Choix manomètre

[Invité §Swy842tA]

Bonjour,

 

Je vais me prendre une mx3 d'ici quelques semaines, et c'est une voiture qui a de l'âge.

Son moteur totalisant 163 000 km je cherche à en prendre soi et éviter toute usure prématurée par mauvais traitement.

 

Je compte au moins monter une jauge de température d'huile, et je me demandais quoi mettre d'autre (je peux en mettre 3 facilement.)

 

Ensuite viens la question de la marque.

Je suis tombé sur la marque Zenky racing dont le nom fait très... Jacky (Jean Michel Performance), mais ils ont l'avantage de disposer :

- D'une alarme en situation critique

- Un clignotement de la jauge tant que les paramètres n sont pas optimaux

- Tout cela se paramètre à volonté

 

j'ai vu aussi prosport, un peu plus cher (en fait, le double du prix). Que choisir?

 

Merci par avance de votre aide

[toto804]

pourquoi tu veux monter ca?tu laisse ta voiture chauffer 10 min avant de tirer dedans et t'attends une minute au ralenti avant de l'arreter

tu surveille souvent ton niveau d'huile ainsi qu'une vidange par an pour éviter de couler une bielle et t'auras pas besoin de mano de température d'huile ou pression d'huile

[Invité §Swy842tA]

Je voulais le monter pour être sur de ce que je faisais, respecter la mécanique, sachant que je risque de l'emmener une fois ou deux sur piste

[Invité §pol556Ij]

Il vaut mieux avoir un mano de pression d'huile. Zenky est une marque "milieu de gamme" assez utilisé mais il est vrai qu'ils ont un style assez "Jacky".

[Invité §Swy842tA]

Oui je sais que le style est un peu jacky, mais ça sera sans doute le seul élément du genre, je n'aime pas le "tunning", je suis même parti sur le principe que :

Le jour de l'acquisition de la voiture, je retire les "vitres teintées" maison et je trouve une sourdine pour la ligne d'échappement.

 

En quoi la pression d'huile est elle importante? quel est le paramètre qui en découle, qu'en déduire?

Je pensais du coup mettre Pression d'huile, Température d'huile et température d'eau ou voltage de la batterie. C'est ce que l'on trouve assez souvent apparemment.

 

Je veux bien plus d'information =). mais en tout cas merci pour cotre avis constructif!

[Invité §pol556Ij]

La pression d'huile te donne beaucoup d'information. Tu sais si ta pompe à huile n'est pas en train de mourir, tu sais quand tu peux accélérer plus franchement (à froid, l'huile est plus visqueuse, donc la pression est plus élevée, lorsqu'elle est plus fluide, la pression se stabilise à sa valeure d'utilisation normale), tu sais aussi si tu déjauge (brusque chute de la pression).

A mon avis, la tension de batterie ne sert pas à grand chose (mais certains pourrons apporter leur avis).

La température d'eau et d'huile et importante mais attention où tu place de capteur, car en fonction de son emplacement, la valeur "normale" changera. Cela te servira à surveiller les fluctuations de température.

Pour des manomètres non "tunning", regarde ici

http://www.gt2i.com/fr/manomet [...] rique.html

http://www.gt2i.com/fr/manomet [...] rique.html

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