Ferrari : Pourquoi châssis en alu plutôt qu'en carbone?

[Invité §Pas745lq]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Face à la concurrence et en proie aux performances,

pourquoi Ferrari continue à produire ses voitures de série (F12, 812 Superfast par exemples) avec un châssis en aluminium plutôt qu'en carbone à l'instar de Mac Laren et de Lamborghini?

Nous pourrions penser que la voiture en serait alléger et le châssis encore plus rigide.

 

Pourriez-vous m'éclairer svp car ces voitures d'exception appellent une technologie de pointe si ce n'est d'avant-garde?

 

Merci.

[poinpoin]

Bonjour,

 

les parties en alu restent réparables !!

[Invité §Ano505XL]

Dans ce cas, les autres marques également auraient cette préoccupation de pouvoir être réparée.

Lamborghini ou Mc Laren ne peuvent pas en tenir compte.

 

Ce serait la seule explication?

Si une autre est possible telle que le prix, la différence tarifaire avec les Aventador peut l'expliquer mais avec multiples modèles chez Mc Laren depuis la MP4-12C, cela est plus discutable.

 

Ou bien, est-ce une technologie que Ferrari ne maîtrise pas suffisamment pour la production en série, faute d'atelier dédié?

 

N.B : j'adore les Ferrari mais j'assimile à un retard de développement le fait que la marque ne produise toujours pas ce type de châssis. Alors j'essaie de comprendre les choix du constructeur.