Projet R11 Békémouss 2 litres RS ???ch news=The end

[Invité §teu728yW]

L'electricité c'est long mais en prennant le temps et en ayant le schema il n'y a rien de dure. Il suffit d'etre bien concentré sur ce que l'on fait. L'important c'est la patience!

 

Ouais enfin faut quand meme 2 ou 3 notions ... Ne serait-ce que pour lire le schema et comprendre comment le simplifier. Pis il faut aussi connaitre les lois de base en electricité. Pis il faut un peu de savoir faire pour avoir de bon contact et ne pas devenir fou une fois l'ensemble remonté dans l'auto, ne pas ce tromper sur les longueurs, etc, etc, etc ...

 

Je me base sur mon propre cas, il faut que je refasse le miens mais vue que "j'y comprends rien" et que lorsque j'ouvre ma revue technique ca me fait mal a la tete tous ces petits trait paralleles, je laisse pisser ...

 

Bien sur avec un peu de motivation tout est possible, mais bon .........

[Invité §The301Ll]

C'est sur qu'on ne donne pas ca a un gamin de 6ans. Il faut connaitre les principe de base de l'electricité ca c'est sur. Sur les schéma tous les symboles sont indexés donc pas de problemes. Pour simplifier apres il faut ruser sauf pour le multiplexage ou les liaisons ne serve qu'a transmettre le bus de données entre les differents calculateurs donc on peut les supprimer sans soucis(a verifier tout de meme si ca ne crée pas un code default mais normalement nan). Je trouve l'electricité plus simple que la mecanique pour ma part. Apres chacun voit ce qu'il prefere faire.

[Invité §tub278Hw]

Heu l'electriciter plus simple que de la mécanique...

 

Entre : Nor Nand , et & ou, Icc, u=r sur i, et maintenant le multiplexage, j'en passe et des meilleurs, je prefere et de loin la mecanique ! , deja pour reparer ses quand meme plus simple qu'un mise a la masse d'un cable qui passe par exemple dans les custodes

 

Ps : avis personnel

[bob la pointe]

L'électronique çà salie moins les mains

 

[Invité §oei754tO]

Heu l'electriciter plus simple que de la mécanique...

 

Entre : Nor Nand , et & ou, Icc, u=r sur i, et maintenant le multiplexage, j'en passe et des meilleurs, je prefere et de loin la mecanique ! , deja pour reparer ses quand meme plus simple qu'un mise a la masse d'un cable qui passe par exemple dans les custodes

 

Ps : avis personnel

 

Tu as bien raison de préférer la méca .

U=r sur i lol.

[tooffy]

Tu as bien raison de préférer la méca .

U=r sur i lol.

 

c'est facile de se moquer mais t'aurais pu corriger:

 

U=R*i

 

[Invité §F2N717rU]

On a continué a faire le montage du tableau de bord, recherche d'emplacement pour que cela fasse le moins drole possible, ajustage, montage à blanc, modification de place de certains elements, etc plutot long et fastidieux.

 

Montage a blanc (non fini, il reste a fabriquer des fixations, finir le deuxieme support de relais et monter le systeme de cables et bouton de chauffage)

 

 

Vue sur le montage du coupe circuit, le bouton de degivrage est utilisé pour commander le GMV moteur

 

 

En gros plan

 

 

[Invité §tub278Hw]

c'est facile de se moquer mais t'aurais pu corriger:

 

U=R*i

 

Houlalala, mais bien sur, auttends pour moi mon ex-prof d'electronique verrais sa il me baffe ! (sa fait pas mal de temps deja dsl)

 

Le GMV moteur ??

[Invité §kaz086tA]

Le compteur numérique de la twingo tu vas pas l'utiliser

[Invité §pie755tM]

Superbe projet (je suis le premier à le dire non? )

Je viens de tout lire et je voudrais savoir ce qu'est le BLAXON

Merci d'avance.

[Tex Mex]

Superbe projet (je suis le premier à le dire non? )

Je viens de tout lire et je voudrais savoir ce qu'est le BLAXON

Merci d'avance.

 

C'est une matière pateuse qui permet de protéger de la rouille les parties les plus en contact avec l'eau lorsqu'il pleut, c'est à dire principalement les passages de roues. Il sert aussi d'anti-gravillons et d'isolant phonique

 

Corrigez moi si je me trompe

[Invité §pit283nd]

Houlalala, mais bien sur, auttends pour moi mon ex-prof d'electronique verrais sa il me baffe ! (sa fait pas mal de temps deja dsl)

 

Le GMV moteur ??

Le GMV, c'est le ventilateur du radiateur

[Invité §El 835Gx]

Le GMV, c'est le ventilateur du radiateur

 

GMV = Grand Moulin à Vent

 

Comment on n'y a pas pensé plus tôt

[Invité §fub051gO]

Le compteur numérique de la twingo tu vas pas l'utiliser

il l'a revendu

[Invité §F2N717rU]

C'est une matière pateuse qui permet de protéger de la rouille les parties les plus en contact avec l'eau lorsqu'il pleut, c'est à dire principalement les passages de roues. Il sert aussi d'anti-gravillons et d'isolant phonique

 

Corrigez moi si je me trompe

 

Le "Blaxon" n'a jamais etait un anti-rouille, au contraire le "Blaxon" classique devient trop dur et lorsqu'il y a un eclat (coup de caillou ou autre) l'eau pénétre, stagne entre le produit et la tole, je te dis pas les degats au bout d'un moment (dentelle inside).

 

Les insonorisants actuels "1er monte constructeur" sont different ils restent pateux et collant donc plus performant, mais difficilement trouvable en reparation .

 

fubu7 à écrit:

il l'a revendu

[/quotemsg]

 

Il est toujours en notre possesion, mais ne sera pas utilisé.

[tooffy]

De plus le blackson a tendance a devenir poreux en vieilissant, vous avez une idée de ce que donnerait une eponge appliqué a long terme contre la tôle???

[Invité §le 652gW]

F2N, pourquoi ne pas utilisé le compteur de twingo ?

[Invité §kaz086tA]

F2N, pourquoi ne pas utilisé le compteur de twingo ?

Tu vois pas que y a pas la place

[Invité §Ze 184FT]

Pour ceux qui ne sont pas convaincu du gain de perfs en vidant une bagnole, et bien j'ai testé!

J'ai intégralement vidé ma Silvia S12 et la différence se ressent vraiment!

Par contre, j'ai moins de poids sur l'essieu arrière (il s'est presque levé de 1cm!), ca glisse pas mal du cul!

[Invité §pie755tM]

C'est une matière pateuse qui permet de protéger de la rouille les parties les plus en contact avec l'eau lorsqu'il pleut, c'est à dire principalement les passages de roues. Il sert aussi d'anti-gravillons et d'isolant phonique

 

Corrigez moi si je me trompe

 

Ok, j'avais pensé à de la crasse qui s'accumule...

Mais en l'enlevant il perd du poid mais il n'y a plus de protection

Il va remettre quelque chose d'autre ou pas?

[Invité §F2N717rU]

On a fini quelque detail du tableau de bord, deplacement des commandes de chauffage et du bouton de ventillation, et fixation de l'ensemble avec les manos.

 

Vue d'ensemble

 

 

vue en detail

 

[Invité §tub278Hw]

question maestro !

 

Pourquoi vous avez inverser les ouies de ventillation avec l'emplacement cendrier et boutton ventillo ?

 

il serait possible d'avoir des clicher : vue de derriere , mettez des points noir au fils que vous avez copyrighté

[Invité §Cro527cN]

en parlant de GMV ... on peut en trouver ou des modeles plus performants ou équivalents de l'origine ? J'ai fouiné sur les boutiques habituelles (genre JSO, BPS rallye, etc...) et j'en ai pas trouvé ? Ou alors j'ai pas les yeux en face des trous ?

Je retape une 480 (et si AOD passe, je suis inscrit sur le forum dédié ) et le sien est mort. En hiver c'est pas grave, tres peu de bouchons et chauffage a fond. Mais la il commence a faire chaud a Biarritz, et les bouchons arrivent, donc faut que je regle ca d'urgence :/

[Invité §s20335hs]

Le GMV, c'est le ventilateur du radiateur

Groupe motoventilateur

[Invité §F2N717rU]

Voici un test de peinture pour la R11

 

 

Vernis classique en bas, satiné en haut à gauche et mat en haut à droite, c'est ce dernier qui sera retenu, on aime cet aspect "brut" mais discret.

[Invité §mil661uR]

Moi j'hesiterais entre le satiné et le mat .bon choix

[Invité §s20335hs]

c'est ce dernier qui sera retenu, on aime cet aspect "brut" mais discret.

 

 

J'aurais choisi la même "couleur"

 

Le vernis fais un peu vomi qui aurait séché au soleil ?

[Invité §jda127xE]

J'aurais choisi la même "couleur"

 

Le vernis fais un peu vomi qui aurait séché au soleil ?

Satiné sans hesitation

[Invité §F2N717rU]

en parlant de GMV ... on peut en trouver ou des modeles plus performants ou équivalents de l'origine ?

 

Il existe des GMV de marque Spal chez Oreca ou Pacet

 

 

et meme chez Peugeot Sport exemple un ventilateur de 106 maxi pas trop chere

 

[Invité §Cro527cN]

merci beaucoup ! Je n'avais pas vu qu'il y en avait chez oreca (et je ne connaissais pas pacet)

[Invité §R 1467OI]

Tout simplement bravo...

[Invité §gro666cy]

question maestro !

 

Pourquoi vous avez inverser les ouies de ventillation avec l'emplacement cendrier et boutton ventillo ?

 

L'aération est à sa place!

 

C'est le bouton de ventilo qui a rippé sous l'aérateur, et la commande de chauffage qui a descendu. D'ailleurs à ce sujet, je me demande à quoi peut servir le chauffage dans une auto comme celle là... C'est un risque de panne en plus (surtout connaissant le boulot pour changer le chauffage sur une 11).

 

Le bloc de mano prend la place d'un vide poche et de la pendule ou ODB.

 

Quant au cendar, il est plus bas, là ou est le coupe circuit sur la békémouss.

 

A+

Vincent

 

 

[Invité §cab506Mr]

C'est clair que c'est un projet de fou , niveau finition etc...

 

Tout a etait pensé dans tous les sens.

 

BRAVO pour cet R11 2L16S ... CV

 

CABAN

[Invité §teu728yW]

Bon quand vous aurez fini de faire joujou avec les bouts de plastque faudra un peu la faire rouler cette caisse ! (je deconne)

 

J'aimerais bien la voir poser sur ses roues prete a "craquer" ...

[Invité §gro666cy]

Sinon, moi aussi j'ai un projet pour ma R11.

 

Je viens de trouver un moteur, d'occase mais qui pourrait faire l'affaire :

 

 

Par contre, à cause des risques de chauffe, je ne pourrais pas garder le béquet en mousse

 

 

 

Je suis loin -> []