Corsa 4 : Voyants abs + systemes freinages allumé + fuite d'huile importante.

[Invité §Dan235pg]

Type de problème / symptômes

Bonjour a tous.

 

Je suis proprietaire d'une Opel corsa d de 2012. Depuis quelque temps j'ai une grosse fuite d huile accompagnée du voyant abs en orange et du voyant systeme freinage en touge. Pensez vous que ces problèmes peuvent etres liés? Si non quel element serait impliqué dans le fait que les voyants restent sur le tableau de bord. Merci de vos eventuelles réponses.

[BASS MANTA]

Slt

 

La fuite d'huile, ben faut voir où elle ce trouve et régler le problème !

 

Il faudrait déjà prendre les codes erreurs pour avoir une idée par rapport au système et si il n'y aurait pas d'autre code en mémoire.

 

Un joint/durite et un capteur qui ne font leurs rôle... ?!?

[Invité §Dan235pg]

Désolé du retard. Alors j'ai trouvé la fuite d'huile elle vient de la poloe a vide. Serait t'il possible que la fuite de la pompe a vide provoque l'allumage de ces 2 voyants ( système freinage+ avs) ? Merci d'avance

[Invité §Dan235pg]

Re bonjour à tous. J'ai une Opel corsa d phase 2 de 2011. J'ai un code d erreur C0110 avec l op com. Il s'agit d'un défaut de la pompe sur le bloc abs. J'achete donc un nouveau bloc abs avec la même référence 0265 232 639. Mais le problème c'est qu'en r allumant le voyant abs + frein toujours présent sur le tableau de bord. Faut t'il décoder le nouveau bloc abs même s'il a exactement la même reference? Et comment fairr. Merci de vos reponses

[BASS MANTA]

Slt

 

Sur l'OP-COM, tu as l'onglet BODY et ensuite ABS.

 

Par contre, lorsque tu dis " que tu as acheté un NOUVEAU bloc ", c'est un neuf ou un d'occaz ?

[Invité §Ano445HL]

Merci de ta réponse. Du coup j'utilise cet onglet "body" puis abs pour coder mon nouveau bloc ? Non il s'agit d'une entreprise qui reconditionne les blocs abs. J'ai prix exactement la même référence que sur le calculateur abs de l'autre et la même référence que sur la partie mécanique (avec la pompe et les pistons). Cependant ça a l'air de ne pas reconnaître.

[BASS MANTA]

J'ai jamais testé mon OP-COM sur CORSA D

Mais vue sur les B, on arrive à faire pas mal de chose...

Il te faudra le CAR PASS, avec toi ^^

 

Même réf ou pas, ça ne réponds pas à ma question !!!

NEUF ou PAS ???

[Invité §Dan235pg]

Non c'est une pièce qui n'est pas neuf mais pas non plus d'occasion car elle a été reconditionné.

[Invité §Dan235pg]

Rebonjour à tous j'ai changé de pompe puis reprogrammé tout s'est bien passé sauf que le défaut C0110 est toujours présent au diagnostic. Défaut du circuit du retour de la pompe. Qu'est ce ça pourrait être d'autre que le bloc abs ??? Le câblage ??? Merci d'avance à tous.

[Invité §Ano002Cn]

Non c'est une pièce qui n'est pas neuf mais pas non plus d'occasion car elle a été reconditionné.

 

 

Suffisait de dire que tu as acheté une pièce reconditionné

On moins sait que c'est une pièce d'occasion remise à neuf.

 

Je téléphonerais au service après vente, pour avoir leurs avis.

[Invité §Dan235pg]

Bass Manta super merci c'est gentil de ta part. J'ai de plus en plus l'impression que le problème ne provenait pas du bloc en lui meme. :/

[Invité §Dan235pg]

Problème resolu. Le moteur de la nouvelle pompe était aussi un peu grippé même si reconditionné. Donc j, ai fait en sorte de la dégripper avec un autre fil.

[Invité Dan 974]

Après mon problème de pompe ans résolu j'ai un nouveau Code erreur au diag. C'est le P06da et il est precisés en anglais engine Oil pressure control... Qu'est ce que ça pourrais être ?