Avis reprog sur Bordeaux

[Koubiacz]

Salut à tous,

 

Un membre de ma famille à acheté un C4 Picasso (année 2009) en HDI 110ch, mais à la conduite il s'avère que l'engin manque un peu de chevaux notamment pour doubler, véhicule d'1.5tonne + assez haut donc bon...

Quand je vivait à coté de Lyon, j'avais emmené ma voiture chez Shiftech et j'ai été très content du résultat, j'aurais pu lui conseiller Lyon, mais ça fait loin, je ne vit plus dans cette région, nous sommes actuellement sur Angoulême, la plus grosse ville "à coté" est Bordeaux.

 

Est ce que quelqu'un sait si il y'a des préparateurs sérieux sur bordeaux avec un passage au banc de puissance c'est mieux.

 

Merci

[c4madmig]

a ta place je ne toucherai pas a ce moteur, il est deja assez problématique d'origine alors en reprog tu risque de fusiller le porte feuille

[Koubiacz]

Problématique, c'est à dire??

[c4madmig]

par ou commencer???

- Les joins d'injecteur qui fuis

- les injecteurs qui ce grippe dans la culasse donc en cas de casse de l'injecteur ben c'est remplacement complet de la culasse

- la durite de lubrification du TURBO qui ce bouche et donc le turbo c grippe

- le volant moteur BI-MASSE trés fragile

- la vanne EGR qui s'encrasse trés facilement si la voiture ne roule pas assez

[Koubiacz]

Le plus chiant en fait c'est le volant moteur... car le reste, si ça se grippe reprog ou pas...

[Invité §thi146dM]

Toute les joies d'un diesel "moderne" quoi

[c4madmig]

a la rigueur tu supprime la VANN EGR et le FAP la ca seras utile, car tu auras des sources de panne en moins.

 

Mais qui dit reprog dit plus de carburant donc si fuite ca seras plus importante et si fragile, ben les joins ce fatigueront plus vite, qui dit reprog dit vitesse de rotation du turbo plus haute (ben oui, reprog c'est pour la puissance pas pour faire jolie) donc si la lubrification commence a ce boucher ben la ca seras totalement. En fait la reprog vas t'accelerer les soucis connu de ce moteur. Tu auras les soucis plus vite que si le moteur avais ca gestion d'origine.

[Koubiacz]

Bon ok, déjà sur Bordeaux il n'y pas grand chose et sur d'autres forums, j'ai entendu pareil à propos du 1.6l HDI d'avant 2010 comme quoi il est assez fragile.

Vu que c'est pas ma voiture en plus, je vais lui dire de laisser tomber l'idée.

[Invité §nea410kc]

salut bon en ce qui concerne la Picasso je crois que bien l'alimentation de EGR qui ce situe bref ....... vous devez avoir une fausse vous enlever EGR attention ? ce n'ait facile , démonter de sa place le nettoyer ...... le remontage il faut être passion , normalement vous avez la led check engine allumer et après la connections de EGR que vous devez trouver une coupure et merci

[Invité §cru384aT]

Slt sur le secteur Bordeaux tu as O2 programmation, Reprog33 ou encore AI Performance. Moi j'ai été chez Ai Performance et j'ai été assez content du résultat. J'avais fais reprogrammer ma corolla et depuis 3 ans aucun souci et 43000 km effectués avec la reprog. Elle a passé son contrôle technique est passé l'an dernier et zéro souci au niveau de la pollution. Bonne route

[Invité §Ede246BD]

Sinon, puisque tu parles de ShifTech, nous avons un centre ShifTech à Tours pour information, et c'est pas très loin d'Angoulême.

 

Ma femme a une 308 1.6 HDi 110 reprogrammée depuis 128 000 kms et RAS, mon père une C5 HDi 110 reprogrammée depuis 100 000 kms et RAS également, l'ensemble VM/embrayage est pas réputé pour être le plus costaud mais sinon, ce bloc encaisse bien la reprogrammation, nous en préparons d'ailleurs régulièrement, que ce soit nous ou nos confrères.

 

Sportivement,

 

Nicolas

[Invité §sel086iZ]

tu as O2 à bordeaux avec un banc 4 roues motrices

dans le coin c'est les meilleurs

[Invité §tur307It]

je confirme je les fait sur ma golf pas de probleme s est des pros