Focus 2 : Détection eroné de vanne egr

[Invité §Ano783cR]

Type de problème / symptômes

Sur ma Ford Focus II 1.6 TDCI 90CH de 2007

 

voyant défaut moteur et grosse perte de puissance

 

mon capteur odb me signal : vanne egr bloquer en position fermée

 

P0079-68: Électrovanne de commande de soupape d'échappement - circuit trop bas (Ligne 1)P0082-61: Électrovanne de commande de soupape d'admission - circuit trop bas (Ligne 2)

P0084-61: Électrovanne de commande de soupape d'échappement - panne du circuit (Ligne 2)

 

 

 

 

 

Fonction Sound est limitée à 200 caractères

Options : Historique : Commentaires : Donate

Fermer

 

Ce que j'ai essayé

1- dépose et nettoyage vanne egr , effacé les codes défauts , ils reviennent au démarrage moteur et le voyant et la perte de puissance reviennent après quelques Kms.

2- échange de la vanne egr par une neuve : les mêmes défauts persistent .

3- teste des 5 fils électrique entre la prise de la vanne egr et la prise du calculateur moteur (ecu) réf. BOSCH 0 281 011 701: pas de problème de coupure ou court-circuit.

 

4- teste de l’amorçage de la levée de la soupape de la vanne egr en la déposant et rebrancher la prise électrique démarrage moteur court : on voit la soupape se lever et se refermer plusieurs fois à l’arrêt moteur (qui à ma connaissance est normal )

 

Informations complémentaires

bien sur après chaque test, effacement des défauts avec le contact et le moteur arrête: les défauts s'effacent mais reviennent le moteur en route.

Je suis à la fin de mes connaissance , merci de me suggérer tout idée pour remédier à mon problème.

[poinpoin]

Bonjour,

 

la vanne doit connaitre sa position exacte .. c'est un retour d'info qui

doit utiliser 3 des bornes de la prise 5 fils

 

si le retour d'info n'est pas correct (vanne hs) , si la course est limitée pas de la crasse des défauts apparaissent.

 

donc il faut vérifier au diag le rapport commande et position :

 

[Invité §pap657kH]

bonjour, merci mais je suis un particulier et je ne possède pas de valise ford ou autre capable de le lire ce type d'info, j' ai juste un transmetteur odb et un programme de lecture et effacement des codes défauts EODB Facile.

[Invité §pap657kH]

Bonjour,

 

la vanne doit connaitre sa position exacte .. c'est un retour d'info qui

doit utiliser 3 des bornes de la prise 5 fils

 

si le retour d'info n'est pas correct (vanne hs) , si la course est limitée pas de la crasse des défauts apparaissent.

 

donc il faut vérifier au diag le rapport commande et position :

 

 

 

bonjour, merci mais je suis un particulier et je ne possède pas de valise ford ou autre capable de le lire ce type d'info, j' ai juste un transmetteur odb et un programme de lecture et effacement des codes défauts EODB Facile.

La seul possibilité est elle l'utilisation d'un oscilloscope ?