fuite/joint spi sortie boite/Clio 2

[Invité §cha308SX]

Bonjour à tous !

n'ayant rien trouvé sur le forum...je viens par là en caressant l'espoir d'un coup de main..!

Donc, Clio II de 2010, 210 000kms. j'ai remplacé cet été le joint de sortie de boite, côté passager, et damned! ça fuit à nouveau..

Ce joint spi neuf (appellation complète, je crois : joint à lèvre avec ressort spiralé) était un peu moins épais que l'ancien, je l'ai donc engagé un poil de plus dans l'alésage de la boite, mais après avoir eu la surprise de trouver un joint torique derrière l'ancien joint (donc côté boite) et tenu sur une gorge sur l'arbre..Il me semblait qu'un joint à lèvre se suffisait à lui-même..dans le doute j'ai laissé ce joint torique en place.

j'ai vainement cherché une vue en coupe de la boite au niveau du différentiel pour comprendre clairement le montage..l'arbre de sortie diminue en diamètre sur la partie cannelée, qui reçoit la transmission. Ai-je trop engagé ce joint, ou pas assez..? mystère et boule de gomme..

Si quelqu'un a une idée, ce serai super ! Merci d'avance.

[Invité §pti156Sv]

normalement seul le joint a lèvre suffit.regarde sur le vieux joint les dimensions sont notés .

[Invité §cha308SX]

Et mince, je n'ai pas gardé l'ancien joint..mais j'avais demandé à plusieurs fournisseurs, qui me donnaient tous les mêmes dimensions, sauf l'épaisseur. donc diam.ext 56, int.19,95. je pencherai plutôt pour un mauvais positionnement axial..mais seule une vue en coupe permettrait de le vérifier