202 : Ma 202 cale en côte

[Invité §pgt804FH]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous

 

Récent propriétaire d'une 202 de 1937, j'ai un petit problème. A chaque sortie, après 5-6 km, la voiture ralentit et cale. J'ai observé que le conduit situé près de la ompe à essence était brulant, et donc je pense qu'il ya un genre de vapor lock au niveau de la pompe. Après refroidissement (chiffon humide 2mn sur le conduit), la voiture redémarre sans peine.

 

Comment remédier à ce soucis ? d'où vient la panne ?

 

merci pour votre aide

 

Ce que j'ai essayé

Après refroidissement (chiffon humide 2mn sur le conduit), la voiture redémarre sans peine.

 

Comment remédier à ce soucis ? d'où vient la panne ?

 

merci pour votre aide

[meca32]

Est-ce que tu as une cale isolante entre la pompe et le bloc cylindre ??

[Invité §nan826Po]

bonjour! si c'est un tuyeau cuivre , il doit etre trop pres du moteur , il faut le repositionner plus au large du bloc quant a la cale en celeron ou baquelite (couleure maron epaisseure 5/6mm)elle doit etre positionnèe sous le carbu a l'embase de fixation (deux ecrous de 14 je pense vue l'epoque )

[Invité §pgt804FH]

Est-ce que tu as une cale isolante entre la pompe et le bloc cylindre ??

 

Non pas de cale sous la pompe , ou puis je m'en procurer une ?

[tete de soupapes]

ceci

 

https://www.melun-retro-passio [...] 2018N.html