prepa super 5 gt turbo pour la piste

[Invité §seb057Vm]

bonjour tout le monde je voulais me séparer de mon gt turbo finalement je le garde pour la piste. c'est une voiture tres marante a conduire elle et equipe deja dune ligne gr n boite courte amortisseur koni admision direct et barre anti raprochement .Voila se que je compte faire dessus.

un bon regime

un arceaux de secu

siege baquet+arnais

et une remise a propre de tout se qui et roulment et silent bloc

je suis preneur si quelqun a des idee de piece ou autre

voila quelque photo

PS desole pour les fautes

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/smilies/cry.gif

[Invité §seb057Vm]

[Invité §seb057Vm]

donc voila on ataque avec le demontage de linterieur

[Invité §seb057Vm]

pause des deux sieges baquet quil faudra redemonter plus tard pour larceaux quand je laurais

[Invité §seb057Vm]

j'ai aussi virée les commande de chauffage et déplacer les bouton pour les vitres électriques les autres interupteurs sont le ventilo en direct et les antibrouillard

[Invité §seb057Vm]

alors maintenant le moteur finalment je change la cullasse et les suport moteur jai virée lantiperco et deplacer le vase despansion refait la durit principal du turbo et montage coupe une peinture complete et prevue si quequn connait un peintre auto proche de marseille ??

 

 

[Invité §seb057Vm]

voila les photo du moteur remonter

[Invité §seb057Vm]

.

[mattttttttttrix]

Petite question

 

Les durites, tu as trouvé un kit tout fait

 

Ou tu as commandé tes pièces séparement...etc...etc

 

Je suis sur une restauration d'un bloc alpine...j'ai pas du tout de durite, donc j'essaye d'en trouver de la suffisament souple pour pouvoir tout faire

 

Merci

[Invité §seb057Vm]

Pour la durite d'eau c'est de ladurite silicone de chez oreca Avec un tube inox c'est du bidoullage car d'origine elle passe sur la tete de delco. et pour le turbo c un pied de table chromé car en diametre 60 c chaud a trouver.

 

[mattttttttttrix]

Pour l'eau, c'est donc de la durite souple

 

Parfait pour moi ca

[Invité §seb057Vm]

c'est pas tres souple on peut pas le couder par exemple par contre ya diferent type de diammetre et de coude

[Invité §seb057Vm]

voila la clio dun ami

[Invité §seb057Vm]

Jai changer aussi la malle ariere la noire était en trés mauvaise état.

[Invité §seb057Vm]

Bon visiblement ça n'interesse pas grand monde .

C'est bizard avec tous les GT que je vois sur circuit, je pensais être innondé de conseils et de crittiques

Bref je continue quand même, demain règlage du turbo à 1 bar et déplacement de l'admission dans le parchoc avant.

Je suis toujours preneur de conseil

[martini lover]

Tu tourne souvent sur circuit?

C'est sympa de lui faire une seconde vie sur circuit, pour pas trop cher au final on a un engin sympa et qui pousse pas mal quand méme.

[Invité §seb057Vm]

oui des que possible. Sinon souvent le soir dans ma region ya pas mal de petite route pour "samuser" et cest vrai que ses une bonne petite voiture avec une bonne tenue de route (malgre la legende )surtout en 15.

Et sufisament de puissance pour rigoler "cest pas une wrc non plus " mais ya de quoi faire

[Invité §ult148aM]

Pour ta pression de turbo, monte une wastegate de clio dci (1.1b d'origine) comme sa elle reste fiable par rapport a celle d'origine .

[Invité §ult148aM]

Et pour les conseils, sur quoi tu veut ? refroidissement/puissance/tenue de route/freinage ?

[Invité §seb057Vm]

ha c'est cool pour la wastegate . merci a toi

pour les conseil jaimerais que ma titine ne "chaufe pas trop" sur circuit jai deja un aditif dans mon liquide de refroidissement asser bien sur route mais sur circuit bof bof.

 

[Invité §seb057Vm]

Jai pencer a monter un radiateur d'huile séparer car sur le gt il est avec le radiateur d'eau. Mais je sais pas quoi metre en adaptable. (gti 1.9; mégane ETC...?????)

[Invité §cha521hT]

Pas mal c mon kiff une petite super gt turbo Sa doit pousser se petit bordel, en plus de sa tu la alleger , bon courage pour cke tu conte faire de ton bolide et amuse toi bien!!! Au faite fai une petite a ta tuture de ma part... Ptdrrrrr a plussssssssssss

[Invité §cha521hT]

Correction: Fait une petite biz a ta tuture...

[Invité §seb057Vm]

ok sa sera fait lol.

au faite personne a une idee pour mon radiateur d'huile ??

merci a vous.

 

[Invité §seb057Vm]

bon salut alors mon gt a un peut avancer,jai regler ma préssion de turbo et quel que détail de carrosserie et jai trouver une couleur pour la peinture, c'est un bleu clair twingo dites moi ce que vous en pensez.

[Invité §ult148aM]

Donc pour ton souci de refroidissement :

Radiateur de supercinq diesel, echangeur frontal (megane rs/dci vont tres bien a part une modif a faire sur la sortie), et radiateur d'huile de 1.9 gti avec une plaque thermostatique .

D'ailleur sur gtt.org, il y a une commande groupée de radiateur d'huile + durite tressée + plaque thermostatique, le tout de chez Mocal et pour 260 euros livré .

Avec tout sa, tu peut faire le paris/dakar sans souci

Si tu veut quelques photos, va sur mon topic dans ma signature, j'ai pris la plupart des pieces en photo .

 

Et pour ta prepa, passe a 1B + modif de carbu (perçage a 2mm de la sural)et gazzzzzzzz

[Invité §seb057Vm]

salut a toi ultime merci pour la commande groupée mais 260 zoro je vais essayer de trouver un radiateur de gti 1.9

par contre ta modif carbu m'interesse aurais tu plus de détail sur cette modif.

[Invité §seb057Vm]

Et pour ton topic, je l'ai lu en entier et j'ai adoré

[Invité §ult148aM]

Garde ton GP en 120, ton automaticité en 100 et ta pleine charge en 125, et tu reperces le gicleur de sural en 200 (140 d'origine).

Voilà la modif a faire sur ton carbu pour 1b/ 1.1b c'est christophe sur gtt.org et il est je crois carburologue

http://img169.imageshack.us/img169/8053/peragecalibresuralbh4.jpg

Voilà ou tu doit perçé a 2 mm

 

Et pour mon topic c'est lentement mais surement

[Invité §seb057Vm]

merci a toi au prochain netoyage jen profite pour le faire et changer tout les joint du carbu.

et par apport a ton topic je pence dans le temp a monter moi aussi des gr A mais blanche' mais sa on vera plus tard

 

[Invité §seb057Vm]

ha et une tite question est-ce que q'unlqun aurais les couples de serrage pour les bielles??

demain je change mais coussinet c'est pas faire de boulette au remontage

[Invité §seb057Vm]

salut bon alors hier soir changement des coussinet,

et il etait temps je vous mais quel que photos desole pour la qualite.

deja oblige de demonter un suport moteur pour sortir le carter.

voila le vilbrequin et les deux coupables.

voila voila dans la semaine je vais commencer serieusement a chercher un carrossier pour la complete par contre je suis plus sur de ma couleur alors si vous avez des idee nésitez pas

[Invité §doz833uJ]

J'adore ce topic et les gt turbo

bon courage pour la suite !

pour la couleur je dirai bleu alain oreille

[Invité §seb057Vm]

Merci,et je prends en compte vos idées pour la couleur.

Par contre, j'ai un gros souci mon GT tourne sur 3 cylindres, j'ai changé les bougies ça vient pas de là. lorsque j'ai changé mon turbo il y a 500 bornes environ mon GT était plein d'huile

Ce que je ne comprends pas c'est qu'elle démarre au quart de tour mais le cylindre numero 1 ne donne pas (j'ai testé en débranchant l'anti-parasite)

je ne sais pas d'où ça peut venir ???????

 

[Invité §ult148aM]

Tu a du jus a l'antiparasite ?

Et pour la peinture, tu veut de l'origine ou pas ?