à l'ancien (dont je n'ai pas réussi à trouver sa référence. Merci.

[resideur]

salut!

 

 

apres recherche sur elsawin et etka, c'est bien du 220, c'est une grosse bourde sur les sites de vente de ne proposer que le 228..... en fait leur erreur vient du fait qu'ils semblent associer cette boite (DSG) aux moteur 1.9 tdi 110 des golf 4, donc evolution suivante! sans prendre en compte que cette boite est montee sur les derniers breaks de 98 et cabriolet, la mienne en est equipee je ferai gaffe du coup quand je devrai faire mon embrayage!

 

vraiment desole pour toi, j'espere que tu vas pouvoir echanger la piece, degraisse la bien surtout faut pas de traces et fais leur comprendre que l'erreur vient des sites!

[Invité §cha565Ls]

Bonjour à tous ;

eh bien j'ai bien reçu le ki d'embrayage SACHS de 220 mm et il correspond bien , nous avons remonté le kit et la boite à vitesse type CYP, test effectué avec succès.

ceci confirme bien les informations de "resideur" ( avec un grand merci) , et pour confirmer que la boite à vitesse type CYP se monte bien à la place de la DSG qui est très rare. merci à tous pour les contributions , le problème est résolu. :)

[resideur]

nickel