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Volkswagen

Golf 3 : Surchauffe moteur au Bio éthanol ?


BriYo
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Type de problème / symptômes

Bonsoir,

 

J'aimerais des infos en ce qui concerne la sur chauffe avec l'utilisation d'E85.

 

Ma voiture est une golf 3 1.8 injection mono point de 94

 

Je voulais voir si elle appréciait ce carburant que j'ai pris soin de lui mettre de façon progressive. J'en suis à 60% d'éthanol pour le moment mais j'ai remarqué que mon ventilo se déclenche souvent malgré la fraîcheur actuelle :hebe:

Je n'ai pas trop fait attention avant cette transition j'ai cette voiture depuis peu. Pensez vous que ça puisse être lié ?

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Invité §pek272yG

Bonjour

Un moteur ne sait pas s’habituer à l’éthanol... soit il a soit il n’a pas les paramètres de combustions de l’éthanol

 

En plus l’éthanol monte moins en température que l’essence

 

Dans ton cas ce qui ce passe, pour faire simple et rapide, c’est mélange trop pauvre ... qui provoque une hausse de température... tu vas casser ton moteur ....

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Bonjour

Un moteur ne sait pas s’habituer à l’éthanol... soit il a soit il n’a pas les paramètres de combustions de l’éthanol

 

En plus l’éthanol monte moins en température que l’essence

 

Dans ton cas ce qui ce passe, pour faire simple et rapide, c’est mélange trop pauvre ... qui provoque une hausse de température... tu vas casser ton moteur ....

 

 

Je me suis renseigné et effectivement on parle de bougie qui chauffe, casse et se fourre dans les pistons ou des soupapes qui pètes.

 

Ma voiture ne chauffant qu'au ralenti et donc à l'arrêt (heureusement qu'on est pas en été...) et je suis très peu arrêté mis à part quand j'arrive à mon garage le temps d'ouvrir la porte. est ce que je peux me permettre de liquider mon réservoir ou il y a vraiment urgence?

Que feriez vous vous?

 

Merci d'avance

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Invité §pek272yG

Faire le plein d’essence afin de diluer l’éthanol

Ou

Faire reprog l’auto pour qu’elle accepte l’éthanol

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Roule et va compléter de SP98 pas 95 chaque jours au début afin de le diluer de plus en plus chaque jour

 

Tiens un article super intéressant sur l’éthanol E85

 

http://www.fiches-auto.fr/arti [...] l-e85-.php

 

 

Je suis justement tombé sur cet article tout a l'heure, et effectivement il est très interressant et surtout flippant pour moi. Mais je penses que ça va aller, je prends les premiers symptômes dès leurs apparitions. Maintenant je croise les doigts car la voiture n'a que 116000 km :sweat:

Je vais suivre tes conseils et mettre du sp 98 apres chaque sortie

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j'en pense que c'est du bricolage

tu ferais mieux de faire reprog ton auto tout simplement

 

 

Ça ne vaut pas le coup sachant que c'est une voiture loisir. D'autant plus qu en 2021 fini la detaxation sur ce carburant... Je vais repasser au SP 95

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Invité §pek272yG

2021 l’éthanol serait taxé !? Tu tiens cette info d’où ?

Ce n’est pas un produit pétrolier

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2021 l’éthanol serait taxé !? Tu tiens cette info d’où ?

Ce n’est pas un produit pétrolier

 

 

Tu fais bien de faire la remarque car avec toutes les vidéos que j'ai regardé et les sujets de divers sites que j'ai pu zieuter, j'ai retenu ce détail que j'ai dût lire une ou deux fois peut être retenu à tort

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En y réfléchissant j'ai remarqué tout à l'heure que mon niveau d'huile était au mini. Peut être que ça a influencé la chose?

 

Un autre point, tout à l'heure j'ai roulé un peu en faisant 60% de ville et 40 de départemental en restant attentif à l'aiguille de T°, et ça n'a pas dépassé les 80°c.

 

A mon retour, après avoir laissé refroidir le moteur j'ai contrôlé 2 bougies. Elles étaient blanchâtre grisâtre

 

20191216_230754.jpg

 

Donc je ne sais plus trop.

 

Ça soulève quand même le souci du mélange trop pauvre

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Invité dads

Bonjour,

Attention!!!!! . J'ai déjà fait cette expérience (utilisation d'éthanol avec l'apprentissage progressif sans reprogrammation: Xtrail 2.0 essence 140cv)) . c'est à dire je progressais par 10 litres d'éthanol à chaque plein jusqu'à 100% de E85 au bout de 6 pleins. Au tout début j'avais le témoin moteur s'allumait puis vers la 5 ou 6 ème étape il n'y avait plus de témoin moteur. 

Je roulais donc a 100% E85 tranquillement sans témoin moteur allumé ou d'autres problèmes. Mais au bout de 4000km , surchauffe moteur , énorme consommation d'eau (je ne sais plus combien de litre j'ai dû mettre après chaque sortie) puis joint de  culasse grillé.(j'ai vendu en l'etat).

Maintenant j'utilise toujours 100% d' E 85 sur ma voiture 2.4 essence mais après reprogrammation  ""flexfuel"". Cela fait 60.000km et zéro problème à ce jour.

Merci

 

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