Scirocco 2 : A-coup et tremblement (broute)

[Invité §Ano716ub]

Type de problème / symptômes

Bonjour à vous,

 

Je m'adresse sur le forum pour la première fois car je ne suis pas un pro de la mécanique et ne connais pas trop les moteurs VW.

 

Je dispose d'un VW Scirocco 1.4 TSI 160cv de 2010, SP95 E10.

 

Je ressent des acoups et broutement se qui donne un effet de tremblement a l’arrêt et lors des accélération du broutage.

 

Ce que j'ai essayé

Ceci aurai pu être du a la mechatronic qui géré mal, mais celle-ci a été modifié il y a une semaine chez VW, programmé et installer. La boite DSG7 Auto passe très bien les rapports en mode D et S ainsi que séquentielle et palette. Et les vitesse glisse bien entre elle.

De plus, on m'a parler de bougie et bobine d'allumage qui aurai pu être le souci car l'essence aurait du mal a chauffer et monté.

Apres avoir rouler, un message d'alerte apparaît sur le tableau de bord : Pression huile moteur : Arrêtez le véhicule. Celui-ci disparaît et aucun voyant reste allumé sur le volant, ni au démarrage, ni a l’arrêt ni pendant la route.

En voyant ça, j'ai eu peur et j'ai ouvert le capot, je découvre que ma valve de contrôle d'air et air d’émission est coupé, que le tuyau relié a celle-ci est arracher et casser avec de l'huile moteur autour du tuyau et sur le moteur a coté, donc l'air ne monte pas dans la voiture ce qui peu expliquer les acoups, car aucune liaison dans ce cas entre l'essence et l'air ce qui est mauvais et ensuite l'alerte de l'huile moteur qui s'allume par rapport a çela.

 

Informations complémentaires

Vous en pensez quoi ? Avez vous déja eu le souci ? Connaisez vous un lien sur lequel je pourrai acheter une valve de ce type.