Perte de puissante à partir du 3e rapport et 2000 tours

[Invité §Swa226JD]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Je vous consulte aujourd'hui pour avoir votre avis concernant un problème de perte de puissance sur ma Seat Ibiza IV de 2013 (113.000km - diesel), pour faire simple à partir de la 3ème vitesse dès que je dépasse les 2000 tours j'ai comme un "trou" d'air et une petite perte de puissance cela se voit sur le compte-tours et se ressent dans la conduite, après ce petit passage à vide le véhicule remonte sans problème dans les tours et je peux accélérer normalement.

 

Quel est votre avis sur la question?

 

Ce que j'ai essayé

- Diagnostique effectué en garage ne relevant rien de spécifique à part un point de patinage légèrement plus haut que la moyenne.

- Des amis ont suggéré un problème lié à l'embrayage ou la vanne EGR.

[thoben218]

bonjour,

 

Plus de ville ou de route ? Si plus de ville la piste de vanne EGR peut être une bonne idée, a vérifier son encrassement.

[Invité §Swa226JD]

Je fait environ:

 

 

- 70% ville

- 30% autoroute

[stingrayraph]

nettoyer la vanne egr pour commencer, de toute façon ca ne lui feras que du bien...

[thoben218]

Re,

 

Comme dit stingrayra​ph ça ne lui fera pas de mal et tes 70% de ville vont dans ce sens.

[Invité §Swa226JD]

L'idée d'un décalaminage moteur ne serait pas une première solution?

[thoben218]

Re,

 

Je connais pas trop Seat, mais perso avant de démonter la vanne EGR, une fois la voiture bien chaude j'aurais mis "le pieds dedans" comme on dit voir si ça la décrasse pas déjà un peu. Après par décalaminage je ne vois pas de quoi tu parle.

[Invité §Swa226JD]

Re,

 

Je connais pas trop Seat, mais perso avant de démonter la vanne EGR, une fois la voiture bien chaude j'aurais mis "le pieds dedans" comme on dit voir si ça la décrasse pas déjà un peu. Après par décalaminage je ne vois pas de quoi tu parle.

 

J'ai découvert ça récemment, en gros c'est un service qui injecte de l'hydrogène par l'admission d'air pour "nettoyer" ou "décalaminer" les différents organes, moteur, Vanne EGR, FAP, Turbo, Injecteur..

 

Ça peu éviter de démonter la Vanne EGR par exemple dans mon cas..

[thoben218]

Re,

 

Ok je vois j'ai un collègue qui a essayer et il en pas retirer une grande satisfaction et en plus c'est pas donné.