Problème de Freinage Super 5 GT Turbo F2000

[Invité §mom620Kx]

Bonjour,

 

Voilà, j'expose mon probleme :

 

Je suis sur le point de terminer mon projet de Gt Turbo F2000 et un gros pépin me bloque!

 

J'ai les trains Av et Ar de Clio Williams avec le freinage aussi, un frein a main hydraulique et un répartiteur à molette.

Si je racorde les freins avant seulement: aucun probleme, freinage ok.

Par contre, des que je racorde le tout Av + Ar : la pédale s'enfonce et par contre, si je tire le frein à main et que je freine en même temps, il y a de la pression.

 

Du coup, je pensais au maitre cylindre, je l'ai changé par un MC de clio 1 1,4l et pareil....

Dois-je en mettre un plus gros? Et si oui, quel modèle me conseillez-vous?

 

Aurez-vous des conseils pour résoudre se problème?

Merci d'avance.

[Invité §seb324QZ]

si tu as les freins complet de clio willi il faut mettre un MC de la même taille sinon tu n'envoies pas assez de fluide d'ou ta course trop importante ou mauvaise purge

 

le répartiteur doit être ouvert à fond pour la purge

 

tes branchements sont dans le bon sens sur le MC principal?

tu as un pédal-box?

[Invité §mom620Kx]

Merci pour ta réponse seby!

 

Donc je vais essayer avec un MC de willi ou de 16S car j'en ai un. C'est les même non?

 

Oui les branchements sont dans le bon sens et je n'ai pas de pédale box.

 

Je te tiens au courant

[Invité §seb324QZ]

Aucune idée regarde sur oscaro des fois si les tailles sont données et si ce n'est pas mélangé avec les simples clio

[Invité §mom620Kx]

J ai honte!!!

 

Le probleme vient bêtement que l'ancien propriétaire avait monté les étriers arr à l'envers!!!! La vis de purge était en bas au lieu d etre en haut!

 

Merci quand même pour tes conseils!!

[Invité §seb324QZ]

Au moins tu as trouvé c'était donc une mauvaise purge