307 Sw : Savoir si je dois changer la crépine de turbo

[Invité §Ano754Cv]

Type de problème / symptômes

Bonjour. Je viens demandé conseil car je viens d'acheter une Peugeot 307 sw de juin 2007 1.6 110ch pack sport.

 

 

Je l'es acheté en sachant que le turbo était fatigué mais ne fumer pas et fonctionner encore très bien. D'un autre côté la voiture je l'es pas touché chère...

Dès que j'ai voulu aller l'essayer sur l'autoroute rapidement elle s'est mise à avoir de grosses pertes de vitesse j'avais beau avoir le pied dedans rien n'a faire. C'est là que mon mécano m'a dit de la poussé en 3ème vitesse à hautes vitesse pour décrasser le circuit ce que j'ai fais et c'est là que le turbo m'a laché " enfaite j'ai accéléré le processus " en même temps en conséquence le voyant d'anti pollution s'est allumé en roulant et l'es resté depuis maintenant il sifle et a même craché de l'huile partout. Ce qu'il fait que je ne roule plus avec pour le moment.

Je l'es acheté sur un site qu'ils sont spécialisés dans les turbos et vait le changé. Je souhaiterais aussi savoir si la crépine doit être impérativement changée sur ces modèles mon mécano me dit que non es ce vrai ??? Car on m'a pas mal dit qu'il fallait que je la change ??? Lequel des deux est vrai ?

Es ce que j'ai pas aussi besoin de changer d'autres pièces pour un bon fonctionnement de la voiture ?

Es que aussi je n'aurais pas besoin de démonter la vanne EGR serait t'elle encrassée à votre avis ? Où le fap voir les deux ???

Voilà je vous aïs dis ce que je rencontre avec ma voiture.

 

Merci beaucoup de me renseigner si toute fois certaines personnes seraient susceptibles de connaître la mécanique où en tout cas connaître suffisamment pour savoir ce qu'il faut faire merci encore.

 

Cordialement

[rochebrune83]

Bonsoir,

Il y a une lettre de service chez Peugeot qui préconise de changer la crépine d’huile.

Je ne me souvient pas du n°: de ce bulletin technique.

 

De plus, il faut rincer aussi le circuit d'huile deux fois.

Si vous ne le faite pas, si vous n'appliquez pas la procédure, la garantie de votre turbo neuf ne fonctionnera pas.

A vos risques et périls...

Cordialement.

[Invité §tor808yn]

Salut !

La crépine de la pompe à huile dans le carter inférieur du moteur est à remplacer, nettoyer le carter par la même occasion !

Il faut aussi changer avec le turbo, son tuyau d'alimentation en huile, et virer le petit tamis qui est dedans !

Il faut aussi remplacer la durite de retour d'huile au bloc moteur !!!