Barre de torsion AV sur Megane II 1.9 dCi

[Invité §Pho545TW]

Salut à tous,

 

J'ai un ami qui me propose une barre de torsion pour train avant de megane 2 (pièce d'origine Renault).

 

Je voulais savoir si ceci améliorerait bien la tenue de route (la documentation parle d'un gain de 30% de tenue de route, mais un pourcentage de quelque chose d'aussi abstrait n'est vraiment pas parlant) ?

 

De plus, est-ce que cette barre remplacerait le fait que je n'ai pas de barre anti-rapprochement (voiture rabaissée de 30mm par ressorts courts suite à la monte de jantes 17") ? Ou bien faudrait-il tout de même une barre anti-rapprochement en complément ?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

[Invité §Tch062Rf]

Salut,

 

Je pense qu'il serait plus judicieux d'ajouter ce que tu n'as pas.

Barre de torsion et anti rapprochement me semble un peu contradictoire ( demande d'avis aux expert ), car une barre anti-rapprochement evite justement la torsion du chassis.

 

A moins qu'il s'agisse d'une barre anti-torsion.

 

J'espère t'avoir aider un peu.

[Invité §L_H542Lz]

Une barre de torsion sert à la suspension de la voiture. Ca remplace les ressorts à l'arriere de certaines voitures comme la 206 par exemple.

Donc tu n'as pas ca à l'avant de ta Megane, mais des ressorts.

Tu dois surement parler de barre anti roulis

Elle n'a pas la meme fonction que la barre anti rapprochement. La barre anti roulis permet à ta voiture de garder son assiette en virage, alors que la barre anti rapprochement va essayer de compenser les forces qui vont s'appliquer sur la caisse (dans le cas de suspensions plus bases par exemple )

 

Apparemment ton ami essaie de te vendre une barre antiroulis

Mais fait attention car cela change pas mal le comportement d'une voiture, sous la pluie notamment, surtout si tu ne change que l'avant ou que l'arriere ....

[alexgb]

En effet, tu risques de desequilibrer l'auto si tu installe une barre anti roulis de plus gros diametre devant !!! Risque de sous virage !!!

[Invité §Pho545TW]

Merci pour vos réponses, j'y vois déjà plus clair .

 

Pour aider à déterminer ce qu'est cette barre, voici le lien qui mène au site sur lequel il l'a achetée : Barre. Bon par contre c'est en allemand et la traduction google n'est pas géniale .

 

Mes notions d'allemand ne m'aident pas du tout

[Invité §L_H542Lz]

C'est bien une barre anti roulis

Je me permet de le repeter, attention si tu ne change que l'avant.

De meme, le comportement de ta voiture va fortement changer sous la pluie, meme si tu changes l'arriere et l'avant

La voiture va glisser mais sur le sec elle virera plus à plat

[Invité §Pho545TW]

Merci de ton aide

 

Comme le temps est assez pourri en ce moment, je vais faire un essai avec, comme ça je verrai si le changement de comportement convient à ma conduite ou pas, je te donnerai mes impressions ce weekend. Si jamais ça convient pas je remettrai l'ancienne.

[Invité §hin156bf]

Si tu ne majore que la barre avant, la voiture va devenir encore plus sous-vireuse.

[Invité §L_H542Lz]

Merci de ton aide

 

Comme le temps est assez pourri en ce moment, je vais faire un essai avec, comme ça je verrai si le changement de comportement convient à ma conduite ou pas, je te donnerai mes impressions ce weekend. Si jamais ça convient pas je remettrai l'ancienne.

 

Pas de soucis

[Invité §Pho545TW]

Et voilà, la barre est montée et finalement le comportement de la voiture reste correct. Ca sous-vire très légèrement mais la prise de virages reste agréable. Sous la pluie pas trop de changements vu que mes pneus "été" n'étaient déjà pas fan des sols mouillés dans les ronds points, mais il suffit de lever un peu le pied Donc au final je suis satisfait du résultat.